Enron改寫New Economy破產紀錄|數位時代 BusinessNext

2001年深冬，又一家著名的新經濟公司倒下，而且它的破產金額寫下美國史上最高紀錄──510億美元。它的名字是安隆（Enron）。一家以石油、天然氣起家，以旗下世界最大期貨商品交易網站Enron Online而知名的能源公司。
1985年成立的安隆，2000年營業額曾超越1000億美元，在美國500大企業排行榜中名列第七，擁有北美地區天然氣等能源市場將近25%佔有率，特別是能源產業網路交易市集Enron Online，被視為極具開創性的企業典範，因為它不僅能買賣石油和電力，還可以兜售DRAM、頻寬及紙漿、自來水等──任何有固定需求，但價格波動極大的大宗商品。
今年7月，世界老牌的英國《經濟學人》雜誌才將它列為世界7家卓越.com公司，股票巔峰期創下600億美元市值，為什麼突然就倒地不起？
原因在它複雜、黑箱的財務操作，騙倒了華爾街和老財經記者，但騙不了景氣！為了大舉擴張業務，安隆在全世界購併和成立許多新事業，介入當地水利和電力的買賣，包括英國的Wessex水公司、印度的Dabhol電廠、巴西的聖保羅電力公司，還花了12億美元建立全美光纖網路。這些總計超過100億美元的投資都是安隆透過它的策略夥伴公司出面成立，使得業務的真實盈虧數字不會出現在安隆的財務報表上；而資金則由安隆提供它的股票作擔保，由夥伴向銀行借錢。
在執行長史基林（Jeffrey Skilling）、財務長法斯托（Andrew Fastow）的大力鼓吹下，安隆化身新經濟代表，股價扶搖直上，2000年8月最高來到90美元一股。高漲的股價使安隆很容易就借到錢，但蕭條的景氣、投機倒把的經理人（法斯托就被控將3000萬美元中飽私囊），卻使安隆事業沒一個賺錢。2001年，當安隆股價逐步下跌超過當初借款時的擔保價格，銀行要求安隆還錢；這家全美最大能源公司一下子出現「現金流量」危機，3個月前，知名債信評等機構標準普爾公司（S&P）把安隆的信用評等降為「垃圾債券」等級，成為安隆破產前的最後一根稻草──它再也借不到錢，卻必須在2個月內立即還出160億美元的債務。原本安隆的對手交易商動能公司（Dynegy），要以230億美元收購安隆，但因它的會計師「實在看不懂」安隆的財務報表，宣告作罷。安隆股價由天價90.56美元，跌至2001年11月底的26美分，連公司的搖錢樹Enron Online也被宣布無限期停止交易，在全美各地的交易螢幕上消失蹤影。
安隆留下什麼啟示呢？
在各種創新商業模式出現的全球化社會中，沒人能真正了解技術與新事業的內涵；任何一個投資者要做投資判斷，一定要看經營者的過往事業記錄。美國《財星》雜誌說得好：「始於傲慢，繼之以貪婪，而後又在財務上企圖欺騙掩飾」的公司，你最好離它遠點。
在台灣股市大反彈的資金狂潮中，你可得小心這樣的公司！

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。