2024 台灣燈會在台南!300件作品串聯安平+高鐵,地點、交通資訊一次看
2024 台灣燈會在台南!300件作品串聯安平+高鐵,地點、交通資訊一次看

2024 台灣燈會在台南!以「龍耀台南」為題,展期自於 2 月 24 日至 3 月 10 日,共規劃「高鐵燈區」、「安平燈區」兩大展區,其中「安平燈區」將提前於 2 月 3 日率先啟燈。這次燈會是睽違 16 年後再度來到臺南舉辦,又適逢臺南 400 年,意義非凡,兩大燈區共展出 300 件以上作品。本篇將整理 2024 台灣燈會的主視覺設計、兩大展區亮點作品、地點、紀念手提燈及交通資訊。

2024 台灣燈會在台南
圖/ 圖片來源/2024 台灣燈會

2024 台灣燈會主視覺,由楊士毅、黃桂瀅設計

為了凸顯臺南味,「2024 台灣燈會」主視覺設計特別邀請深耕臺南的知名剪紙藝術家楊士毅負責 LOGO 及標準字設計,及國立臺南大學視覺藝術與設計學系兼任助理教授黃桂瀅老師統籌海報設計及相關視覺應用,展現古都臺南的喜氣與臺南 400 的發展。

2024台灣燈會在台南
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

黃桂瀅老師設計時想用「圓」來呈現這個城市的完美、包容與和諧,而這個圓也像一圈圈齒輪般肩負著不同的力量,包含阿貴老師精細雕琢「榮耀臺南」的加持,一起圓滿團圓。

在臺南,「圓」融在每個角落,例如經典美食的碗公圓、感恩好客的辦桌圓、城市軌跡的圓環圓、尖端科技的晶圓圓等;這些眾多的善緣良緣凝聚成一個巨大的同心圓,吸引了不同族群和地區的人們在此定居和交流,讓臺南成為一個充滿活力且富有魅力的築夢之地。

2024台灣燈會在台南
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

4 個圓,融入 26 個臺南特色圖案

其中由 4 個大圓所組成的形象,比喻走過 4 個百年的南方古都,共融入 26 個臺南特色圖案。第 1 圓容納豐富多元的 文化與特產 ,圖案包含有劍獅、燈籠、廟會、蓮花、蝴蝶蘭、西拉雅繡紋等;第 2 圓包裹 自然生態 特質,圖案有保育級的黑面琵鷺、關子嶺的紫斑蝶、七股鹽山、嘉南大圳等;第 3 圓展現 高科技未來 的尖端基石,圖案有沙崙智慧綠能科學城太陽能樹、晶圓、電路板等;第 4 圓則是 2024 台灣燈會在臺南之 主視覺 LOGO ,從南發光,龍耀全臺。

海報的配色,呼應臺南市徽的色彩調性,傳達象徵溫暖、熱情、樸實、人文等臺南特色,並以「廟堂紅」及「日曬金」兩大色系漸變深化,細膩和諧地呈現臺南多彩多姿之貌,期待能傳達國家慶典之共榮昌盛的恢弘寓意。此外,搭配市府觀旅局曾提出的「Tainan Tone」用顏色閱讀臺南之創意宣傳影片,從中挑選出「鹽田白」、「鱔魚黑」、「西洋銀」、「古磚橘」等四色作為選搭底色,呈現有別於以往的靈活設計,展現燈會的多元意象。

兩大燈區,策展主題、作品亮點介紹

「高鐵燈區」包含主展區、城裡有光展區、綠能燈區,策展主軸以綠能科技為概念,將結合數位藝術及多媒體應用引進國際級的光影藝術,象徵臺南展望下一個百年。而「安平燈區」包含臺南 400 展區、河光往事展區,以臺南運河水域光藝展演為主,透過臺南豐厚文化底蘊展現燈藝美學。

高鐵燈區

主燈「龍來台灣」結合藝術與永續
今年主燈由知名藝術家彭力真總監操刀設計與製作,創作靈感來自臺南大天后宮殿前石柱飛龍神韻及型態,主燈龍型主體高度 18 公尺,含底座總高度達 22 公尺,是一座壯碩雄偉結合具象與抽象的立體內發光大型燈籠,塑造主燈氣勢非凡的王者之風,彰顯台灣燈會在臺南的榮耀。

2024台灣燈會在台南
記者會示意作品,非實際主燈作品
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

彭力真總監介紹主燈設計時補充表示,2024 燈會主辦地臺南市享有舉世聞名的太陽能光電產業,此次主燈邀請臺南大學綠能科技學系傅耀賢博士及其研發團隊,將太陽能封裝材料 EVA 及永續綠能元素碳 60 之原子元素加入主燈造型創作中,充分體現燈會在臺南舉辦所展現的永續發展理念。

安平燈區

01 臺南 400 展區|安平林默娘公園
臺南 400 燈區策展,特別邀請原住民、客家、漢族、新住民、日本、荷蘭、印尼以及台灣本土在國際享有聲譽的藝術家,創作共 15 件藝術花燈、2 件企業展燈、1 件光雕投影、1 件光環境。一同為 400 年後的今天,以融合與再續為藝術發想,於林默娘公園創作族群共融與文化永續的歷史想像。

02 河光往事展區|運河往安平港的南側
位在台南運河往安平港的南側,由 5 組科技藝術團隊以當代藝術為題,搭配沿岸光環境,沿著運河綿延數公里的 10 件作品,結合科技新趨勢 AI 演算,既有視覺上的震撼,更保有與大眾的互動趣味,既是運河上的劇場也是運河畔的浪漫,在傳統燈節節慶中增添了科技未來感。

超萌「小龍包」手提燈

龍年小提燈由藝術家林佳葦設計,將龍變身為在身上的「小龍包」,龍頭可放入一些輕量的隨身物品或小玩具,龍身則變成長背帶,可頸掛、側背或斜背,更可成為搭配造型的亮眼配件。

2024台灣燈會在台南
2024台灣燈會小提燈「小龍包」
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

小提燈另一個有趣的設計,則是在龍嘴內側的燈具上方,開了一個硬幣大小的圓孔,閉起時燈具會塞住孔洞,等張開時上方的物品就會咕咚咕咚往下掉在龍嘴裡,除了當提燈使用外,還兼具玩具收藏的功能,讓小朋友玩得不亦樂乎!

2024台灣燈會在台南
2024台灣燈會小提燈「小龍包」
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

地圖交通

2024台灣燈會在台南
高鐵燈區(建議點圖放大看更多細節)
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會
2024台灣燈會在台南
安平燈區(建議點圖放大看更多細節)
圖/ 圖片來源/2024台灣燈會

除了 2024 台灣燈會,台南的龍崎光節空山祭已經開展、1月27日月津港燈節也即將開幕,不妨安排兩天以上的走逛行程,欣賞台南美麗的夜晚,最新活動資訊請至官網查詢。

2024 台灣燈會在台南
#安平燈區
展期:2/3(六)~3/10(日),除夕 2/9(五) 停止營運 1 天。
地點:安平遊憩碼頭、林默娘公園、原1661園區、安平運河沿岸(安億橋至望月橋)。

#高鐵燈區
展期:2/24(六)~3/10(日)
地點:大臺南會展中心及其周邊場地、沙崙綠能科技示範場域

營運時間:
週一至週四(不含國定假日):14:00 -22:00 (亮燈17:00 -22:00)
週五至週日:10:00 -22:00 (亮燈17:00 -22:00) ,
國定假日:10:00 -22:00 (亮燈17:00 -22:00) ,含小年夜2/8(四)、初一2/10(六)至初五2/14(三)、2/28(三)

本文授權轉載自:Shopping Design

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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