App網路叫車的誕生，為何能「更高效」影響既有計程車市場？|數位時代 BusinessNext

現在終於可以回答本書提出的商業五大問題中的第一個了：商業到底是什麼？

商業的本質，是「交易」；
資訊不對稱和信用不傳遞，讓交易過程遭遇「阻力」；
所謂商業進步，就是用愈來愈低的「交易成本」，克服阻力。

不管你是否意識到，今天成功的商業機構，幾乎一定是透過某種獨特的方法，（至少）降低了七種交易成本之一。而正是所有這些有目的性的或者無意的降低交易成本的創新，在推動商業文明的進步。

這些推動交易成本降低的創新，都被稱為：商業模式創新。

什麼是商業模式？什麼又是商業模式創新？北京大學的魏煒教授曾經給商業模式下過一個定義： ** 商業模式，就是利益相關者的交易結構** 。

我從上游買東西，賣給下游，這就是一個「交易結構」。100個上下游聚在一起交易，這也是一個「交易結構」。

哪種交易結構更好呢？交易成本更低的結構。

App網路叫車誕生，打破原有生態

以滴滴為例。在滴滴叫車出現之前，計程車的運營模式是：計程車司機交給運營公司入會費，然後剩下來的載客獲得的收入歸自己。這樣的交易結構，就相當於計程車公司向政府批發了「運營權」，然後零售給計程車司機。

上海大約有4萬個計程車司機、2萬輛計程車。計程車司機隔天上班，所以每天路上大概有2萬輛計程車。這2萬輛車的運營權，是一個固定的數字。所以，晚上演唱會結束，特別需要車的時候，路上有2萬輛車；下午大部分人都在辦公室不出門的時候，路上還是有2萬輛車。

這2萬輛車的定價，也是一個固定的數字。供大於求的時候，每公里是一個價格；供小於求的時候，每公里還是同樣的價格。這個交易結構，就導致上海的路上，有時計程車多得不得了，有時又沒有車。

然後，網路來了。滴滴借助網路，重構了叫車的交易結構。

第一，它開發了一個App，幫助乘客和司機彼此找到對方。這樣一下子就降低了「搜尋成本」。

本來司機搜尋乘客的方式，是透過在路上不停地跑，看看是不是正好遇上一個客人。乘客搜尋的方式，是站在路邊來回地看，等待正好路過的計程車。這種搜尋方式的成本，當然很高。App的匹配，最大化地優化了司機和乘客找到彼此的效率，降低了整個社會空駛和空等的成本。

第二，滴滴還提供了一鍵計算計程車、順風車、快車、專車、豪華車等，從起點到目的地的價格，以及它們的車型，降低了用戶的「比較成本」。

第三，滴滴為每個司機建立了檔案，並且公示他們的接單次數、用戶評分，以此建立信任，避免了乘客（尤其是女乘客）晚上乘車，要透過看面相凶不凶，完成「安全測試」，再決定上不上車的尷尬，從而降低了「測試成本」。

第四，滴滴透過在繁忙時段自動計算、上浮價格的方式，鼓勵更多快車、順風車加入運營，解決高峰時段叫車難的問題。這種忙時貴、閒時便宜，忙時車多、閒時車少的「協商」，是系統自動完成的。你不需要在遇到急事時，打電話去計程車公司協商「不管多少錢，立刻給我派輛車」了。大數據的自動計算，降低「協商成本」。

第五，滴滴透過綁定網路支付的方式，讓你不再需要下車時掏錢、找零，直接開門、走人，錢就自動扣掉了。這個錢，乘客先付給平臺，平臺再轉給司機，平臺在付款過程中起到了擔保的作用，從而降低了「付款成本」。

雖然滴滴剛出來的時候，計程車司機和計程車公司大規模抵制，雖然滴滴本身也出現過不少問題（我還寫文章吐槽過滴滴），但 因為「交易成本更低」，它確實是「更高效的」商業模式 。

為什麼？因為滴滴的商業模式，這種組織「利益相關方的交易結構」方式，降低了交易成本。

高效的商業模式和高效的商業模式之間，當然會有競爭關係，比如滴滴和美團叫車。但是高效的商業模式和低效的商業模式之間，不會有競爭，只會是高效逐漸取代低效，只不過是取代的速度多快、程度多深而已。

所有偉大的機會，都源自巨大的結構改變 。阿里巴巴如此，百度如此，騰訊如此，滴滴如此，美團如此……

你想抓住一個巨大的結構性改變，創立一個偉大的機會嗎？

你看到的那個巨大的結構性改變，是什麼？

本文授權轉載自《商業簡史：看透商業進化，比別人先看到未來》，劉潤，時報出版

責任編輯：蘇柔瑋

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。

也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。

因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。
同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。
顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀燁國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。
不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。
當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。
對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。
韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。
在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。