對特別愛去日本旅遊的台灣人來說，過去造成不便的「交通卡」問題終於解決了。
經過一年多的等待，日本東部的主要鐵路運營商宣布，將於9月1日重新發售俗稱「西瓜卡」的Suica和PASMO非接觸式交通卡。
不過，目前先恢復的是綁定個人資訊的「記名卡」，如果是匿名卡則還沒有完全恢復販售。
西瓜卡、PASMO超方便！但交通卡先前竟停售一年，發生什麼事？
自2023年8月開始，東日本旅客鐵道公司（JR East）、PASMO公司因全球半導體短缺問題，暫停了Suica和PASMO交通卡的發售。
必須稍微回溯到疫情期間，全球半導體供應鏈受到了嚴重影響，特別是用於製造非接觸式交通卡的晶片。這些卡片使用的是一種名為FeliCa的通訊技術，這種技術主要在日本使用，且成本較高。由於市場需求有限，許多原本生產FeliCa晶片的主要日本公司逐漸退出了這一市場，進一步加劇了供應短缺的問題。
所幸，在時間的推移下，晶片慢慢恢復到足以供應部分卡片的庫存量。
但儘管晶片供應有所改善，但JR East和PASMO公司目前只向已註冊個人訊息的乘客發售卡片。至於是否會重新發售匿名卡片，尚未有明確決定。
此外，專為外國遊客設計的「Welcome Suica卡」，也將重新在東京主要車站的旅遊櫃台發售，根據《日經》報導，發售站點為：東京站、品川站、澀谷站、新宿站、池袋站和上野站。
除了重新發售實體卡片外，JR East和其他公司也在考慮推廣智慧型手機支付。由於Suica內置的晶片成本較高，且遊客也都不是長期使用這些卡片，因此推廣智慧型手機支付成為了一個必要的選項。
恢復發售對台灣人大友好，台灣在日消費有多驚人？
另外，根據日本觀光廳的數據，2023年台灣遊客在日本的消費總額突破了7,835億日圓，佔總體外國遊客消費的14.8%，位居第一。
台灣遊客對日本的旅遊經濟有不小的貢獻，以下為3大消費領域，其中不意外地仍以購物為最大宗：
- 購物：台灣遊客在日本的消費主要集中在購物上，總額達到2,742億日圓。
- 住宿費：住宿費也是一大支出，達到2,203億日圓。
- 飲食：飲食消費達到1,671億日圓，顯示出台灣遊客對日本美食的熱愛。
總結來說，Suica和PASMO卡的重新發售，為計劃前往日本的遊客帶來極大的便利，特別是對於消費能力強大的台灣遊客。
本文初稿為AI編撰，整理．編輯/陳君毅
