年年虧損1億日圓的公司,如何在一年內轉虧為盈?豐田管理大師只做一件事
年年虧損1億日圓的公司,如何在一年內轉虧為盈?豐田管理大師只做一件事

有一家公司,10年來年年虧損1億日圓以上,即使用盡許多方法,經營狀況都不見改善。無計可施之下,他們找上了擁有30年豐田經驗、致力於推廣「豐田管理模式」的顧問堀切俊雄幫忙。堀切俊雄建議這家公司「消除浪費」,一年之內,就讓這家公司的支出有效減少,轉虧為盈。以下,就是能有效消除公司整體浪費的詳細作法。

「消除浪費」的目的,最終就是為了「降低成本」。

那麼,如何才能讓公司全體同時消除浪費呢?在此我將以前文的混凝土板製造商A 公司為例,介紹我在提供諮詢時,讓A 公司「一年內從虧損1 億日圓的公司轉虧為盈」的檢查重點,並以條列方式具體整理出「消除浪費時絕不可忽視的檢視項目」,供大家參考。

Toyota
圖/ shutterstock

我相信各位一定可以從中找出「如何消除浪費」的啟示。

至於相關部門,我把焦點擺在以下五大部門,進行「成本審核」。

  1. 重新審核「業務設計部門」的成本。
  2. 重新審核「生產技術部門」的成本。
  3. 重新審核「品質管理部門」的成本。
  4. 重新審核「採購部門」的成本。
  5. 重新審核「製造部門」的成本。

如下圖表27 的上方表格所示,「◎」符號表示該部門最需要努力降低成本的項目。不過,除了找出目標項目以外,還得用對方法,才能有效消除浪費。這部分可對應到圖表27 的下方表格「改善的著眼點」。 ■ 改善的著眼點

  1. 換成低價物品
  2. 延長壽命
  3. 重新檢視標準.基準
  4. 重複利用
  5. 業務改進
  6. 提高使用率
  7. 改善不良情況
  8. 削減設備投資(改造.挪用)
  9. 其他 ─並排比較.橫向推展 ─內製化 ─消除不合理.不均.浪費等現象 只要時常透過這九個著眼點來檢視項目費用,就能清楚了解如何對應才能降低成本。
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圖/ 樂金文化

審查各部門成本支出,建立不會產生新虧損的生產架構

我在前文中提過,要提高「降低成本」的效果,原本應該在提出新商品企畫時,在探討總成本分配的階段(目標成本制),或是個別設計階段(成本計畫)執行,效果最大。

然而,在上述混凝土板製造商A 公司的案例中,他們已經沒有時間回頭,從早期階段開始擬定對策。公司連續十年的虧損,必須盡快止血,才能脫離眼前的困境。

因此,我的第一個建議是「建立不會產生新虧損的生產架構」,也就是針對以下五大部門的應對措施。我相信這個方法在任何公司都能實施。

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圖/ 樂金文化

一:重新審核「業務設計部門」的成本

首先是業務設計部門,可以從「降低材料費」「降低零件外購費」「降低設計費.試作費」來改善,基本審查觀點如下。 .在材料相同且用量相同的條件下,可否換購更低價的商品? .是否有其他成本效益更高的材料? .有無其他更耐用的零件選項? (有關改善的著眼點,請參考圖表27 的下方表格)。

二:重新審核「生產技術部門」的成本

成本當然包含「人事費」在內。換言之,「作業員在規定時間內完成多少工作(人力是否閒置)」也會直接影響成本。

因此,如圖表29 所示,在生產技術部門以設備、稼動、工時為主軸,建立一套「在規定時間內發揮最大效率」的作業架構。

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圖/ 樂金文化

三:重新審核「品質管理部門」的成本

不良品愈多,造成的浪費就愈多,成本也會隨之墊高;萬一不良品流入市場,公司將遭受沉重打擊。

在品管部門的部分,除了「減少不良品」、「減少不良品所衍生的材料費用」這兩個重點以外,還追加了「降低品質管理費」一項。其中,我特別針對「減少不良品」,利用「豐田生產系統(TPS)」,列出十項對策(參考圖表30)來推動改善。

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圖/ 樂金文化

四:重新審核「採購部門」的成本

為了降低外購零件的單價,或是與合作廠商協調降低成本,我們如圖表31 所示,以「降低外購品單價」「與合作廠商共同協作」「指導合作廠」等項目為主軸,重新檢視合作廠是否符合需求,或探討可否更換更實惠的零件。

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圖/ 樂金文化

重新審核「製造部門」的成本

在減少「工時」與「時間」方面,如圖表32 所示,重新檢視「減少加工工時費用」「減少產線費用」「減少生產準備費用」「減少前置時間(庫存)」等項目。

要從這麼多觀點重新審查自家公司的業務內容,光是想像就讓人覺得困難重重。

但是,如果能如同下一章討論,提振公司內部的「士氣(主動積極)」,讓公司全體認真看待「降低成本」這項任務,一定可以克服眼前難關。

實際上,A 公司在一年後便成功降低成本,扭轉1 億日圓的虧損,轉虧為盈,這一切都是來自他們重新檢視五大部門成本所得到的成果。

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圖/ 樂金文化

讓所有的工作都產生附加價值

用來消除這七種浪費的「消除浪費」,換個說法就是「排除不具附加價值的作業」,而且這也有益於「消除材料費、勞務費的損失」。

即使是對消除浪費最得心應手的工廠,據說每天的作業量也只有25% 是「具有附加價值的『真正的』工作」,其餘的75% 中,有50% 是輔助事務,另外的25% 僅僅是等待工作的閒置時間。到底浪費出現在什麼地方?該如何改善,才能把這75% 的浪費轉換成有益的附加價值?

其實,消除「七種浪費」所追求的,是思考「如何讓工作變得具有附加價值」。

這絕非是一種「吹毛求疵」的無理要求。。

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圖/ 樂金文化
利潤極大化的「豐田成本管理術」_立體書封
圖/ 樂金文化

本文授權轉載自《世界頂尖企業爭相效法、利潤極大化的「豐田成本管理術」:TOYOTA獲利世界第一的祕密武器》,堀切俊雄著/林姿呈譯,樂金文化

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #TOYOTA
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告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

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