台積電出海添變數,德國廠恐喊卡!癥結點在哪、為何補貼可能拿不到了?
台積電出海添變數,德國廠恐喊卡!癥結點在哪、為何補貼可能拿不到了?

《金融時報》於20日指出,德國政府承諾台積電及英特爾(Intel)於當地建設晶圓代工廠的補助恐將跳票,主要原因來自於該預算原先是針對氣候轉型而設立。該報導更引述一位知情人士的話語表示, 若沒有補助,最糟糕的狀況即台積電不得不停止在德國的建廠措舉。

打回原點!台積點恐重新談判德國設廠事宜

今年5月德國媒體《商報》指出,台積電正在規劃與汽車零件大廠博世(Bosch),以及英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)等車用晶片商,於德勒斯登興建合資晶圓廠,投資額將高達100億歐元(約新台幣3500億)。

當時台積電董事長劉德音就在股東會上表示,還在與德國政府討論條件,並表示對補助相當重視,有鑒於美國政府拿補助要上繳客戶名單等隱私資訊的作法,他更直言台積電不會希望有附加條件。

台積電董事長劉德音
台積電董事長劉德音先前曾在,不希望獲取補助的同時還有附加條件。
圖/ 蔡仁譯攝影

由於德國政府承諾給台積電的補助金額近乎建廠總額的一半,台積電董事也已經在8月核准34億美元的德國建廠投資額用於歐洲建廠。從此觀點來看,倘若德國真撤銷補助,台積電就必須要重新審視在德的投資案,包含與合資夥伴重新談判。

一名業內人士認為,若真的發生,台積電的歐洲產能建置很可能就會延宕,「沒有補助和客戶的要求成本是壓不下來的,就像美國廠本也不應該存在一樣。」不過,至本篇文章截稿前,《數位時代》還尚未獲得台積電回覆。

德國總理:絕對希望台積電設廠

事實上,德國這筆600億歐元的預算,原先是應用於新冠病毒期間的政府信貸,疫情過後,德國最高法院裁定將該筆資金轉入「氣候與轉型基金」。然而, 這樣的資金移轉實際上違反該國憲法 ,各方對於這項裁決充滿懷疑,這才造成今日的卡關。

這項情況也影響到德國的核心政策——成為半導體製造大國。不僅如此,德國的建廠失利,也會影響整個歐盟的晶片供應情況,

Dresden
外媒指出,台積電恐無法獲得德國政府50億歐元的補助,意味德勒斯登(Dresden)的建廠計畫恐被迫叫停
圖/ 維基百科

除了台積電,英特爾也正計劃斥資300億歐元(約 325 億美元)在德國建設兩座新廠,預計將獲得99億歐元的補助。此外,已受到德國政府的支持,英飛凌、博世和格芯(GlobalFoundries)皆正在進行擴張與建廠,

《金融時報》指出,德國總理肖爾茨(Olaf Scholz)已於上月表態,指出他「絕對希望」晶片工廠按計劃建設,「這是未來的重要訊號,半導體要在歐洲生產,特別是在德國的東部。」

延伸閱讀:【圖解】台積電美、日、德佈局考量什麼?怎麼選夥伴?拆解27年的出海之路

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #台積電 #半導體
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AsiaYo攜手國產自動化品牌EMILY.RPA,齊力推廣「智慧自動化」工作流
AsiaYo攜手國產自動化品牌EMILY.RPA,齊力推廣「智慧自動化」工作流

線上旅遊服務平台 AsiaYo 宣布,歷經兩年深耕,其與台灣本土自動化品牌 EMILY.RPA 的合作正式邁入「AI + RPA 智慧自動化」新階段。透過把生成式 AI 的「大腦」與 RPA 機器人的「雙手」連結,AsiaYo 已在企業營運核心流程中佈建一條條的智能流水線,並進一步將這套方法論打包為自主品牌 AIRPA,由內部工具升級為對外服務。

從專案試點到 AIRPA 專業服務

這段轉型歷程始於 2023 年 6 月,AsiaYo 首度以 EMILY.RPA 為 e-coupon產品服務導入自動產出授權碼跟票券核銷的機器人;翌年 1 月,公司成立專責 RPA 團隊,半年後正式命名為 AIRPA;今年 4 月,AIRPA 以獨立公司的身份與 EMILY.RPA 簽訂經銷協議,提供顧問、流程設計、開發與維運的一站式 Turnkey 方案,從使用者躍升為智慧自動化推廣者。

人機協作重塑核心流程

在合作期間,AsiaYo 將多個關鍵流程交由「人機協作」重塑:面對種類繁多、數量龐大的旅遊商品,AsiaYo運用AIRPA技術自動化上架 -- 先透過AI 大語言模型將產品資訊整理、摘要,生成標準的產品資訊跟介紹文案,再經由RPA 機器人批次上傳;存量商品的庫存及價格亦由機器人定期抓取供應商數據後,透過 API 更新至內部平台的資料庫。以往眾多無法自動化即時訂購的旅遊商品,也可以交由 RPA 機器人在接單後,立即進行訂單處理,即時到旅遊服務供應商的後台網站完成訂購服務。大宗訂單客戶資料的辨識、整理與傳送給對應的旅遊服務供應商,也已做到「三鍵完成」,將每筆需要人工處理約三分鐘的重複動作自動化,將人力負擔降到最低。

在業務推廣方面,AsiaYo的行銷團隊則借助RPA機器人蒐集整理眾多旅遊商品的 Google Ads 成效、經由 AI 模型協助,計算、建議最佳出價,再由機器人自動執行投放。而 SEO 團隊同樣運用 RPA 機器人,篩選過期、失效的產品服務連結,進行更換取代。進行SEO 所需的文章內容,同樣經由 AI 重寫、人工校對後,由機器人分發到各內容管道。

AsiaYo也沒有漏掉內部的行政工作流程 : RPA 機器人每天自動登入人資系統,整理請假與出缺勤紀錄,若有異常狀況,則透過即時通訊系統通知員工及主管;財務部門的應收帳款追蹤,交由機器人每日連線內部ERP系統,整理未付帳款清單並生成統計圖表供管理層決策。面對眾多合作的旅遊服務供應商,每月複雜的帳務處理跟對帳工作,同樣交由機器人協助完成。

量化成效:效率與營收雙提升

AIRPA 團隊的成效統計顯示,每投入一個人月研發心力,可為營運、供應與客服單位每週釋放 8,516 小時人工工時,折合約 49 名全職人力;若同等資源投向營收導向專案,單一流程上線三個月後已為公司帶來 320 萬元季增營收。AsiaYo共同創辦人賴韋成認為:「從這些量化成效數字,AIRPA流程自動化不僅降低企業的成本,同時也賦予團隊有能力嘗試更多創新的服務模式,創造營收。同仁們也能從原本繁複的人工作業解放出來,更有餘裕持續在標準化的流程基礎上進行優化。」

重構流程與迎向 Agentic AI

展望未來,AsiaYo 計畫在一年內再擴充至少上百個智慧自動化流程,並攜手 EMILY.RPA,重構企業內的流程,嵌入 AI agents 在自動化的流程中,擴大應用的範圍並降低中小企業導入門檻。公司強調,將持續依循「人類決策、機器人執行」的理念,讓 AI 與 RPA 隨業務規模同步進化,為台灣智慧自動化生態系注入長期動能。

了解更多關於EMILY.RPA請上www.emily.tips
一站化旅遊服務請上 AsiaYo.com

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