微軟震撼推出Copilot,Word、Excel、PPT用法全AI化!為何說Copilot像《鋼鐵人》Jarvis?
微軟震撼推出Copilot,Word、Excel、PPT用法全AI化!為何說Copilot像《鋼鐵人》Jarvis?

準備好迎接被生成式AI顛覆的工作模式了嗎?

微軟於台灣時間16號晚間舉辦The Futrure of Work With AI發布會,震撼推出「全能助手」聊天機器人Copilot,在Microsoft 365全系列應用程式中導入,用戶可以完全使用自然語言溝通,請助手協助寫文章草稿、製作PPT、摘要筆記內容,甚至在Excel檔案中回答關於報表上的問題,並自動生成新的圖表。

這些功能已經在測試中,在未來幾個月就會登場,改變所有用戶的使用型態,面對空白文件、從零開始創作的時代,恐怕已經結束了。

微軟copilot
微軟Copilot改變整個M365生態系的遊戲規則。
圖/ 微軟

什麼是Copilot?

Copilot的意思是副駕駛,顧名思義是要成為工作時隨時從旁協助的夥伴,幫你完成任何繁雜的小事。

簡單來說,Copilot就是一個聊天機器人,但他結合了巨型語言模型(LLMS),以及你在微軟所有應用程式中的數據——日曆、Email、聊天室、文件、會議等內容,讓你可以用自然語言和他對話溝通,指示他幫你完成跨應用程式的摘要、整理工作,甚至產出內容、或者回答你的疑惑。在Microsoft365的所有應用程式,包括Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams、OneNote等都能使用。

Copilot可以做到哪些事?

Word:自動生成內容、幫你摘要編輯

在Word中,可以利用Copilot進行寫作、編輯內容、整理摘要等功能,用戶不必再從空白文件中開始創作。

例如在Copilot對話框中簡單打下:「我想寫一段畢業感言,我今年要從台大電機系畢業。」Copilot就可以馬上幫你生成一份草稿,而你也能隨時和他對話,請他重新編輯,比如在內文加上一些有趣的回憶、想提到的金句,Copilot都會馬上幫你整理好,補充到文件中,還可以選擇不同的語氣,讓整體內容更悲傷一點,或者更快樂一點。

你也可以貼出一大段文章,請他馬上幫你摘要出五大重點,或者請他改寫某一段的內容,所有工作在5分鐘內就能完成。

微軟Copilot_word
微軟Copilot在Word中的功能展示,可以請他根據OneNote中的筆記,生成一篇稿件。
圖/ 微軟

Excel:回答關於報表的問題、生成視覺化圖表

在Excel中,Copilot可以幫你分析報表,或者從大片數據中搜尋你想看的,甚至根據你的要求自動生成新的圖表供參考。

例如可以詢問Copilot:「這份財報中,今年和去年差別最大的是什麼?」Copilot就會在對話框中回答:「今年的營收比去年增長了10%」,同時在一旁生成營收比較的柱狀圖,你當然也能直接請Copilot把一堆數字轉成視覺化的圖表,不需要自己動手製作。

甚至可以協助模擬各種數據的變化,例如請他告訴你,某項成本的增加,會對毛利率帶來多大影響?這些功能將改變報表的閱讀方式,也可能影響企業的決策過程。

微軟Copilot__Excel
微軟Copilot在Excel中的功能展示,請他分析這一季的營收表現,並且總結三大趨勢。
圖/ 微軟

PowerPoint:自動生成設計、Word檔直接轉換

在PowerPoint中,Copilot更是協助省下大量工時,只要告訴Copilot你想做什麼內容的PPT、想要什麼風格,例如「我要做一份關於旅遊的簡報,希望帶點南洋風格。」PowerPoint就會馬上自動生成雛形,不滿意還可以隨時重新生成,想要任何圖片或素材,也可以請Copilot直接幫你搜尋添加。

除了設計上的便利,更重要的是內容,PowerPoint可以和Word無縫串接,可以請Copilot幫你把某份檔案直接轉成簡報形式,自動分頁、下標,省下大量文字剪下貼上的時間。

如果這份簡報需要上台發表,也能請Copilot幫你自動生成講者草稿,只要簡單編輯就可以上陣。

微軟Copilot_PowerPoint
微軟Copilot在PowerPoint的功能,請他根據一份Word文件自動生成簡報。
圖/ 微軟

Outlook:幫你寫回信、摘要冗長信件內容

在管理電子郵件的Outlook中,Copilot可以幫你快速生成信件內容、把冗長的信變成摘要、幫你按照重要程度分類整理。

例如一封上百字的信件寄來,你可以問Copilot:「這封信的重點有哪些?」閱讀完摘要後,再說「幫我回覆他,我會參加這場活動」,讓Copilot自動生成回信內容,並且能一鍵修改信件的語氣,讓它更正式或者更輕鬆一些。

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微軟Copilot_Outlook
微軟Copilot在Outlook中的功能,標記Copilot後直接告訴他信件想寫的內容,馬上自動生成。
圖/ 微軟

Teams:邊開會邊整理重點、提醒議程

至於線上會議的重要軟體Teams,Copilot展現出對影音強大的即時偵測、理解、整理技術。

例如在視訊會議中打開對話框,請Copilot「摘要現在會議的五大重點」、「告訴我Sam剛剛說了哪些話」,或者把議程貼進來,並詢問Copilot「我們現在還有哪些事沒有討論到?」

導入Copilot可以讓流程進行得更順暢,也不再會因為某人分心喝幾口咖啡,就讓會議內容整個失焦。

Business Chat:即時調數據、找出所有相關文件

除了以上大家都耳熟能詳的工具之外,微軟還新推出了一個工作聊天軟體「Business Chat」,你可以串接CRM(客戶關係管理系統)進來,在和客戶訊息溝通時,隨時請Copilot幫你調資料出來看。

例如客戶問起某款產品的銷售狀況,Copilot不但可以直接回答你「XXX產品銷量比去年高出2倍」,同時附上你在Word、OneNote等工具中的資料,讓你隨時點進去確認。

Business Chat中甚至能幫你從所有的應用程式中整理出某個主題的資料,例如「我和Rachel所有的往來紀錄」,包括信件、文件檔案、對話紀錄摘要等內容,都會一次出現在頁面上,讓你快速掌握和這位客戶過去所有的互動。

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微軟copilot_Business Chat
微軟新推出的Business Chat功能,可以詢問Copilot關於一個主題的內容,請他幫你從M365所有應用程式中摘要出來。
圖/ 微軟

未來數月將開放使用,工作型態新革命

以上所有的功能都已經開發完成,微軟表示目前正在20家客戶中進行測試,其中有8家是全球前500大的企業,未來幾個月就會拓展到更多的用戶,也會下放更多IT守則的掌控權,讓企業可以更安心使用,不會違反自家的內容規範。

「今天是新世代開啟的第一步。」微軟執行長納德拉(Satya Nadella)在發布會中表示,這是人類史上第一次,可以用自己的語言做到這麼多的事,而這場革命是由工作軟體領導者微軟發動,更是意義非凡。

微軟執行長桑德斯
微軟執行長納德拉(Satya Nadella)。
圖/ 微軟

發布會進行時,有網友在一旁的聊天室的留言中感慨:「我們終於擁有Jarvis了。」Jarvis(賈維斯)是漫威電影中,協助鋼鐵人完成所有工作的貼心助手;如今微軟的Jarvis——Copilot,也將走進現實。

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責任編輯:林美欣

關鍵字: #AI #Chatbot
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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