雄獅:要當旅遊界的7-11與BELLAVITA!旅遊業龍頭想什麼?2024旅遊關鍵字有哪些?
雄獅:要當旅遊界的7-11與BELLAVITA!旅遊業龍頭想什麼?2024旅遊關鍵字有哪些?

受惠於疫後的旅遊反彈潮,旅遊業龍頭雄獅2023年繳出合併營收215.12億元,年增是驚人的551.83%;全年淨利為13.92億元、每股稅後盈餘15.21元,皆創下歷史新高。放眼2024年,雄獅要如何持續交出亮麗的表現?

左為雄獅總經理賴一青、右為董事總經理黃信川
左為雄獅總經理賴一青、右為雄獅董事總經理黃信川。
圖/ 陳君毅攝

雄獅成長關鍵1:掌握2024年2大旅遊關鍵字——郵輪、航班

台灣郵輪旅遊市場強勁成長,預計今年整體市場有超過20萬個郵輪席次,其中雄獅包下將近6.5萬個席次。雄獅將針對季節與主題,攜手各家郵輪業者推出行程,朝向「台灣郵輪專家」的策略定位邁進,預計郵輪帶來的營收貢獻有望逐季成長。

而航班則是全面恢復,甚至超越2019年。雄獅總經理賴一青表示,東南亞、歐洲的航班數都已經超越2019年,美國航班數也很快會趕上,「長程幾乎是一位難求的狀況。」航空公司願意飛,代表有更多的旅遊機會,對雄獅來說也是利多。

雄獅成長關鍵2:高端旅遊!要如旅遊界的「BELLAVITA」,什麼都買得到

另外,就是雄獅力推的高端旅遊品牌「璽品旅遊」。

「大家都在談線上旅遊,但其實線下旅遊是很豐厚的市場,」賴一青口中的線下旅遊不是獎勵旅遊(員工旅遊)、展會旅遊等,而是高端旅遊。

這些高端旅遊的消費者不會從線上購買,會去參加很多的線下說明會,面對面地了解行程內容。像是堪稱一生必看的「肯亞動物大遷徙奇觀」,雄獅今年團體遊程銷售人數較2019年成長4倍。

這些高端消費者願意支付較高的費用,以換得更特別的行程與體驗,賴一青期許,雄獅要像「7-11」以及「BELLAVITA」,什麼(旅遊商品)都能買得到。「台灣有很多這種專注某個地區的小型旅行社,業績一年還是可以做到10億元以上,對我們來說是很好的機會點。

除了持續舉辦高端行程說明會外,賴一青透露,像是曾購買過鳴日號(高價鐵道旅行)的消費者,就會是雄獅瞄準的目標。

旅遊市場解析:台灣人愛去哪邊旅遊?哪些地方將帶動旅遊潮?

針對熱門旅遊地,雄獅分析,除了東北亞已經是台灣人旅遊的基本盤外,美國航線以台灣航空公司來說,星宇、華航都開出西雅圖直飛的航班,連帶車程不遠的加拿大溫哥華也會受惠。

至於東南亞,賴一青以「前所未有的熱絡」來形容,「我們發現,消費者雖然很愛去日本,但愈來愈多人在選擇目的地時,不再是日本跟日本(不同的城市間)比較,反而會去比較日本跟東南亞。」

歐洲則是大型活動頻傳,6月有歐洲國家盃、7~8月有巴黎奧運與帕奧等,雖然會帶動團費上漲,但會是非常熱鬧的旅遊潮。

「對於整個2024年,我們還是持比較樂觀的態度來看。」賴一青說。

榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎的「鳴日號」,新設計的車頭牌首度亮相,牌
鳴日號也是打響台灣鐵道觀光旅遊年的重要里程碑。
圖/ 雄獅

X因子:赴中旅遊短期開放無望

雖然看起來一片無限美好,但還是有一個不確定因素,就是中、台旅遊政策的進展狀況。

在春節前,觀光署宣布6月起旅遊業者不得組團赴中,更蒙上了一層陰影。過去,赴中旅遊的旅客帶來的營收,約占雄獅12~15%,所以就算旅遊反彈強勁,也不一定可以補齊這個缺口。

不過,各國旅遊從業人員的人力逐漸回補,消費者出國旅遊的模式也逐漸回歸2019年疫情前的樣態:花更多時間評估、對於價格更敏感,因此雄獅除了著眼於郵輪興起與航班恢復帶來的正面影響,也將會加大力道在高端旅遊,並關注中、台旅遊的旅遊政策變動,緊抓旅遊商機。

延伸閱讀:雄獅成立數據決策部門!王文傑4策略強化內功

責任編輯:林美欣

關鍵字: #旅遊業動態
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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