淘寶天貓開搶雙11,推「淘寶PLUS」滿額享包郵!跨境電商痛點怎麼解決?
淘寶天貓開搶雙11,推「淘寶PLUS」滿額享包郵!跨境電商痛點怎麼解決?
2023.10.24 | 新零售

淘寶天貓雙11全球狂歡季將登場,除了中國大陸市場之外,淘寶天貓海外事業重要性也日趨提升。

天貓淘寶海外台灣總經理劉慧娟指出,以目前的成績看來,相較於去年,今年可以達到雙位數的成長幅度,高於momo富邦媒目前約9%的成長幅度。

劉慧娟指出,為了經營台灣市場,近期推出了許多服務、功能的升級,目標是讓淘寶天貓的跨境電商體驗能接近在本地電商的購物經驗,期待未來持續在台灣市場維持雙位數的成長幅度。

【新聞照片二】天貓淘寶海外台灣總經理劉慧娟指出,將以更細緻的差異化服務滿足消費者在淘寶跨境購物的需求
天貓淘寶海外台灣總經理劉慧娟指出,將以更細緻的差異化服務滿足消費者在淘寶跨境購物的需求
圖/ 淘寶天貓提供

如何把跨境變無痛?3大層面持續優化

天貓淘寶海外是阿里巴巴集團旗下全球化電商業務之一,旨在使境外華人消費者可以在淘寶和天貓便捷的購買到各種所需商品。目前有超過200個國家地區可以跨境電商形式在站上消費,觸及超過2700萬全球華人,有超過20億商品可以銷往海外。

而近年來的服務升級,主要可以分為金流、物流、服務3大層面。

開放Apple Pay結帳

在金流方面,目前在天貓淘寶站上已經有多元的結帳方式,像是在今年5月,就串接了Apple Pay結帳功能。之所以選擇Apple Pay,背後原因在於在台灣有超過6成人口持有Apple手機,且75%用戶至少在手機綁定1張信用卡。劉慧娟分享,在導入Apple Pay的帶動之下,台灣市場的消費頻次有所提升,而且吸引近更多新客,在5月至今的新客中,高達25%使用Apple Pay結帳。

物流履約之訂單都能退貨

在物流方面,除了自動集運之外,退貨一直都是台灣民眾在天貓淘寶消費的一大痛點。因此,天貓淘寶在2019年開始開放本地退貨、2022年推廣免費退貨,今年雙11後更開放所有物流履約之訂單皆可退貨。劉慧娟也提到,未來在物流方面,希望能夠在終端基礎建設上投入更多,預期會與外部合作的方式執行。

淘寶PLUS服務

同時,在今年雙11前,天貓淘寶也宣布推出「淘寶PLUS」,也就是說,在天貓淘寶上只要看到商品有「淘寶PLUS」標籤,就代表該商品可滿額包郵、本地退、以及像有專屬24小時人工客服。

【新聞照片一】2023淘寶天貓雙11正式啟動,24日宣布在台、港、澳、新、馬五個市場站推出跨境服務全
淘寶天貓雙11正式啟動,同時宣布在台、港、澳、新、馬5個市場站推出跨境新服務。
圖/ 淘寶天貓提供

海外市場重要性提升,台灣經驗助天貓淘寶進軍日韓

這一次的「淘寶PLUS」新服務,同時在5大重點市場(台灣、香港、澳門、新加坡、馬來西亞)推出。其中,台灣是天貓淘寶最大的海外市場,也是天貓淘寶要開拓更多區域市場時的前哨站。

劉慧娟說明,現今中國大陸消費市場「內卷」嚴重、熱度也尚未完全回溫,因此,對於當地賣家來說,把商品銷往海外的需求大幅提升。

在去年,天貓淘寶開始經營日本、韓國市場,同樣瞄準當地華人消費者,成長幅度也相當驚人。而在進軍新市場時,在台灣累積的經驗就成為重要參考指標。

舉例而言,由於在台灣看到串接本地慣用的金流方式,是消費者非常在意的痛點,因此也將串接JCB卡視為日本市場的下一步重點。

劉慧娟說,目前日本、韓國都還在非常初期的階段,尚未設置在地分公司、也沒有獨立站點,不過看好當地華人的消費需求,將會是未來天貓淘寶海外的重要成長動能。

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #阿里巴巴 #淘寶
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓