納智捷n7預購又來了!卡位百萬有找電動車、明年入手,但充電佈局準備好了嗎?
納智捷n7預購又來了!卡位百萬有找電動車、明年入手,但充電佈局準備好了嗎?

裕隆旗下汽車自主品牌納智捷(LUXGEN)自去年預售n7收到2.5萬張訂單,即將進入正式量產上市階段,為迎接後續上市,今(12)日公布充電網路與售後服務規劃,並再度展開限時預購活動即日起只要繳交1萬元預購金,即可真正入手99.9萬元起的n7。

納智捷董事長左自生表示,n7在9月28日、裕隆城開幕時首航,解決價格、里程焦慮後,納智捷n7將成為台灣電動車普及最關鍵的力量。

n7續航力505公里,售價百萬元有找

根據去年納智捷品牌日上揭露,n7共有標準版、長程版及性能版共3種選擇,是目前國內唯一百萬有找的純電車款。

今日公布最新規格與售價,納智捷最終以標準版的規格來打造n7,其續航力從420公里提升到505公里,整整增加20%為最大亮點,價格為99.9萬元起,共3款車型,依照配備與空間大小分別為5人純粹版售價99.9萬元、5人亮點版129.9萬元、n7價格7人亮點版134.9萬元。

納智捷n7
n7統一標配12.3吋數位儀表板、15.6吋中控螢幕。
圖/ 陳映璇攝影

n7統一標配12.3吋數位儀表板、15.6吋中控螢幕,零百加速7秒內,以及Level 2+智慧自動駕駛輔助功能,搭載AR View+360度環景、AR底盤透視等多項安全科技。

今年下午3點開放預購,須繳交1萬元預購金

但目前不是人人都可擁有百萬有找的n7,僅限於去年繳交1千元的2.5萬名會員有預購資格。今天下午3點,n7將正式展開預購,會員需繳交1萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至10/23、第二波為純電夥伴開放時間為10/15至10/23,會依照優先順序安排交車。

納智捷n7預售
隨著交車時間到來,n7 即日起正式展開預購,會員需繳交1萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至10/23、第二波為純電夥伴開放時間為10/15至10/23
圖/ 納智捷官網

納智捷副總經理李應生指出,內部評估會有30%會員轉換訂單,至少有7000張訂單,並以每月1000台產能進行生產,預估半年時間可完成交車,初期看好5人純粹版的轉換率會占一半以上。納智捷預計明年1月中開始交n7,並已規劃北中南共5個據點提供交車。

提供移動解決方案,保修、充電服務都跟上

為迎接納智捷新的n7車主,以及針對既有納智捷13萬名舊車主提供更好服務。納智捷公布推出全新售服品牌LUXGEN life,並建立電動車生態圈。

LUXGEN life提供多品牌維修服務、保修服務線上化與認證中古車服務,未來在納智捷全台25家保養廠,都能提供多品牌維修服務。不只能修納智捷的車,也提供電動車維修,目前保修廠約有3~4位技師可以維修電動車,未來還有更多。

納智捷汽車售服部經理劉昭顯表示,電動車朝向模組化設計,技師都會經過電動車相關考試認證,目前市面上的電動車幾乎都可以維修。

保修服務線上化,則是車主可以透過APP完成線上預約,並有一對一專人視訊問診、線上代駕取送車服務,預計今年12月LUXLIFE正式營運。

納智捷n7充電
納智捷與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,透過LuxClub APP和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。
圖/ 陳映璇攝影

此外,針對n7車主的充電服務,將推出LuxClub APP服務,納智捷與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,透過LuxClub APP和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。

據了解,裕隆集團希望打造「充電漫遊平台」,也就是說未來消費者只要憑一支LuxClub APP就可以到不同家的充電運營商充電,不需額外下載其他充電APP。

左自生表示,透過裕隆整合充電營運商,已涵蓋全台超過8成市占的充電服務,預計今年底總充電槍術超過2千槍,2024年底超過4千槍(快充槍數佔總數1/3以上)。

另外在家充服務上,納智捷預計11月啟動《電抵家》會員服務,提供家用充電規劃,藉此降低充電焦慮。

由此看出,n7不僅是提供有競爭力的價格,在相關基礎設施配套已做好準備。究竟2.5萬張訂單最終轉換率是多少,得看大眾對這輛國產電動休旅車的信心度有多高了。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #裕隆
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從ESD防護IC到微系統工程:晶焱科技以BCD製程跨足霍爾電流感測領域,布局車用與AI伺服器電源市場
從ESD防護IC到微系統工程:晶焱科技以BCD製程跨足霍爾電流感測領域,布局車用與AI伺服器電源市場

走進晶焱科技,很難不注意到企業牆上掛著的一段話:「積體電路與微電子系統的靜電放電(Electrostatic Discharge, ESD)防護設計,不只是高深的學問,更是一門追求極致工藝的精品藝術。」這句出自國立陽明交通大學講座教授柯明道的話語,也正好體現了晶焱科技過去二十年來在技術領域持續深耕、追求極致的最佳寫照。

作為國內的IC設計公司,晶焱科技長年專注於電子產品中那顆不起眼、卻肩負系統安全重任的防護IC。「看似沒什麼存在感,但如果沒有它,輕則訊號中斷,重則整個系統癱瘓。」晶焱科技總經理姜信欽博士笑著說,也因此所有用過筆電、手機、電視或AI伺服器的消費者,或許都曾經間接受惠於晶焱科技的這門技術。

從守護到進攻,晶焱科技瞄準霍爾電流感測

晶焱科技總經理姜信欽博士強調,從靜電防護到電流感測,團隊深耕超過20年,致力於在保護與訊號品質間取得
晶焱科技總經理姜信欽博士強調,從靜電防護到電流感測,團隊深耕超過20年,致力於在保護與訊號品質間取得最佳平衡。
圖/ 數位時代

姜信欽回憶,晶焱科技自1998年投入ESD研究,直到2005年才正式進入市場,花了七年蹲點。如今,團隊已累積超過400種產品規格,滿足不同電子產品的需求。而這背後最大的挑戰,是如何在「防護」與「不干擾訊號」間取得平衡。姜信欽說,過高的箝制電壓可能會在某些情況下無法完全防護,過低的話則可能會過早啟動防護機制,影響正常運行。「難的是要像避雷針一樣,瞬間導走危險電流,卻不影響正常訊號的傳輸。」

雖然在ESD防護市場打下基礎,但姜信欽也坦言,單靠防護IC未必能支撐企業規模與競爭力。「留在舒適圈不是我們的選項。我們想找出下一條能跟臺灣半導體共同成長的路。」而這條路,就是高精密霍爾電流感測器(Hall Current Sensor)。

晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士說明,透過磁場感測可精準掌握電流變化,尤其適用於電動車與AI伺服
晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士說明,透過磁場感測可精準掌握電流變化,尤其適用於電動車與AI伺服器電源電流監測。
圖/ 數位時代

所謂高精密霍爾電流感測器,是透過偵測電流所產生的磁場變化,進而反推出電流大小,達到非侵入式監測,避免干擾原本電路的運作。晶焱科技設計開發部資深經理楊鴻銘博士補充說明,傳統作法通常會將感測器直接串入電路中,但這樣往往會影響電流本身。「我們現在是利用磁場感測的方式,完全不會干擾訊號流。」他說。尤其在電動車產業快速崛起之際,這樣的方案更顯關鍵。因為電動車在瞬間加速或充電時,經常出現突波電流,若偵測不夠精準,可能就會影響整體能效與行車安全。姜信欽也表示,高精密霍爾電流感測器能在有限空間內精確掌握電流變化,正是車用領域最迫切需要的技術。

姜信欽進一步透露,其實在創立晶焱科技之初,就同步規劃了兩條技術賽道:一條是靜電放電(Electrostatic Discharge, ESD)防護IC,另一條則是類比IC。當年之所以先選擇投入防護IC領域,主要是因為較容易找到市場需求。而隨著AI伺服器、電動車與綠能應用的快速發展,市場對電流精密監測的需求急遽攀升,也讓晶焱科技看見切入霍爾電流感測器的絕佳機會。「現在所有電子產品都在往微型化發展,傳統電流感測模組體積太大,根本無法塞進未來的車用或伺服器設備裡。」姜信欽說。

鎖定AI、車用與綠能場景,晶焱科技迎向藍海市場

然而,要做出高精密霍爾電流感測器,遠比外界想像困難。除了必須解決溫度漂移問題,更要處理雜訊、封裝熱效應,以及如何讓感測器在不同電流範圍都能保持精度。「這不是單純的IC設計,更是一個微系統工程,必須同時理解電、磁、熱三種物理效應。」姜信欽坦言。過往若要自行投資,研發時程往往得拉長到五年以上,且這方面技術臺灣其實是相對缺乏的。

「計畫對我們來講就像沙漠裡看到水。」姜信欽口中的計畫,正是經濟部產業發展署所推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫(以下簡稱本計畫)」。他表示,若沒有本計畫的支持,這顆產品恐怕還要再拖個兩年才能進入量產。

由於晶焱科技選擇採用高壓金氧半導體製程(BCD),改變傳統霍爾感測器使用雙極性製程(Bipolar)或外掛砷化鎵(GaAs)、氮化鎵(GaN)元件的做法,並將霍爾元件、放大器與溫度補償電路全部整合在單一晶片中,這不僅大幅降低成本與體積,也顯著提升靈敏度。姜信欽表示,他們甚至在封裝內設計了特殊的導電結構,用以將磁場集中至霍爾元件上,進一步提高感測精度。「過去的霍爾感測器多是獨立模組,但我們希望將它做成一顆IC直接放進系統裡,這樣不僅能節省空間,還能實現自動零點校正與溫度漂移補償。」他說。

楊鴻銘補充指出,晶焱科技瞄準的市場涵蓋AI伺服器電源監控、電動車車載充電器(On-Board Charger, OBC),以及太陽能系統的最大功率追蹤(Maximum Power Point Tracking, MPPT)。以AI伺服器為例,在直流-直流(DC-DC)降壓模組從48伏轉換至12伏的過程中,需要透過霍爾感測器即時監控電流並執行相位平衡。此外,晶焱科技的產品同時具備ESD防護與高隔離耐壓設計,能滿足車規與工規等嚴格標準。

迎戰千億市場新局,晶焱科技要以新技術開創新篇章

晶焱科技背後擁有一支穩健紮實的團隊,是推動技術不斷前行的最大後盾。
晶焱科技背後擁有一支穩健紮實的團隊,是推動技術不斷前行的最大後盾。
圖/ 數位時代

「未來臺灣很多AI伺服器大廠以及車廠,都將是我們的潛在客戶。」姜信欽有信心的說。目前,晶焱科技的首款高精密霍爾電流感測IC,已進入客戶測試階段,預計最快2026年開始量產。雖然姜信欽謙虛地說市場量體規模難以預測,但根據晶焱科技內部的預估,到2032年全球高精密霍爾電流感測器市場將有望上看新臺幣1,000億元。對晶焱科技而言,這不只是開發新產品,更是把過去在ESD防護累積的工藝精神延伸到新的成長曲線。正如企業牆上那句話所說:「沒有最好,只有更好。」晶焱科技正用二十年的技術底蘊,敲開另一道更高的門檻。

「我們不是只想守住舊市場,而是要在下一個二十年,找到屬於臺灣IC設計的新位置。」姜信欽說。從電子產品背後默默防護訊號,到如今挑戰更高精度、更高附加價值的微系統設計,晶焱科技迫不及待要展開新的篇章。

|企業小檔案|
- 企業名稱:晶焱科技股份有限公司
- 創辦人:姜信欽博士
- 核心技術:靜電放電(ESD)防護 IC
- 資本額:新臺幣9.8億元
- 員工數:約150人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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