近日台股行情亮眼,鴻海也終於在這波熱潮中搶到紅利,今(12)日股價站上119元,大漲8.68%,成交量逾32.4萬張,成交值逾37億元,雙雙寫下新高,
鴻海曾在2021年1月14日,股價來到116元,大漲8.92%,隔了超過3年,鴻海今天終於打破過去的紀錄。
鴻海在本週四將召開法說會,上個月也迎來創立50週年的里程碑,董事長劉揚偉當時分享了鴻海接下來的願景,以下是今年2月報導:
鴻海於20日舉行50周年慶祝晚宴,董事長劉揚偉在這個特別的日子表示非常興奮,鴻海未來將會強化旗下「智慧製造」、「智慧電動車」與「智慧城市」3大平台,轉型為全新的鴻海,「希望在既有規模和影響力上,繼續對國家和社會貢獻,在製造能力持續增強,提升平台服務和軟硬體能力。」
不過,本次晚宴最受矚目的還是來賓名單。除鴻海創辦人郭台銘出席之外,與鴻海合作深厚的蘋果、惠普、戴爾、輝達、英特爾、超微、安謀、恩智浦等國際科技巨擘都派員出席。蘋果執行長庫克、輝達執行長黃仁勳、英特爾執行長基辛格(Pat Gelsinger)以視訊方式祝賀;蘋果營運長傑夫.威廉斯(Jeff Williams)、軟銀集團創辦人孫正義、ARM執行長哈斯(Rene Haas)及台積電總裁魏哲家則親自出席。
郭台銘致詞指出,50年來最感謝的是客戶、股東,最重要的是數百萬名鴻海員工支持。鴻海成功改變數百萬名員工的生活,也改變員工的家庭和社區,他身為創辦人,對此感到最自豪。郭台銘提到,「鴻海富士康模式」已成為一種經濟結構基礎,培養各地人才的製造平台,並且帶給當地新的製造生態系統。
其中蘋果營運長傑夫.威廉斯帶領營運資深副總裁以及團隊夥伴親自來台參與晚宴,並以貴賓身份上台致詞。外界關心鴻海、蘋果在AI與電動車領域合作可能性,劉揚偉說,鴻海不針對單一客戶評論:「但是,我們將有更深入、廣泛的合作,這是非常確定的」。
鴻海下個50年布局,劉揚偉:從製造變身平台科技
而鴻海的下一個50年計畫,劉揚偉表示要「從製造的鴻海,變成平台科技的鴻海」。他接續說明,鴻海將結合過去累積的大量製造資料庫,發展智慧製造平台,另外持續擴大電動巴士上路打造智慧電動車平台,未來可在台灣的街道上看到更多鴻海巴士及首款乘用車Model C。
整合前2項平台鎖定發展智慧城市平台,將相關領域整合在一起,透過大模型,對市民、企業和政府產生幫助。劉揚偉表示,未來在智慧製造和智慧電動車基礎下,鴻海集團要打造智慧城市生態系,包含智慧醫院、學校、住宅等應用,透過底層平台讓各領域互通,提供整合式服務,改善過去各資源不通的情況。
晚宴現場更展示了鴻海積極投入的2款電動車:Model E與Model B。並安排由鴻海自行開發、並且開始量產的Model C,來接送主要貴賓,透過實際體驗,感受鴻海在「未來」新能源車產業的發展速度。
另外,在鴻華先進與裕隆納智捷合作的n7車款試駕意見回饋,劉揚偉說,試駕者反應非常好,他也會電詢試駕員工的意見。他透露,首批車款給高階主管試駕測試,也增加50名到100名用戶試駕體驗,之後希望在初期交車階段,開放200輛到250輛讓一般消費者體驗後,再進入大量交車階段。
而在鴻海50年晚宴的最後,所有賓客的伴手禮則是由鴻海打造的限量Model E電動車模型,再次呼應鴻海對於電動車未來的重視。
鴻海東南亞布局進展,將持續觀察晶圓廠供需
除了晚宴上的活動外,近期台灣代工、晶圓產業積極出海,在全球各地拓土開疆,鴻海也不例外。
關於在印度、泰國布局進展,劉揚偉表示,在印度,鴻海在當地半導體後段專業封測代工(OSAT)合作持續推動中,其他半導體項目有關補貼等議題,持續與當地政府洽商。在泰國的電動車合作,當地廠房總裝大致接近完成,之後會觀察市況進行接單作業。
鴻海於今年1月下旬公告,將與印度HCL集團攜手,在印度設立專業封測代工廠(OSAT)。鴻海透過子公司出資3,720萬美元(約為新台幣11.7億元),取得新設公司40%股權。
而針對馬來西亞檳城布局規劃,劉揚偉說,晶片短缺使各國加速布局晶圓廠,鴻海將持續觀察,因為上游元件需要有下游出海口,而鴻海清楚掌握下游出海口市況,也就是說在完全看到需求前,鴻海不會貿進。
責任編輯:蘇祐萱