黃仁勳挖角小鵬「自駕靈魂人物」,補齊車用拼圖!他是誰?為何被看上?
黃仁勳挖角小鵬「自駕靈魂人物」,補齊車用拼圖!他是誰?為何被看上?

小鵬汽車的火車頭——自動駕駛迎來重大人事變動。

近日,行業傳出小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙將離職並加入Nvidia,36氪從多位行業人士處確認了這一消息。吳新宙是智慧駕駛行業的泰斗人物,也被認為是小鵬汽車智駕的靈魂角色,而Nvidia是兆美元市值的晶片巨擘。這場人事變動,震動了整個智駕圈。

據36氪了解,目前,吳新宙還是在職狀態,有小鵬汽車人士表示,「吳新宙早上還在內部開會。」但其在近期離開似乎已經確定,甚至有Nvidia方面人士透露,「最快可能在近一兩個月入職,這已經是行業半公開的秘密。」

小鵬多位自動駕駛業務線人員也向36氪表示,吳的離開已經比較明確。而小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也有意向物色合適的接班人選,甚至接觸過一些自動駕駛明星公司的聯合創辦人。

此外,據36氪了解,除了吳新宙離開,7月末小鵬汽車另一名智駕骨幹——自動駕駛AI負責人劉蘭個川也已離職,其不久前才代表小鵬汽車參加了2023年全球電腦視覺與圖型識別會議(CVPR),並發表了演說。

針對上述訊息,36氪向小鵬汽車和吳新宙本人都發去求證,截至發稿,未獲回應。

編按:小鵬汽車CEO何小鵬以及吳新宙本人皆已在社群媒體上,證實離職消息。

小鵬團隊動盪,已經數十人離開?

據36氪了解,因合作關係,吳新宙和Nvidia創始人兼CEO黃仁勳交流頗多,據北美員工講述,吳新宙經常會在內部會議上透露和黃仁勳的一些會面內容。

有傳聞稱,吳新宙加入Nvidia後,將任全球副總裁,向黃仁勳匯報。針對此消息,有Nvidia人士向36氪分析,如果吳出任全球副總裁職務,在Nvidia的級別並不算高,還無法向黃仁勳匯報,上面還有高級副總裁Dwight。

因此,如果吳新宙向黃仁勳匯報,那職級更可能是高級副總裁,可以統管智駕軟硬體,這也意味著Nvidia的智駕大業務,包括智駕晶片、軟體算法、自動駕駛,未來的中央計算等會面臨重整。

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有傳聞稱,吳新宙加入Nvidia後,將任全球副總裁,向黃仁勳匯報。
圖/ NVIDIA

「這應該是老黃(Nvidia公司創始人兼CEO黃仁勳)給自動駕駛軟體業務的最後一次機會,如果再搞不好,就會shutdown。」有Nvidia人士向36氪分析。

實際上,吳新宙的離開不算意外。小鵬汽車的智駕團隊從年初開始就處於小幅動盪狀態,數十名中層員工已經離開,分別加入大卓科技、輕舟智行等行業公司,「每家公司都接收了10-20個小鵬工程師。」消息人士說道。

而小鵬北美團隊也有多名中高層離開,甚至已有部分員工加入到Nvidia公司。

分別有在職和離職人士向36氪分析,研發團隊調整,可能和「鐵娘子」王鳳英加入後推行的經營策略有一定關係,「王來了以後,要求降本增效,嚴控研發預算,智駕團隊就很難受,吳新宙曾有些怨言。」

此外,地緣關係也逐漸複雜,小鵬汽車也有意收縮吳新宙駐紮的北美研發團隊,將戰略重心轉移國內。知情人士透露,去年底開始,小鵬北美團隊的招人名額已經開始被限制,想拿到預算也變得困難,有工程師甚至自己帶計算資源做開發。

小鵬智駕的靈魂人物

吳新宙是小鵬打造「智慧駕駛」標籤的靈魂人物。其本科畢業於清華大學,後在美國伊利諾伊大學香檳分校獲得碩士及博士學位。吳新宙曾在晶片公司高通工作十餘年,主導自動駕駛解決方案。

自2019年3月加入小鵬汽車,吳新宙全面主導小鵬的自動駕駛技術路徑與落地,搭建了智駕核心團隊與架構。

小鵬吳新宙
圖/ 小鵬官網

在職期間,吳新宙將其過往積累的工程化能力全方位落地,不僅帶領團隊基於Nvidia Xavier晶片30 TOPS算力平台推出了高速NGP功能,更是於2021年將小鵬汽車的感知算法模塊推倒重來,引入transformer+BEV等感知新技術,全面學習特斯拉的技術路徑。

但一路以來,小鵬汽車智駕團隊的包袱並不算輕。為盡快落地,小鵬比同行多使用了更早一代的Nvidia Xavier晶片,這也導致了小鵬G3、P5、P7、G9等多款車型的智駕硬體均不一致,為後期的功能更新與數據驅動都帶來了挑戰。

即便如此,小鵬還能相對保持智駕領先公司的能力已相當不易。有小鵬汽車人士向36氪表示,未來小鵬還更加徹底地學習特斯拉的路徑,小鵬下一代車型已經在考慮砍掉激光雷達。

不過,小鵬智能駕駛面臨著相當大的競爭壓力。今年以來,華為、理想等企業紛紛宣布其在城市NOA領域的快速進展,並將城市NOA(導航輔助駕駛)的數字分別提到了45城和100城。而小鵬的目標是今年開通50座城市,內部人士稱,這個數字還有可能被提高。

近段時間,吳新宙都在廣州和北京來回跑,「開城的壓力很大。」

不過,也有小鵬汽車人士向36氪表示,小鵬的自動駕駛大框架已經搭建成熟,更多是後續的工程落地工作,「吳新宙在不在,短期影響不會那麼明顯。」

小鵬汽車
小鵬的自動駕駛大框架已經搭建成熟,更多是後續的工程落地工作,吳新宙的離職,短期內影響不大。
圖/ 小鵬官網

吳新宙:精英形象、東方「內核」

幫助小鵬汽車在行業樹立起智駕標杆,吳新宙功不可沒。

小鵬多位在職和離職工程師向36氪評價,吳新宙留給人的最大印象是「反差」:海外精英、長相斯文,但行事相當果斷,十足的「東方式」管理風格。

據了解,吳新宙在高通之前,曾於三星任職,後者同樣是家亞洲公司。有小鵬離職高層向36氪回憶,吳新宙加入小鵬後第一次回國就任,聚餐期間,逐個敬酒,乾脆利索,「和他的精英形象相差很大」。

而吳新宙的管理風格,也十分凶悍,有員工用「壓力測試」來形容,「今天你在外地,說明天到廣州總部開會,就必須得到」。

「你覺得他從美國大公司出來,是海外精英,不了解中國公司,但實際上,參與內部人事權力角逐,絲毫不落下風。」

小鵬吳新宙
吳新宙的管理風格十分凶悍,有員工用「壓力測試」來形容。
圖/ 36kr

小鵬汽車智駕團隊一度結構複雜,先前一把手是前特斯拉高管谷俊麗,吳新宙加入後,與谷俊麗一度同時擔任智駕副總裁職務,而國內的智駕團隊也需要整合融入。如今,谷俊麗和曾擔任廣州智駕系統總監的肖志光都已經在幾次的架構調整中,離開小鵬,吳新宙最終成為小鵬汽車智駕實權掌舵人。

「落地」同樣是吳新宙的主標籤。小鵬人士評價,吳盡可以能接觸到任何人,層級完全擋不住他,「只要他關注,天天跟底層的人開會。」

小鵬人士的一個共識是,這種「強悍」的融入式管理風格,才是吳新宙在一團亂麻的背景下,將小鵬汽車高階智駕推向量產的關鍵。

而接下來,吳新宙顯然將進入一家不再有太多東方色彩的科技巨頭,開始新征程。

再一次,從0到1

近日,Nvidia市值突破兆美元,是另一個晶片巨頭英特爾市值的八倍。黃仁勳甚至表示,Nvidia是智慧浪潮得以成型和推進的原因。

但智慧浪潮下,Nvidia在汽車智慧晶片與軟體領域的表現還不如人意。

在高階智慧晶片領域,Nvidia的統治力毋庸置疑,但事實上,能夠真正將其智慧晶片能力發揮效果的,當前只有頭部蔚小理等玩家。Nvidia高端智慧晶片實際出貨量並不大,實際營收也不高。今年2月1日-4月30日,Nvidia自動駕駛晶片和軟體收入為2.96億美元,在其71.92億美元的總營收面前,存在感並不高。

然而對手已經從四面八方而來。比如高通正在從座艙領域切入,侵蝕自動駕駛晶片市場。

更大的危機在於,智慧軟硬體一體化趨勢中,Nvidia缺失的軟體服務環節。

國內晶片公司地平線就是現成的案例。地平線用低算力晶片、隨叫隨到的售後服務,籠絡住部分車企心理。在車企今年廣泛尋求性價比、國產替代的背景下,Nvidia的市場焦慮真切存在。同時,地平線還在著手預研更大算力的智慧晶片J6與城市NOA算法,與Nvidia高端晶片抗衡。

NVIDIA
智慧軟硬體一體化趨勢中,Nvidia少了軟體服務部分,是一項劣勢。
圖/ NVIDIA

地平線不是個案。近日據36氪報導,中國自動駕駛軟體算法公司Momenta也在籌備進入智慧晶片賽道,並且為此挖來了OPPO旗下晶片公司前哲庫近十名高管,目標就是尋求配合度更高的智慧軟硬體一體方案。

不管是晶片公司地平線,還是軟體公司Momenta,都在朝著軟硬體一體的方向靠攏。行業極度「內捲」下,「軟硬體全家桶」可以保證這批智慧創業者在浪潮中的話語權與存活率。

這或許也是Nvidia想將自動駕駛軟體技術握在手中的原因。如果吳新宙加盟,Nvidia能更準確地捕捉車企在高階智慧領域的需求;更重要的是,可以將其在小鵬積累的智慧軟體工程化實戰經驗標準化、提煉出來開放給更多車企,抓取更多市場份額。

但當下Nvidia的智慧生態,幾乎與吳新宙2019年加盟小鵬汽車時差不多:目標遠大,但仍需從頭開始。從0-1,是AI晶片巨頭也逃不過的命運。

延伸閱讀:Nvidia黃仁勳深夜炸鍋:地表最強晶片GH200問世!

本文授權轉載自:36kr

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #Nvidia
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香氛靠感覺,會員經營靠數據!CYRANO 席哈諾攜手 DTC 導入 Salesforce × C360+ 打造顧客新體驗
香氛靠感覺,會員經營靠數據!CYRANO 席哈諾攜手 DTC 導入 Salesforce × C360+ 打造顧客新體驗
2025.05.26 |

香氛產業是一門感性的生意。氣味牽動記憶、場域觸發情緒,而品牌與消費者之間的關係,也往往建立在現場服務與五感體驗之上。然而,當消費旅程日益碎片化,數位接觸點快於實體第一印象,香氛品牌該如何在線上延續那份實體的溫度?如何將香氛體驗轉化為可追蹤、可整合、可優化的數位資產?

深耕高端香氛市場超過 20 年的 CYRANO 席哈諾,自沙龍香起家,專注代理國際精品香氛品牌,以香氣打造生活品味,擅長透過空間場景與細膩服務觸動顧客感受,其客群也多仰賴面對面的諮詢與實地體驗。不過,當香氛市場愈來愈競爭、數位通路又迅速擴張的當下,CYRANO也意識到經營邏輯亟需升級。

為因應轉變,CYRANO 選擇與 DTC 數位轉型顧問合作,導入 Salesforce 與 C360+ 工具,從建構 CRM 平台為基礎,進一步優化 CYRANO 的LINE 前端互動,逐步建立清晰的會員結構與高效率的經營流程,開啟品牌數據治理與顧客關係重塑的新起點。

從五感體驗走向數位思維,香氛品牌的新命題

「我們在台灣做精品香氛是比較早期的,當時市場還是藍海,消費者習慣的是一對一實體接觸,且商品單價高,更需要實際感受。」CYRANO 創辦人馬兆民指出,高端香氛的經營邏輯,高度建立在實體的服務場域與人際互動。

但在過去的三到五年間,香氛市場迅速擴張,如疫情間美妝保養等產業銷售下滑,香氛產品反而逆勢增長。除了有大量香氛品牌進場,消費者的購物行為也改變了。「即使最後選擇到實體門市購買,他們通常已經先在網路上做足功課,查資料、比品牌、看評價,這是很不一樣的旅程起點。」馬兆民說,對 CYRANO 而言,這代表一個明確的警訊:品牌若無法在數位節點及時接觸與回應,就無從參與顧客決策。

DTC
CYRANO 創辦人馬兆民,推動香氛品牌數據轉型。
圖/ 數位時代

此外,資料斷裂也是挑戰。馬兆民表示,過往顧客資料大多停留在第一線銷售人員的手上,不同通路各自為政,無法共享也無法追蹤顧客的整體互動歷程,導致服務品質與行銷效益雙雙受限。「顧客關係的建立,無論是否購買,只要曾經互動,就是關係的起點。我們想做的是,讓每一個接觸點都可以被整合進資料系統中,而不再只是人與人之間的口頭記憶。」

以 Salesforce 為數據核心,C360+ 深化 LINE 互動經營

為深化顧客關係,CYRANO 啟動數位轉型,在數位轉型顧問 DTC 團隊的協助下,導入產品功能完整、可因應需求彈性擴充,且許多知名企業採用的 Salesforce 作為會員資料的核心系統,從基礎建立顧客資料架構、定義流程邏輯開始,將過往分散在各品牌、各部門、各門市、各人員的資料統整起來,轉化為能跨通路應用的經營資源。

「這是必經的基礎工程。」馬兆民表示,導入 Salesforce 是務實面對會員經營的長期需求,為品牌未來打下明確資料治理邏輯的必要基本功。包括會員基本資訊、通路接觸記錄、偏好標籤與分級等,都被納入統一架構中,讓日後行銷與服務有據可依、有跡可循。

進一步,CYRANO 也導入由 DTC 自行開發的 LINE 行銷工具 C360+,將CYRANO LINE 官方帳號,從單向推播升級為可分眾互動的雙向溝通平台。「我們希望 LINE 不只是公告訊息的工具,而是品牌延伸互動的窗口。」自導入四個月內,CYRANO 的LINE 好友人數已穩定成長約 5,000 人,綁定率也從 30% 提升至 80%,有效擴大可精準溝通的會員基礎。

此外,CYRANO 旗下代理品牌之一的 Atelier Cologne 法國歐瓏,因應品牌獨立經營 LINE 官方帳號的需求,導入 DTC 的 C360+ 平台,成功整合 CYRANO 與 Atelier Cologne 的雙帳號至同一管理後台。此舉不僅簡化營運流程,更可透過 Salesforce 辨識跨品牌的同一會員,實現 點數互通累積、訂單資料整合,進而支援 交叉銷售策略 的推動。以建立集團級的會員視角與經營架構,不僅提升顧客體驗,也大幅強化多品牌營運效率。此一整合模式,對於代理商或多品牌經營者而言,提供了一套兼顧靈活性與一致性的會員經營解方。

馬兆民分享,CYRANO 透過 Salesforce 完善會員點數邏輯,並串聯 C360+ 在 LINE 上推播分眾訊息、記錄互動行為,讓前台行銷與後台資料真正整合一致。「事實證明,LINE 的互動情況有明顯提升,從早期互動偏低,到現在不僅互動頻率與溝通品質提升,也開始看到更多來自顧客的回饋與參與,並逐步累積出可用於行銷策略調整的互動數據。」

DTC 創辦人暨執行長蘇集宏也指出,這樣的成果來自於顧客旅程與資料結構同步盤點與建構的過程。「我們一再強調,資料梳理是第一步。品牌必須知道自己希望顧客怎麼走這段旅程,流程定義清楚後,工具才有用武之地。」

DTC
DTC 創辦人蘇集宏,助攻品牌建構數位基礎,驅動數位轉型。
圖/ 數位時代

同時,對尚未準備一次導入完整 CRM 架構的品牌而言,C360+ 也具備極高的彈性與擴充性。品牌可先從熟悉的 LINE 經營場域起步,透過日常互動累積顧客資料,再視階段性需求擴展應用,最終串接至 Salesforce 等主系統,建立出屬於自己的成長路徑與經營節奏。

轉型沒有標準答案,DTC 陪跑共創專屬節奏

導入 CRM 並不是制式化的流程,而是依據實際需求、組織條件與發展階段所規劃的策略。針對CYRANO希望整合顧客數據、優化跨通路體驗的核心目標,DTC 顧問團隊與CYRANO團隊密切溝通,協助其梳理需求、凝聚內部共識,並逐步釐清會員經營中的挑戰。最終,規劃出以顧客體驗為核心的流程架構。

DTC
CYRANO 攜手 DTC,以數據驅動嶄新顧客體驗。
圖/ 數位時代

「接下來,我們希望第一線的服務經驗也能被記錄、轉化為可分析與應用的資料,達到深化顧客體驗的目標。」馬兆民期許,下一步能整合門市觀察、購物歷程與顧客偏好,推進更細緻的個人化行銷;同時,他也以「習武」形容數位轉型的歷程,「這是一個打基礎、練內功的過程。唯有根基穩固,外功招式才有用,才能內外合一。品牌要邁向長期經營,一定要把數據治理的基本功紮實做好,這是每個企業走到一定規模時,遲早都得走的路。」

蘇集宏則補充,企業若想啟動數位轉型,有三個關鍵步驟:第一,是回到企業本身,先梳理現階段的營運挑戰與需求,並促成內部對品牌定位與轉型方向的共識。第二,選擇如 Salesforce 這類被全球領導品牌廣泛採用、具備高度彈性與成熟度的工具,等同於站在巨人的肩膀上。第三,是攜手熟悉產業、擁有成功案例的顧問團隊,從初期協助釐清部門需求、制定流程,到導入過程中整合系統、加速落地,全程參與,為後續轉型奠定穩固基礎。

有了對的數位轉型夥伴,企業才能少走彎路,提早預見問題,讓數位轉型不只是工具上線,更是真正創造效益。

延伸探索|深入了解品牌與轉型解方
CYRANO 席哈諾|www.cyranoshop.com.tw
DTC 數位轉型顧問|www.dtcx.com.tw
C360+ LINE行銷工具|www.c360plus.com

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