年年虧損1億日圓的公司,如何在一年內轉虧為盈?豐田管理大師只做一件事
年年虧損1億日圓的公司,如何在一年內轉虧為盈?豐田管理大師只做一件事

有一家公司,10年來年年虧損1億日圓以上,即使用盡許多方法,經營狀況都不見改善。無計可施之下,他們找上了擁有30年豐田經驗、致力於推廣「豐田管理模式」的顧問堀切俊雄幫忙。堀切俊雄建議這家公司「消除浪費」,一年之內,就讓這家公司的支出有效減少,轉虧為盈。以下,就是能有效消除公司整體浪費的詳細作法。

「消除浪費」的目的,最終就是為了「降低成本」。

那麼,如何才能讓公司全體同時消除浪費呢?在此我將以前文的混凝土板製造商A 公司為例,介紹我在提供諮詢時,讓A 公司「一年內從虧損1 億日圓的公司轉虧為盈」的檢查重點,並以條列方式具體整理出「消除浪費時絕不可忽視的檢視項目」,供大家參考。

Toyota
圖/ shutterstock

我相信各位一定可以從中找出「如何消除浪費」的啟示。

至於相關部門,我把焦點擺在以下五大部門,進行「成本審核」。
1. 重新審核「業務設計部門」的成本。
2. 重新審核「生產技術部門」的成本。
3. 重新審核「品質管理部門」的成本。
4. 重新審核「採購部門」的成本。
5. 重新審核「製造部門」的成本。

如下圖表27 的上方表格所示,「◎」符號表示該部門最需要努力降低成本的項目。不過,除了找出目標項目以外,還得用對方法,才能有效消除浪費。這部分可對應到圖表27 的下方表格「改善的著眼點」。
■ 改善的著眼點
1. 換成低價物品
2. 延長壽命
3. 重新檢視標準.基準
4. 重複利用
5. 業務改進
6. 提高使用率
7. 改善不良情況
8. 削減設備投資(改造.挪用)
9. 其他
─並排比較.橫向推展
─內製化
─消除不合理.不均.浪費等現象
只要時常透過這九個著眼點來檢視項目費用,就能清楚了解如何對應才能降低成本。

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圖/ 樂金文化

審查各部門成本支出,建立不會產生新虧損的生產架構

我在前文中提過,要提高「降低成本」的效果,原本應該在提出新商品企畫時,在探討總成本分配的階段(目標成本制),或是個別設計階段(成本計畫)執行,效果最大。

然而,在上述混凝土板製造商A 公司的案例中,他們已經沒有時間回頭,從早期階段開始擬定對策。公司連續十年的虧損,必須盡快止血,才能脫離眼前的困境。

因此,我的第一個建議是「建立不會產生新虧損的生產架構」,也就是針對以下五大部門的應對措施。我相信這個方法在任何公司都能實施。

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圖/ 樂金文化

一:重新審核「業務設計部門」的成本

首先是業務設計部門,可以從「降低材料費」「降低零件外購費」「降低設計費.試作費」來改善,基本審查觀點如下。
.在材料相同且用量相同的條件下,可否換購更低價的商品?
.是否有其他成本效益更高的材料?
.有無其他更耐用的零件選項?
(有關改善的著眼點,請參考圖表27 的下方表格)。

二:重新審核「生產技術部門」的成本

成本當然包含「人事費」在內。換言之,「作業員在規定時間內完成多少工作(人力是否閒置)」也會直接影響成本。

因此,如圖表29 所示,在生產技術部門以設備、稼動、工時為主軸,建立一套「在規定時間內發揮最大效率」的作業架構。

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圖/ 樂金文化

三:重新審核「品質管理部門」的成本

不良品愈多,造成的浪費就愈多,成本也會隨之墊高;萬一不良品流入市場,公司將遭受沉重打擊。

在品管部門的部分,除了「減少不良品」、「減少不良品所衍生的材料費用」這兩個重點以外,還追加了「降低品質管理費」一項。其中,我特別針對「減少不良品」,利用「豐田生產系統(TPS)」,列出十項對策(參考圖表30)來推動改善。

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圖/ 樂金文化

四:重新審核「採購部門」的成本

為了降低外購零件的單價,或是與合作廠商協調降低成本,我們如圖表31 所示,以「降低外購品單價」「與合作廠商共同協作」「指導合作廠」等項目為主軸,重新檢視合作廠是否符合需求,或探討可否更換更實惠的零件。

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圖/ 樂金文化

重新審核「製造部門」的成本

在減少「工時」與「時間」方面,如圖表32 所示,重新檢視「減少加工工時費用」「減少產線費用」「減少生產準備費用」「減少前置時間(庫存)」等項目。

要從這麼多觀點重新審查自家公司的業務內容,光是想像就讓人覺得困難重重。

但是,如果能如同下一章討論,提振公司內部的「士氣(主動積極)」,讓公司全體認真看待「降低成本」這項任務,一定可以克服眼前難關。

實際上,A 公司在一年後便成功降低成本,扭轉1 億日圓的虧損,轉虧為盈,這一切都是來自他們重新檢視五大部門成本所得到的成果。

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圖/ 樂金文化

讓所有的工作都產生附加價值

用來消除這七種浪費的「消除浪費」,換個說法就是「排除不具附加價值的作業」,而且這也有益於「消除材料費、勞務費的損失」。

即使是對消除浪費最得心應手的工廠,據說每天的作業量也只有25% 是「具有附加價值的『真正的』工作」,其餘的75% 中,有50% 是輔助事務,另外的25% 僅僅是等待工作的閒置時間。到底浪費出現在什麼地方?該如何改善,才能把這75% 的浪費轉換成有益的附加價值?

其實,消除「七種浪費」所追求的,是思考「如何讓工作變得具有附加價值」。

這絕非是一種「吹毛求疵」的無理要求。。

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圖/ 樂金文化
利潤極大化的「豐田成本管理術」_立體書封
圖/ 樂金文化

本文授權轉載自《世界頂尖企業爭相效法、利潤極大化的「豐田成本管理術」:TOYOTA獲利世界第一的祕密武器》,堀切俊雄著/林姿呈譯,樂金文化

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #TOYOTA
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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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