孫正義下個金雞母、街口前進日本也靠它!5年變日本行動支付龍頭,PayPay怎麼做到?
孫正義下個金雞母、街口前進日本也靠它!5年變日本行動支付龍頭,PayPay怎麼做到?

2018年才成立的PayPay,已經是日本國內最受歡迎的行動支付,可說是軟銀集團標誌性的成功案例,而這個仍在高速成長的新興業務,很可能會是繼Arm之後,軟銀下一個重點的上市目標。

PayPay成立才5年,如何成為日本行動支付龍頭?

根據《彭博社》報導,PayPay成立不過5年時間,至今已累積超過6,000萬用戶,在日本的行動掃碼支付領域擁有超過60%的市占率,年商品交易總額超過10兆日圓。目前PayPay仍以兩位數的速度快速成長,且2021年日本雅虎與Line合併,讓PayPay得以利用Line廣大的用戶群體可望未來幾年內再增長3,000萬用戶。

原因一:無現金支付成長空間大

儘管PayPay入場時,日本行動支付領域已有多名玩家,但日本過去一直是現金為王,當時無現金支付的比率仍不到25%,仍有非常龐大的成長空間,給予PayPay崛起的空間。截至2022年為止,日本數位支付的比率來到了36%的規模。

延伸閱讀:[赴日旅遊刷PayPay,街口10/2上線!掃碼付款最高享9.5%,3步驟一次懂][1]

「我們希望每個智慧型手機用戶都能使用PayPay。」PayPay共同營運長安田正道表示,「當然我們知道總有人不喜歡無現金支付,但這是我們真實的想法。」

儘管軟銀在成立PayPay前,對金融科技沒有太深入的了解,但得天獨厚的條件造就了PayPay的崛起,成功占領了日本行動支付市場的多數比率,甚至還進軍海外市場,今年宣布支援玉山銀行Wallet、街口支付及全支付等三家台灣支付App跨境付款,未來打算進一步開放海外使用。

PayPay最初便是取經自軟銀願景基金旗下一間印度支付公司Paytm,不僅採用該公司的支付公司,更請來Paytm的產品總監等人才協助PayPay的推出,與「前輩」的深度合作為這款行動支付的推出打好基礎。

原因二:軟銀雄厚「銀彈」扶持

而軟銀雄厚的財力也是PayPay一炮而紅的關鍵。PayPay剛上線不久便「大灑幣」,祭出100億日圓的現金回饋,提供高達20%的支付獎勵,還能再參與額外的抽獎活動。而且為了擴大支援商家,最初對中小型商家不收取任何手續費,憑藉極低甚至零加入門檻,時至今日PayPay支援商家達到400萬間以上,許多只收現金的傳統商家都沒有理由抗拒加入他們的陣營。

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軟銀注資100億日圓當回饋金,消費者使用PayPay,筆筆享20%回饋。

PayPay營運長馬場一表示,他們盡可能排除了任何導致商家不願意導入PayPay的原因,例如價格昂貴或者嫌麻煩。

雖然礙於營運成長,PayPay從2021年開始向商家收取約1.6%的費用,但他們強調收費是業界最低,並且遠低於信用卡等傳統無現金支付手段超過3%的抽成比率。

根據軟銀去年的內部估計,PayPay的估值約略低於1兆日圓,《彭博社》指出,假如能成功以這個數字上市,將能為軟銀帶來很大的回報。

打造三層營收結構,PayPay快速收窄虧損轉虧為盈

目前如何營利是PayPay正在解決的最大課題,不過他們也正在快速取得進展截至今年3月的年報中,EBITDA虧損119億日圓,已從前一年的432億日圓虧損大幅收窄,而今年6月的最新一季財報中,更首度繳出EBITDA獲利17億日圓的成績。

PayPay聲稱在如何獲利方面,他們是選擇學習阿里巴巴旗下螞蟻集團的模式。螞蟻集團透過支付保培養大批用戶,再透過推銷各種理財產品創造額外收入,而不完全依賴交易抽成。

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PayPay可說完美利用了富爸爸軟銀集團的優勢,學習旗下其他金融新創的技術及營運方式,並打起銀彈攻勢吸引消費者及店家加入。
圖/ shutterstock

PayPay也聲稱他們努力打造三階層的營收模式,第一層便是交易手續費,第二層則是協助店家管理及促銷的商家服務,第三層便是推出金融服務創造更多的營收來源。現在PayPay也推出了先買後付、小額保險等各種不同服務嘗試創收。

隨著Line與日本雅虎的正式合併,PayPay或許還有更多的操作與成長空間。安田也強調他們正在步入不同的成長階段,未來會繼續加強投資,但也會一併重視獲利能力。

延伸閱讀:[遊日本可刷街口、全支付及玉山錢包,免1.5%手續費!攜手PayPay有什麼來頭?][2]

資料來源:[Bloomberg][3]、[Reuters][4]、[Softbank][5]

責任編輯:林美欣
[1]: https://www.bnext.com.tw/article/76832/jkopay-paypay-cross-border-payment-cooperation
[2]: https://www.bnext.com.tw/article/76482/tbcasoft-hivex-paypay-jkopay-pxpay-plus-e.sun-bank
[3]: https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-10-05/sec-sues-elon-musk-over-refusal-to-testify-in-twitter-probe?srnd=technology-vp
[4]: https://www.reuters.com/business/finance/softbanks-paypay-surges-ahead-japans-digital-payments-race-2021-06-11/
[5]: https://www.softbank.jp/en/corp/set/data/ir/documents/presentations/fy2023/results/pdf/sbkk_earnings_presentation_20230804_en.pdf

關鍵字: #電子支付 #街口
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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