【觀點】台灣綠電和人才雙缺,促使企業加快布局海外?
【觀點】台灣綠電和人才雙缺,促使企業加快布局海外?

從俄烏戰爭到以巴戰爭,再到美國不斷祭出對中國各種新的管制措施,地緣政治的衝突每天都有新進展,但是,美中角力的演變,對台商企業有何挑戰?還有未來可能有哪些商機?我覺得大家討論的不太多,也藉此專欄分享一下我的看法。

有關地緣政治的衝擊,對台灣製造業最直接的影響就是要移到海外生產,尤其是到歐美日等成本較高的地方,很多人覺得這對台灣製造業是很不利的。但日前我聽到環球晶董事長徐秀蘭的分享,發現這個想法不一定對。

物美價廉成淨零罩門,出海設廠減碳更有利

徐秀蘭說,過去台灣製造業的競爭優勢是「物美價廉」,但未來在淨零碳排的要求下,還要比誰的碳排低。環球晶在美國德州及丹麥都有工廠,這兩地的綠電占當地供電的38%及60%,但是台灣綠電只占整體供電的個位數,「如果電不綠,CEO的臉就要綠了」。

此外徐秀蘭還提到,過去企業要擴充,跨國併購優於自建工廠。但如今情況已經改變,尤其是敏感性科技產業,自建會比併購要好,因為各國對於蓋工廠都有補貼,因此投資1元可以當1.2元用,但併購無法獲得補貼,跨國併購甚至難度更加高,因為各國都嚴格審核。

環球晶是透過併購起家的標竿企業,過去透過4次跨國併購,如今在9個國家擁有18個工廠,其中只有3個是自己蓋的,8成產能都靠併購而來。徐秀蘭的說法,是台灣企業因應地緣政治衝突下,非常直接且具體的經驗談,很值得大家參考。

過去台灣成功的模式,最重要原因就是台灣成本低,不管是人才或產品的性價比都很高,所以可以做出物美價廉的東西,但當全球對淨零碳排的要求日益提升,對台灣產業發展將是一大罩門,台灣若無法跨過這個門檻,對於以台灣為基地的製造業將是一大災難。

產品做到物美價廉是企業分內的工作,但碳排低則有不少比重是政府的責任,若綠能政策無法達標,對根留台灣的企業將是明顯的懲罰。台灣綠電比重這麼低,這是很難否認的事實與困境,也是明年新總統上任後最需要推動改善的方向。

徐秀蘭說未來自建廠房比併購更重要,這對台灣企業海外擴充及國際布局來說,還有另一層意義。過去大家認為企業被迫到海外設廠,會形成效率降低及成本升高,但在淨零碳排要求下,就近生產反而可以強化與客戶的關係,並增加供應鏈韌性,就近供貨也可減低運輸過程所造成的碳排。從這些角度來看,企業到海外設廠並非全是缺點,若布局得當,反而是競爭力與影響力的延伸。

CAR FACTORY
圖/ shutterstock

不只海外搶人,政府也須祭手段留人

除了淨零碳排帶來新挑戰外,台灣企業海外投資大增後,接下來最重要的課題就是要到海外搶人才。

日前我到新竹主持IBM的AI論壇,與會者提到台灣社會有3大挑戰,一是高齡化社會提早來臨,二是少子化導致人才不足,三是淨零碳排有重大考驗。其中不少與會者都講到近來人才難覓,而且不管外商或本地台商都有類似困擾。

其實,台灣人才不足問題由來已久,但近年來最大的原因是半導體發展太迅速,導致人才供需失衡。例如台積電目前有7萬餘名員工,最近3年雇進來的就高達3萬人,這個數字相當驚人,因為台交清成4所頂尖大學電機電子相關研究生,每年畢業生加總起來大概2、3千名,台積電3年內橫掃國內人才市場,雇的員工數量是4所頂大10年研究生總合,難怪大家都找不到員工。

所以我開玩笑說,每家企業都抱怨找不到人,其實最大罪魁禍首是台積電,因為這家公司搶走大半人才,還把台灣綠電也買掉一大塊。不過,這也意謂不論台積電或其他公司,未來只能到海外市場搶人才,誰能搶到最多優秀的腦袋,讓人才願意為台灣企業所用,才是台灣的出路。

台積電
圖/ 邱品蓉攝影

人才不足是台灣的大考驗,也是綠能政策外,政府另一個重要使命。所有產業發展都要靠人才,沒有比這個更重要的事情了。但是,目前台灣許多政策與這個大方向卻是抵觸的,例如對外國人才來台,有許多不友善的設計,外國學生來台念書,也沒有積極的辦法把人留下來。過去政府缺乏跨部會協調,有些部會聲音特別大,這些都需要政策做更好的整合,才能讓人才為台灣所用。

地緣政治帶來挑戰,但也衍生出新機會,對台商企業來說,美中角力或許讓台灣失掉部分中國市場商機,但卻開啟另一扇窗,有更多新機會赴歐、美、日等國家發展。台灣若能把握亂世中的商機,就有機會在險中求勝,甚至因禍得福、化危機為轉機。

責任編輯:蘇柔瑋

往下滑看下一篇文章
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓