開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車！回收材質車殼、5萬有找，亮點一次看|數位時代 BusinessNext

Gogoro今（31）日舉辦發布會，推出和MUJI無印良品共同打造的Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME聯名車款，售價4.9萬元起，邀請國際設計大師深澤直人操刀，把無印良品的色彩設計元素加入車身之外，也同步推出多款相同配色配件，更首度在車殼使用PCR PP (Post-Consumer Recycled Polypropylene) 回收再生原料。

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森指出，雙方簽訂的是長期合作，將推出更多聯名商品，除了期待擴大客群之外，也有機會藉由無印良品影響力深入海外市場。

Gogoro聯名無印推新車，亮點一次看

這次推出聯名的兩大車款，分別是Gogoro綠牌車中銷量第一的VIVA ME，以及白牌車銷量冠軍VIVA MIX ME，兩款都以原價進行銷售，並未漲價。

Gogoro無印良品聯名車款價格：
VIVA MIX ME(原色棕/原色灰)：新台幣76,980元
VIVA ME(原色棕/原色灰)：新台幣49,980元

外型色彩

和無印良品有深度合作的設計大師深澤直人來到現場，親自分享設計理念，他指出，無印良品的色彩哲學是「原原本本」，也就是活用素材本身的顏色，而橘棕色調的「紙箱色」是大眾對無印的最大印象，另外灰白的「再生紙色」也是重點基調，因此就以兩大配色做為主軸，推出「原色棕」、「原色灰」車款，分別象徵樹木土地、城市街道不同的氛圍。

主打永續，採用再生PP材質

由於兩大品牌都強調永續再生，這次也把元素加入車身，採用再生PP材質打造部分車殼元件，包含Gogoro VIVA MIX ME腳踏板飾蓋、Gogoro VIVA ME 後護蓋飾蓋。

為了更大量蒐集再生材料，6月時雙方合作舉辦「Recycling for Good」永續循環行動，在全台指定Gogoro、無印良品門市，回收由5號PP材質製成的保養瓶罐、生活用品，活動期間回收的 PP 物件將經過回收及篩選，再透過切削、粉碎與造粒，成為可循環利用的原料，接下來將會直接投入到新產品製造中，讓消費者參與到製作過程。

「買菜車」超吸睛，雙方繼續攜手推多元商品、車款

這是Gogoro和無印良品的第二次合作，陸學森表示，2020年首次推出的VIVA Plus車款大受歡迎，更意外吸引到不同的消費族群。VIVA 系列當時被暱稱為「買菜車」，輕量綠牌、平價為主要亮點，特別吸引到每日騎乘5-10公里的熟齡族群歡迎，而2020年合作就帶進了更多年輕、重視生活品質的消費者購買。

而這次再度合作，雙方都想繼續擴大客群和知名度，無印良品台灣總經理吉田明裕表示，無印良品的宗旨是透過設計產品讓消費者的生活更富足，「但我們能提供的產品是有限的。」Gogoro的機體設計、交通移動技術，都是無印良品沒有的能力，也讓這次合作有更大的價值，靠在地品牌更深入打進消費者的生活。

陸學森指出，雙方簽訂的是長期的合作，未來將會堆出更多聯名商品和車款，而Gogoro想擴大布局的東南亞和日本市場，無印良品的門市也將是擴大知名度的突破口之一。

綜觀今年上半年的機車市場，領牌數量比去年同期減少2萬多台，微幅衰退，但Gogoro市占逐月攀高，6月更逆勢提升至7.84%，為機車主流品牌中市占成長幅度最大的品牌。Gogoro指出，Gogoro Delight 與 Gogoro Premium 的產品定位明確，聚焦不同性別的客群，因此銷量都超越去年表現。

責任編輯：蘇祐萱

研究機構IDC指出，全球人工智慧基礎設施（AI Infrastructure）市場自2019年以來皆呈現兩位數成長，預估市場規模將於2028年超過2,000億美元，驅動市場快速成長的關鍵是AI伺服器相關投資。看好AI帶來的市場機會，台達早在許多年前就開始布局，因應晶片、企業、雲端服務供應商等不同類型企業客戶提供最佳電源方案。

為什麼台達能搶先布局市場？

台達電源及系統事業群副總經理鄭謝雄面帶微笑地解釋：「我們不僅從技術創新、產品組合完整性，以及產品品質等面向切入，更與客戶進行緊密合作，從市場痛點出發，攜手打造符合需求的最佳方案。」

AI基礎設施崛起，電源管理朝向高供電密度、供電穩定度與電源機櫃靠攏

AI的日新月異不僅重塑了運算架構，也加速電源管理變革。首先，有別於傳統伺服器的單一顆電源供應器(PSU)功耗較低，AI伺服器PSU功耗大幅上升至最高12kW，這也讓單一AI伺服器機櫃所需電力來到120kW甚至更高，傳統電源管理系統已經不敷使用，必須在相同體積下輸出更高瓦數，逐步提升供電密度。

其次，AI伺服器與機櫃帶來的挑戰不僅僅是供電密度這個議題，如何確保供電穩定也至關緊要，理由在於，傳統CPU的EDPp峰值僅較平均值高出30%，GPU的EDPp峰值則高達65%。由於AI運算會造成劇烈電力波動，連帶影響電網負載能力，因此電源系統必須搭配高功率電容模組（Power Capacitor Shelf），透過內建的超級電容及放電或儲電，穩定電網運作。透過該模組以及備援電力單元（Battery Backup Unit；BBU）穩定電力供應，才能避免AI系統平台損害。

最後，同時也是最重要的，鄭謝雄認為：「隨著AI模型規模持續增長、GPU跟加速器的功耗密度節節攀升，以及7/24小時全天候不間斷需求，AI伺服器與機櫃的總功耗將只增不減，傳統分散式電力架構不敷使用，集中式架構與模組化設計成為主流趨勢，將帶動市場對電源機櫃（Side Power Rack）的需求。」

從全方位解決方案到專業服務團隊，台達致力滿足客戶的多元電源管理與散熱需求

電源機櫃的概念，是將電源系統從AI伺服器機櫃裡獨立出來，作為專門供電用的機櫃。台達作為全球電源管理與散熱解決方案的領導品牌，早在許多年前即開始關注高效能運算（HPC）與AI伺服器等議題，鄭謝雄指出，電源機櫃的概念，是因應算力需求高漲帶動電力不斷往上走，因此才需要將電源系統跟負責算力的AI伺服器分開，單獨將機架式電源、BBU、高功率電容模組、交換器等放置在一起，解決伺服器機櫃空間有限的問題，這也是台達在COMPUTEX 2025展示的800V HVDC電力架構的一個重點，也能優化電網到AI機櫃的電壓轉換效率。

台達合作夥伴非常多元，從晶片商、企業客戶到雲端服務供應商等，因此除了觀察市場趨勢，也會因應不同客戶需求提供相應的解決方案，對此，鄭謝雄強調：「每一個客戶的電源管理與散熱需求都不相同，台達除了透過模組化的方式提供包含電網到晶片的全方位解決方案，更透過一站式專業顧問與客製化服務滿足客戶需求。」

舉例來說，同樣是5.5kW的電源方案，台達會在客戶系統開發過程中深度合作，定義出符合客戶需求的規格，因此需要一個懂電力電子技術、系統設計與產業知識的專業團隊提供最佳後援，這也是台達長年深耕電源技術能帶來的優勢。

另外，台達除了提供單一產品，也依照客戶不同需求合作，提供一站式電源及散熱解決方案，如此次在COMPUTEX展出的AI貨櫃型資料中心解決方案，就整合了AI伺服器、1.6T交換機、電力、電池備援系統、液冷系統等，讓客戶在安裝上能節省成本、提升效率，只要幾個星期就能完成資料中心建置，滿足AI運算、邊緣運算跟電信機房等多元場景需求。

持續深入技術創新與自動化生產，敏捷回應瞬變市場需求

為提供客戶最佳產品服務，同時，在瞬息萬變的市場中提升競爭力，台達每年投入總營收的8%到9%進行研發。以電源管理與散熱這個領域來說，台達為了因應科技突破與客戶需求不斷迭代更新，在研發部份就投入了大量資源，同時也持續改善自動化生產製造流程，確保客戶需要的關鍵產品能準時、穩定量產交貨。

鄭謝雄進一步解釋：「考量全球在地生產趨勢，以及少子化帶來的勞動力短缺等議題，我們在產品研發設計階段，就同時思考如何提高自動化生產能力，目標是每一代產品的自動化比例都要比前一代高，確保在技術創新之際，有可靠的生產後盾可以提升營運韌性與市場競爭力。」

在AI新世代來臨之際，台達不僅持續關注AI應用、語言模型、加速運算與基礎設施變革，同時也針對電源管理與散熱方案扮演關鍵角色。透過長期研發投資、模組化創新產品設計與自動化生產製造等方式，台達提供了客戶節能、高效、穩定的電源管理與散熱解決方案，滿足客戶從電源到晶片、從伺服器到基礎設施的多元需求，與客戶攜手實現綠色AI的願景。

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