巴菲特評AI、讚蘋果、看衰電動車?波克夏股東會上說了什麼,一文看懂五重點
巴菲特評AI、讚蘋果、看衰電動車?波克夏股東會上說了什麼,一文看懂五重點

波克夏.海瑟威(Berkshire Hathaway)股東會,已經超越報告公司業績的範疇,更是外界向股神華倫.巴菲特(Warren Buffett)、及其副手查理.蒙格(Charlie Munger)兩老討教觀點與看法的珍貴時刻。今年第一季的股東會上,巴菲特不僅談到時下最熱門的AI技術,也針對汽車產業、馬斯克甚至是台積電發表評論。《數位時代》也從兩人在這場股東會的發言中,彙整出5項談話重點。

重點一:AI猶如原子彈,釋放出來就沒有回頭路了

巴菲特身為微軟創辦人比爾蓋茲(Bill Gates)的多年摯友,自然不會錯過時下最熱門的科技議題:AI。巴菲特表示,三個月前蓋茲曾向他展示OpenAI的ChatGPT,他也開始嘗試這項技術,並且不得不承認AI讓人驚嘆的能力,卻對AI可能造成的影響抱持非常謹慎的態度,並且與原子彈的發明相提並論。

「我有點擔心,因為我們沒辦法取消它的發明。我們基於非常充分的理由,在二次大戰期間發明了原子彈。」巴菲特表示,「但這股釋放出來的力量,對未來200年的世界有好處嗎?」

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巴菲特表示,幾個月前比爾蓋茲曾跟他分享ChatGPT技術,他也嘗試了一下並領略到現在AI技術有多麼驚人。

巴菲特引用愛因斯坦對原子彈的評論「它可以改變世上的一切,除了人類的思維和行為之外」,聲稱AI也是同理,這項技術能夠帶來顛覆性的影響,但「沒辦法改變人類的思維與行為」。

而蒙格則表示,他個人對AI的炒作抱持懷疑,一句「我認為古典(old-fashioned)智慧已經運作得非常好了」更是在股東會上贏得一陣此起彼落的掌聲。

重點二:不喜歡台積電「位置」,現在更優先投資日本

對於投資布局方面,巴菲特也分享了部份看法,好比說去年巴菲特曾投資台積電數十億美元,卻短短幾個月內拋售了持有的絕大多數股份,尤其他曾經稱讚台積電是世界上管理最優秀、最重要的公司之一,甚至表示「5年、10年、20年內我都能說同樣的話」。

先前接受《日經亞洲》採訪時,巴菲特曾簡單表示地緣政治風險是他停止投資台積電的原因,而這次股東會上他也再次指出,台積電依舊是間不凡的企業,但「我不喜歡它的位置。」淡淡點出位於台灣的高風險性。

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巴菲特去年一度大量投資台積電,不過很快便出售持股。
圖/ shutterstock

比起台積電,現在巴菲特聲稱他更喜歡投資日本。「我們在日本還沒有結束。」巴菲特已經投資了三菱、住友、三井、伊藤忠、丸紅等企業巨頭持有7.4%股份,並強調他們還打算在日本加大投資。

蒙格也補充,安心是他們選擇投資標的的重要原因。相較於地處台灣的台積電,更安穩的日本企業巨頭因此成為他們的投資選擇,也稱讚日本企業巨頭「是很棒的合作夥伴,我什麼都不必做。」

重點三:肯定馬斯克能力與挑戰精神

近幾個月推特連番的動盪,也讓外界好奇巴菲特兩人對馬斯克(Elon Musk)的看法。馬斯克在領導推特以外,還經營著特斯拉、SpaceX、The Boring Company及Neuralink等多家公司。

雖然馬斯克曾說巴菲特的工作「非常無聊」,他完全不感興趣,不過很推崇巴菲特的投資能力,而這次股東會上巴菲特也表示,馬斯克是一位非常聰明的人,儘管他的夢想很遠大,卻不是毫無根據的。

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巴菲特表示,馬斯克很有才華及挑戰精神,能夠有現在的成就一部分歸功於他不斷挑戰極限的精神。
圖/ Shutterstock

而蒙格則認為馬斯克雖然對自己有些高估,但肯定了他的才華及追求,「我認為馬斯克高估了自己,但他非常有才華。假如他沒有嘗試過不合理的極端目標,就沒有如此的成就。他喜歡挑戰不可能的任務,並且實現它。」

延伸閱讀:從併肩創業,到翻臉隔空罵「混蛋」!馬斯克與OpenAI掌門人有什麼恩怨?

不過,巴菲特坦承,他們對馬斯克這種挑戰極限的工作方式並不感興趣,「我們不想在很多事上與伊隆競爭。」「我們不想要那麼多失敗。」蒙格補充。

巴菲特與馬斯克雖然都對對方的工作不感興趣,但都非常認可雙方的能力。根據《財星》報導,前陣子馬斯克登上《馬厄脫口秀》時,曾聲稱他認為巴菲特是美國財政部長的人選,能夠花費少少時間解決美國債務飆升的問題。

重點四:電動車產業沒有永恆霸主,無法預測未來走向

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巴菲特表示,汽車產業競爭者眾多沒有永遠的霸主,似乎也暗示了他們為何對投資特斯拉興致缺缺。
圖/ 特斯拉

雖然巴菲特欣賞馬斯克的能力與追求,但他恐怕對投資特斯拉興致缺缺。巴菲特雖認同電動車能夠顛覆汽車產業,但沒有一家車廠能夠持續坐穩龍頭寶座,即使是帶來電動車浪潮的企業也是如此。

馬斯克曾在推特上被問到波克夏.海瑟威應該投資哪家公司,聲稱他們應該投資特斯拉。「我曾在2008下半年與蒙格共進午餐,當時他本有機會用2億美元的估值投資特斯拉。」馬斯克透露。10多年過去,現在特斯拉市值超過5,300億美元。

然而蒙格指出,雖然電動車浪潮來臨,「但它帶來了高額的資本支出和巨大風險──我不喜歡高額資本支出和巨大風險。」

巴菲特也提到,儘管汽車產業正在改變,不是誰改變車輛就能擁有市場,汽車產業在全球存在眾多競爭者,任何時刻都有贏家,「但沒有人能永遠坐在位子上。」不過,巴菲特曾投資中國最大電動車廠比亞迪,即使上半年出售了部份持股,目前持股比例仍接近11%。

「我可能可以預測蘋果未來5到0年會怎樣,但我沒辦法汽車公司5到10年後的走向。」巴菲特表示。

重點五:盛讚蘋果是最棒投資,後悔曾出售蘋果股票

相比難以預料的汽車產業,蘋果便是重視「安心」的巴菲特,最中意的投資標的。他也盛讚蘋果是最棒的投資,「我們對蘋果的標準與其他擁有的事業都不同──它比我們擁有的其他事業都要好。」

apple product
巴菲特再次強調,蘋果是他們最棒的投資,並為前幾年做出錯誤決定出售部份持股感到惋惜。

iPhone在消費者心目中的地位,是巴菲特最津津樂道的蘋果優勢,他舉例假如有人資金有限必須在購買第二輛車和iPhone間做取捨,那他們會選擇放棄買車。蘋果建立的品牌優勢讓巴菲特很高興能夠擁有其接近6%的股份。

從波克夏獲得的投資報酬,也不難理解巴菲特對蘋果的溢美之詞。《路透社》指出,2016年波克夏披露擁有蘋果10億美元的股份,而這些股份到了2022年3月已經飆升至1,510億美元,佔據波克夏3,280億美元股票投資組合的46%。

巴菲特甚至後悔在幾年前出售了部份蘋果持股。「幾年前我曾賣掉部份持股,這是一個錯誤決定。」巴菲特坦承,「雖然當年從稅收角度來看,出售股票獲得這筆收益是有充足理由的,但現在看來是個愚蠢決定。」

延伸閱讀:蘋果長到富可敵國!市值破3兆的背後,拆解科技巨頭做對了哪些事

資料來源:FortuneCNBCReuters

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行銷不能只是操作聲量!電通娛樂如何幫助品牌破圈成長、走入人心?
行銷不能只是操作聲量!電通娛樂如何幫助品牌破圈成長、走入人心?

隨著消費者注意力分散、內容氾濫,單一曝光已難再換取真正關注,品牌勢必重新思考與消費者連結的方式。電通觀察到,體育賽事與娛樂內容正快速成為當代最具穿透力的文化載體;透過科技驅動、數據洞察與創意策劃,品牌不只是參與者,更能成為文化的共創者,從汲汲營營的流量競技場,轉身搶佔消費者的心佔率長跑。

電通行銷傳播集團 (dentsu Taiwan )於上月正式在台灣成立「電通娛樂」(dentsu sports and entertainment)營運據點,也正式宣告將以台灣作為大北亞區域娛樂創新孵化的戰略基地。在內容為王、圈層經營成為顯學的時代,電通娛樂如何幫助品牌破圈、搶攻心佔率?

電通娛樂以數據洞察人心、科技賦能體驗

電通娛樂從日本母集團出發,電通整合體育與娛樂資源,串連全球娛樂網絡,在文化多元、數位技術領先的大北亞市場,更進一步選擇台灣作為創新策略的前哨基地,佈局新一波品牌娛樂體驗。

電通娛樂大北亞區負責人白玉瑩表示:「科技是帶動娛樂深化參與的關鍵力量,讓品牌與消費者的關係從單向溝通轉為共創連結。」不過她也強調,能與人共鳴的好創意絕不只是靠科技堆疊就能完成,關鍵仍在於於對消費者的洞察、對內容脈絡的理解與圈層語言的掌握。簡言之,品牌要說對語言、進入對的場景,才有機會形成真正有感的情感連結。

電通集團
電通娛樂大北亞區負責人白玉瑩指出,科技正加速體育與娛樂的文化體驗,品牌必須從參與內容、共創價值開始,才能走進人心。
圖/ 電通集團

為強化品牌跨圈層經營力,電通以「one dentsu」策略整合集團資源,從品牌娛樂與體育行銷策略、創意策劃、體驗與內容製作、數據分析到技術開發,打造具文化穿透力與執行韌性的團隊,協助品牌打造可持續的內容資產。

在執行上,電通娛樂同時服務內容方與品牌客戶。對IP創作者而言,從企劃期就參與商品化、推廣與導入;對品牌而言,則以洞察為起點協助選題與切角。透過雙向共創,電通不只加速 IP 發展,也讓品牌跳脫傳統贊助角色,轉變為文化體驗的共創者,實現雙贏。

包容度、反應力、與參與力,推動台灣成為創新孵化基地

事實上,品牌與消費者之間的關係,往往奠基於感性與直覺,而非純然的理性判斷。為協助品牌找出能真正引發情感共鳴的「文化切角」,電通娛樂在大北亞區發展出一套完整的方法論,從品牌任務出發,透過策略設定與在地洞察,找出「粉絲會有共鳴的梗」,並以本土語彙轉化為有感的內容體驗。

娛樂的力量不容小覷。電通娛樂台灣區總監何華軒指出,根據《電通創意 2024 CMO首席行銷長報告》,逾八成品牌認為應建立自有娛樂化資產,88% 的行銷長更重視「文化佔有率」高於曝光量。再加上 Gen Z 與 Alpha 世代強大的文化消費力,娛樂內容的商業價值更顯而易見。

而台灣之所以是品牌娛樂的絕佳孵化場,何華軒說明,是因為台灣市場具備高度包容性、快速反應力與高參與度,無論是棒球賽事、動漫展還是社群討論,皆展現出快速破圈的潛力與真實的情緒回饋,「一個原本鎖定特定圈層的 IP 內容,只要成功搭上社群,很快就能擴散至主流圈層!」

電通集團
電通娛樂台灣區總監何華軒表示,台灣市場的包容性與快速反應力,成就品牌娛樂策略與文化破圈的理想基地。
圖/ 電通集團

因此,電通娛樂也聚焦台灣扮演關鍵角色,作為品牌與內容方之間的橋樑,協助媒合 IP、形塑娛樂內容溝通場景。

近期電通娛樂重磅宣布攜手韓國 The SMC 集團將話題綜藝《鑑定師》搬到台灣製作全球版,由舒華擔任主持。節目延續韓版「珍藏物品鑑定+價值交流」的核心,並融入在地文化視角。首季邀請 9m88、ENERGY、LuLu、黃偉晉等人氣嘉賓,透過分享私人物品與故事,將娛樂與情感連結,成功為品牌注入溫度與討論度。

過去也有不少精彩案例,如:2023 年夏季,電通協助披薩品牌與《進擊的巨人》展開全球獨家聯名合作,推出「必勝の巨人」套餐。從產品設計、視覺包裝到社群操作,完整呈現動畫角色的視覺語彙與世界觀,讓粉絲吃進角色,也讓品牌成功打入動漫圈層,引發社群分享,帶動話題與銷售雙成長。

又如 2024 年中職明星賽期間,電通娛樂看準球場熱潮與暑期行銷節奏,為炸雞品牌打造「雞情應援團」企劃,攜手「全球先生」戴凱文與巴西模特男團,將品牌精神轉化為現場應援秀與社群梗,結合啦啦隊演出與大巨蛋互動,吸引年輕受眾目光,創造出具娛樂性、參與感與話題擴散力的品牌體驗。

今年,則有汽車品牌以「出品發行人」身份參與影視內容創作,在電通娛樂的策劃與整合下,推出改編自鄧惠文醫師著作《婚內失戀》的微電影《慶祝》;故事聚焦失婚女性重新找回自己的人生,品牌則透過內容敘事傳遞情感價值觀,並結合 VIP 車主專屬觀影體驗,跳脫產品導向,展現內容深度與品牌溫度。

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電通娛樂攜手韓國 The SMC 集團製作全球版《鑑定師》,由舒華擔綱主持,結合在地文化與明星真情故事,打造兼具娛樂性與情感溫度的綜藝體驗。
圖/ 電通集團

破圈新解方, 打造品牌文化資產的長線策略

品牌要破圈,深耕娛樂內容是不得迴避的挑戰。而品牌在踏入體育與娛樂領域,也往往四個問題:該選擇什麼內容與 IP 切入?合作怎麼談?執行怎麼落地?圈層關係又該如何維繫?電通娛樂指出,這些問題挑戰背後很多時候是基於對產業語境的不熟悉,以及缺乏整合性策略。

對此,電通以方法論為核心,從品牌目標出發,透過數據分析與圈層洞察,媒合合適內容與平台,並串聯策略、製作到傳播的一站式服務,協助發展品牌娛樂。目前提供六大整合方案,涵蓋品牌娛樂內容、沉浸式文化體驗、IP 生態系、IP 科技力、名人管理、娛樂商務等,並搭配 AI 等科技工具,讓品牌娛樂傳播有憑有據,也有感。

白玉瑩表示,在台灣市場,品牌行銷打法靈活且具彈性,建議先釐清並發展娛樂行銷策略,從小圈層測試著手,累積內容經驗與用戶回饋,再逐步擴大規模與投入,讓娛樂內容與體驗長期累積,最終沉澱為品牌的文化資產與情感記憶。

「若品牌能發展自有 IP,更能在內容經營上掌握主導權。」她補充,肯德基「桑德斯上校」就是很好的例子,一旦品牌成功創建角色,透過敘事延伸到跨媒體操作,長期下來累積的不只是辨識度,也建立了穩固的品牌形象。

「當品牌希望打造獨特的品牌體驗,並尋求下一波成長動能時,體育與娛樂就是最有力的加速器。」最後,白玉瑩強調,電通在台灣深耕已久,亦是本地市佔率最高的行銷傳播集團。現在,帶著文化傳播的使命感,電通娛樂將讓科技驅動內容並走進市場,幫助每一次的品牌內容能走進人心。

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