不打價格戰,宏佳騰轉守「油轉電」財路!3大關鍵策略拚重返獲利
不打價格戰,宏佳騰轉守「油轉電」財路!3大關鍵策略拚重返獲利

機車大廠宏佳騰去年因消化庫存的關係,首度出現營運虧損的狀況,每股虧損0.06元。為了重返獲利軌道,宏佳騰3月21日預告將推出多元產品陣容,並轉型油電門市,宏佳騰品牌發展部經理鍾亞成喊出:「今年力拚銷售量突破萬輛,每年推出三款新車,銷售年成長30%為目標。」

同時宏佳騰把重心轉到海外市場,今年越南新廠投入營運,與數家電動車廠(不限二輪)洽談代理;而為韓國品牌代工的電動休旅旗艦EV-C1於3月開始量產,4月出貨到韓國市場。

宏佳騰射三支箭,力拚價格戰下走出新路!

第一支箭:推新品!宏佳騰第三季將推電動休旅旗艦EV-CI

宏佳騰今年在油車、電車都有不少新品,第一季推出白牌速克達STR 250亞特藍新色與電動機車Ai-3 Lite冰莓粉。並預告第三季將推出電動輔助自行車、電動休旅旗艦EV-CI與運動黃牌車款Brera X,試圖在光陽、三陽兩強機車價格戰廝殺下,另闢新戰場。

宏佳騰
宏佳騰今年在油車、電車都有不少新品,第一季推出白牌速克達STR 250亞特藍新色(圖)。
圖/ 宏佳騰

其中電動休旅旗艦EV-CI以韓國市場為首發,這輛車是宏佳騰為韓國機車租賃與外送服務Bikebank旗下子公司DOTSTATION代工,預計4月正式出貨到韓國。

EV-CI首批估600輛,提供韓國B2B美食外送業務,採用Gogoro換電系統,未來民眾可望在韓國的街道上看到宏佳騰電動機車,並預計第三季將EV-CI導入台灣市場。

宏佳騰
電動休旅旗艦EV-CI以韓國市場為首發,這輛車是宏佳騰為韓國機車租賃與外送服務Bikebank旗下子公司DOTSTATION代工,預計4月正式出貨到韓國。
圖/ 陳映璇攝影

而新產品電動輔助自行車,可能採聯名合作或代理洽談的方式,擬在越南新廠生產,瞄準歐洲、日本市場。

值得注意的是,隨著微型電動二輪車掛牌納管,宏佳騰看好微型電動二輪車市場領牌數逐年增加,預計2025年起將推出兩款微型電動二輪車搶市。

延伸閱讀:光陽催買氣!兩款機車「49,800元均一價」優惠延長

第二支箭:轉型油電門市!銜接油轉電過渡期,強化技師維修電動車

別於前幾年大力推廣電動機車,宏佳騰定調今年轉型油電門市,銜接未來5至10年油轉電的過渡期,目前宏佳騰在台灣約有131家門市(電車32家、油車99家含加盟)。

過去消費者認知宏佳騰門市販售油車、宏佳騰智慧電車門市銷售電動車,兩者之間壁壘分明,未來都將整合。宏佳騰預計在第二季~第三季正式推出油電門市,會有新品牌識別、門市裝潢,銷售品牌旗下全系列產品,包含白牌、黃牌、電動車與微型電動二輪車等,擴大服務量能,避免受限單一產品銷量下滑影響。

同時宏佳騰也會強化技師維修電動車的能力,宏佳騰營運中心國內營運部經理陳永凱表示:「未來技師一定要斜槓了,宏佳騰新的加盟門市,都會以油電門市為主,並鼓勵既有門市轉型。」

宏佳騰
宏佳騰今年在電動車、油車都有新品,力拚銷售量突破萬輛。
圖/ 陳映璇攝影

第三支箭:攻海外!越南廠投入營運,搶攻外銷歐洲

此外,順應全球供應鏈分散的趨勢,今年宏佳騰越南廠已投入營運,與數家電動車廠(不限二輪)洽談代理。越南廠初期年產能達5萬輛、最大產能達20萬輛,主要是越南靠近機車供應鏈,且越南外銷歐洲市場與有關稅優惠,看好未來越南新廠的潛力。

宏佳騰透過推出多元產品陣容、轉型油電門市,及拓展海外市場,力拚今年重返成長與獲利,企圖心可見一斑。

延伸閱讀:繼MG之後,裕隆要引進吉利?旗下裕佳為何突然改名「電馳利」?

責任編輯:林美欣

關鍵字: #宏佳騰
往下滑看下一篇文章
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
2026 大重啟
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓