近期全球半導體產業吹寒流，南韓半導體業者三星電子(Samsung Electronics)、LG電子(LG Electronics)將部份資源轉移至高成長車用晶片，作為記憶體寒冬下的新成長動能。韓媒報導指出，三星和LG都積極佈局車用晶片，但業績表現不一，呈現LG超越老大哥三星的態勢。
LG三大面向佈局車用市場，VS部門Q1營收創歷史新高
《BusinessKorea》報導，2017年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼(Harman)，進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力系統、車用資訊娛樂系統和車用照明作為車用電子產品業務的三大支柱，表現相對亮眼。
2023年第一季，LG負責車用電子業務的汽車解決方案(Vehicle Solution，VS)部門營業利益達540億韓圜(約4,200萬美元)，營收2.4兆韓圜(約18.6億美元)，雙雙創歷史新高，未消化訂單金額也從2021年底的60兆韓圜(約470億美元)，2022年底激增至80兆韓圜(約620億美元)。
哈曼主力產品為數位駕駛艙(digital cockpit)，但市佔率逐漸消退。2020年第一季，哈曼在全球數位駕駛艙市場市佔率仍有30%，2021年第一季下滑至25%，2022年、2023年第一季進一步滑落至24.7%、23.1%。
報導指出，與三星相比，LG在車用電子領域的布局較完整。LG的VS部門負責提供車用資訊娛樂系統，與加拿大汽車零件商麥格納(Magna)合資成立LG Magna e-Powertrain生產電動車動力系統，而LG於2018年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。
同屬LG集團的LG新能源(LG Energy Solution)和LG Innotek提供電動車電池及核心零件。LG Innotek生產5G車用通訊模組和電池管理系統(BMS)等高附加值產品。另外，LG顯示(LG Display)也致力於切入車用OLED面板產品。
本文授權轉載自：MoneyDJ
責任編輯：蘇祐萱
