特斯拉電動汽車價格戰燒向北美之際，福特汽車周一大幅削減了其頗為受歡迎的電動F-150 Lightning皮卡的價格，基礎車型的價格降幅近17%。
福特因生產規模、電池材料成本獲得改善，下調電動皮卡價格
具體來說，基本配置Pro車型售價將下調為49,995美元（約新台幣1,548,645元），此前為59,974美元（約新台幣1,857,754元），降幅16.6%；高端配置Platinum車型售價將下調約6.2%，為91,995美元（約新台幣2,849,637元）。
此前，福特汽車多次提高其電動皮卡的價格，最後一次上調價格是在今年3月。福特公司宣布，F-150 Lightning電動皮卡的基礎車型Pro售價從55974美元上調至59974美元，這還不包括1895美元的運費。這比2021年5月發布時的39974美元高出2萬美元，其他車型如Lariat和Platinum也有不同程度的漲價。
福特汽車最新表示，由於規模化和電池原材料成本的改善，於是進行本次降價。福特Model e首席客戶總監Marin Gjaja表示：「推出F-150 Lightning後不久，材料成本迅速上漲、供應限制和其他因素推高了福特和我們客戶的電動卡車成本。我們繼續努力提高可及性和可負擔性，幫助我們的客戶降低價格並縮短他們的新型F-150 Lightning的等待時間。」
電池原材料價格上漲是推高電動汽車價格的重要因素之一，不過當前鈷和鋰等重要原材料價格已經下降。分析師們預計下半年大宗商品成本將進一步下降，此外，福特還加強了其採購選擇，以控制成本，今年早些時候，該公司公布了新的電池級鋰供應協議，旨在實現到2026年生產200萬輛電動汽車的目標。
福特汽車降價，正值其電動車銷售疲軟之際。截至6月份的季度，福特的電動汽車銷量下降了2.8%。特斯拉此前發起的電動汽車價格戰，對其他車企有明顯的負面影響。
特斯拉電動皮卡剛量產，福特就降價
與福特等車企形成鮮明對比的是，受益於幾次降價以及聯邦電動汽車稅收抵免的優惠，特斯拉第二季向全球客戶交付了超過46.61萬輛汽車，同比增長83%；第二季汽車產量為47.97萬輛，同比增長85.5%。
福特汽車下調電動皮卡價格，也恰逢特斯拉首輛Cybertruck下線。7月15日，特斯拉在推特上發布消息，美國得州超級工廠製造完成了第一輛Cybertruck。特斯拉對時間表的最新官方評論是計劃在第三季末左右進行交付。特斯拉CEO馬斯克曾表示，每年大約可以生產約 25 萬輛Cybertruck，他後來補充說可能在25萬至50萬輛之間。
皮卡占美國汽車市場的20%，如果特斯拉的Cybertruck價格與目前市場上的皮卡價格相當，那麽Cybertruck很可能會成為特斯拉「侵占」皮卡領域的契機，這對福特旗下的車輛無疑構成巨大威脅。
華爾街見聞網站此前分析指出，在特斯拉的價格戰面前，最受傷的就是福特電動汽車業務。2022年福特電動汽車虧損擴大到了21億美元；2023年第一季度電動車業務就虧損了7億美元，而對於2023年全年業績，福特汽車預計電動汽車的虧損則將擴大到30億美元。
一邊虧損一邊降價，周一福特股價大跌超5%，通用汽車下跌約3%，此前多日反彈兇猛的Rivian跌約3.5%。
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責任編輯：蘇祐萱
