豐田合作出光興產量產「全固態電池」!下一代電動車電池充10分鐘、續航1200公里
豐田合作出光興產量產「全固態電池」!下一代電動車電池充10分鐘、續航1200公里

繼今年7月喊出較目前電動車電池「尺寸減半、重量減半,並能充電10分鐘續航1200公里」的目標後,豐田的固態電池又有了新的動向。

顧名思義,純固態電池與現有電池的最大區別,就是把產生電流所需的電解質由液體替換為固體,由此達成能量密度倍增、充電時間縮短。雖然技術前景非常光明,但目前固態電池的技術發展,尚未達到可以大規模應用在電動車上的地步。

對於全球最大汽車製造商豐田而言,若能夠引領一場顛覆行業的技術變革,自然能多幾分維持住現有市場地位的希望。

延伸閱讀:豐田攻「全固態電池」,技術有最新突破!體積、重量、成本都可望減半

豐田固態電池新進展,與出光興產合作量產

繼今年7月宣稱在材料領域有所突破後,在周一的報導中,豐田透露固態電池也快要攻破生產效率上的瓶頸。

對於量產固態電池來說,目前最大的問題並不是成本高,而是還有一堆技術難題,包括如何處理電池材料對水、氧氣的極度敏感,以及如何避免電池內出現可能引發短路的樹枝狀結晶等。豐田表示,在量產固態電池的過程中,有一個非常重要的難題就是組裝電池的步驟,陰極-陽極電池層需要快速且精準地堆疊,且不損傷電池材料。

在被問及固態電池與傳統鋰電池生產速率的對比時,一名豐田工程師透露:「從堆疊速度來說,現在已經幾乎接近了,接下來將嘗試更大量的生產,並看看質量如何。」

雖然豐田近幾個月在固態電池領域頻頻發聲,但資本市場並不太相信這項技術能短期內出現在量產電動車上,高盛曾警告稱這項技術「未來十年裡的量產之路將頗為艱難」。

然而,豐田給出的目標卻是最早在2027年看到商用的固態電池電動車上市。

在本月中旬,豐田汽車與日本第二大石油公司出光興產(Idemitsu Kosan)宣布在固態電池材料領域展開合作。作為合作的第一步,兩家公司將合作開發以硫化物為主要成分的電解質。

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TOYOTA與出光興產達成協議,合作量產全固態電池。
圖/ TOYOTA YT直播連結

初期產能不多,豐田先推出再拚如何擴大產量

在新聞發布會上,豐田總裁佐藤恒治也提到,在公司(最早於)2027年將固態電池應用在電動車上時,初期的產能可能會很少。 佐藤恒治也強調,眼下最重要的事情是正式推出固態電池產品,然後再考慮如何擴張產量。

當然,在競爭激烈的電動車行業裡,鑽研新電池形態的遠遠不止豐田一家。寧德時代、國軒高科等廠商在半固態電池領域均有布局。搭載半固態電池的用例(蔚來ET7、嵐圖追光)等電動車也已經出現在市場上。三星SDI也在上半年完成水原固態電池示範產線的搭建,預期在下半年拿出固態電池樣品。與豐田一樣,三星SDI預期在2027年量產固態電池。

延伸閱讀:輝能固態電池「便宜兩成」方式揭密,拚明年裝車發表!法國廠進度到哪了?

本文授權轉載自:網易科技
責任編輯:蘇祐萱

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漸強實驗室推「AI-First Communication Cloud」戰略,三大 AI 平台完整佈局、終結數據孤島
漸強實驗室推「AI-First Communication Cloud」戰略,三大 AI 平台完整佈局、終結數據孤島

一個殘酷的現實是:MIT 研究報告顯示,全球高達 95% 的生成式 AI 專案無法創造實際商業價值。問題出在哪裡?不是技術不足,是多數企業僅將 AI 視為「工具」,而非「戰略」,結果往往購買了許多應用卻難以串聯,數據彼此割裂,遂形成新的「數位路障」。

台灣市場也有相同矛盾。《2025 台灣 AI+MarTech 白皮書》指出,近五年軟體工具數量暴增 264%,但企業卻普遍面臨「工具越多、整合越難」的困境。對此,漸強實驗室於 9 月 16 日正式發布「AI-First Communication Cloud」戰略藍圖,提出一站式平台,將行銷、銷售與客服的資料流整合,縮短企業從洞察到行動的距離,實踐「重塑商業溝通」的使命。

為什麼必須 AI-First?

2025 漸強年度產品發表會除了展示產品之外,更同步舉辦了「漸強實驗室 x 企業領袖共創圓桌:以AI 重構企業成長引擎」。活動由《數位時代》創新長 James Huang 主持,邀請 Google Cloud 大中華區企業雲端技術副總經理 KJ WU、國泰健康管理顧問資深協理郭怡賢,分享全球 AI 趨勢與導入挑戰。現場超過 50 位 C-level 高層齊聚,包括屈臣氏、kkday、雅詩蘭黛、全國電子等領導品牌,共同聚焦 AI 對企業未來的影響,展現漸強在 AI 轉型議題上的產業影響力。

在這場活動中,漸強實驗室共同創辦人暨執行長薛覲曾在產品發佈會表示,AI 已成為國家、產業與企業的分水嶺,如:美國人均 GDP 已達 9 萬美元,但增速放緩至 1~3%,因此政府選擇 All-in AI,以重燃生產力引擎;另一方面,中國、印度、巴西等新興經濟體則將 AI 視為「彎道超車」的契機——AI 競爭,儼然成為國家實力再洗牌的契機。

回到企業層面,AI 不只加速工作流,也創造結構性的效率差異。薛覲表示,兩家同樣維持 20% YOY的公司,若其中一家具備 AI 能力,效率差距將被迅速放大。

漸強實驗室
圖/ 漸強實驗室

不過,更根本的挑戰是當 AI 接手重複任務後,員工時間如何被重新定義?如果 AI 僅僅讓回覆更即時、報表更漂亮,價值仍然淺薄;真正的關鍵是讓相同人力創造雙倍產出,或用一半資源達成既定目標。

因此,漸強實驗室提出「AI First、AI Driven、AI Built」的核心觀。對國家,AI 是戰略武器;對產業,是效率槓桿;對企業,則是生存門票。此刻若還選擇觀望 AI,代價恐怕是被淘汰,唯有主動擁抱 AI,才有機會獲得指數級成長。

漸強實驗室三大平台串聯,AI戰略再下一城

為了讓 AI 發揮戰略價值,漸強採取內外並進的策略。一方面重塑內部流程,包括目前約 90% 的程式碼透過 AI 協作完成,開發速度提升近五成;或透過導入 Google AgentSpace 將內部訓練效率提升 40%、業務提案時間縮短 80%。

同時,漸強也將AI經驗沉澱為產品,端出三大平台形成完整的 AI 生態。包括:

MAAC(企業專屬的行銷成長架構師),不再只是發送工具,而能在對的時間將對的內容送給對的人。如保健品牌 Vitabox 使用分眾功能,訊息點擊率提升六倍、廣告投資報酬率成長 3.7 倍;電商 Coupang 則將文案產出時間縮短 70%,團隊效率明顯提升。

CAAC(讓客服與銷售成為 Super Agents),則透過多角色 AI Agent 即時回覆,自動解決八成常見問題,以餐飲品牌為例,導入後對話處理量提升 233%,首次回覆時間縮短至原先的三分之一,成功優化客服團隊效率與工作量能。

DAAC(24 小時挖掘洞察、可自動行動的 AI 數據顧問),作為漸強實驗室的全新產品,定位為全自動 AI 數據分析平台,能將分散於行銷、客服、會員標籤的資訊整合,把以往3~5天的跨部門數據彙整加速到 3 分鐘內完成,並一鍵開啟執行建議,幫助企業立即把握機會、採取行動、解決問題。

漸強實驗室發布「AI-First Communication Cloud」戰略藍圖。為終結工具、數據
圖/ 漸強實驗室

漸強整合三大平台構成「AI All-in-one Solution」,形成一個不停轉動的生態系。從 MAAC 完整剖析全通路數據、一鍵觸發自動化行銷,到 CAAC 即時 360° 洞察顧客需求、一鍵啟動專屬對話,再到 DAAC 即時數據分析轉化為行動,一步步幫助企業決策不再依靠經驗直覺,而是由數據與 AI 驅動的最佳智慧。

AI 落地的最後一哩路

從產品戰略可見,漸強將 AI 的運作理解為一個不斷循環的系統:AI Agents 執行任務-結果沉澱為決策依據-經由大模型判斷方向-再驅動新一輪行動。唯有所有環節緊密相扣,AI 才能真正驅動價值;一旦斷裂,就會退化成孤立的單點工具。

因此在產品工具之後,漸強也提出 AI 顧問服務,將多年實戰經驗濃縮打磨,帶領品牌一步步界定痛點、快速試錯、人機分工、持續優化,協助品牌建立能長期演化的系統,讓技術在導入之後,還能持續成長。

薛覲比喻,漸強作為創新歷程就像是「蓋教堂」,目標使命始終如一,唯隨著時代演進,一次次聚焦解決某個挑戰,逐步將藍圖逐步堆疊實踐。走到 AI 時代的分水嶺,漸強不只給出解方,也盼能拋出更大的思考格局,帶動企業讓 AI 成為決策的核心,讓產品與顧問形成互補生態,陪伴企業從工具導入走向結構轉型;當多數企業仍在試水階段,那些率先建構 AI 驅動的組織,將更快抵達未來。

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