颱風交通｜高鐵傍晚6點後台中以南正常營運、台鐵午夜復駛！交通異動狀況一次看|數位時代 BusinessNext

中颱山陀兒牛步侵台！中央氣象署9月3日08:30警報指出，山陀兒過去3小時強度稍減弱，暴風圈亦略為縮小，中心目前在高雄西南方海面，向北北東轉北移動， 暴風圈已進入彰化以南、南投、花東陸地及澎湖，對新竹以南、南投、宜蘭、花蓮、臺東地區及澎湖構成威脅 ，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。

受颱風山陀兒影響，機場公司表示，桃機10/2取消132架次客貨運航班。 另外，10/3將取消59架次客貨航班，航空公司會視天候調整航班，旅客留意訊息。

針對颱風造成的交通異動，《數位時代》以下為您逐一整理全台相關資訊：

捷運
 高鐵
 台鐵
 公車
 公路
 航班
 船班
 水門管制
 國家公園
 醫療院所

10/2颱風交通異動一覽

捷運

台北捷運

3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。

新北捷運

3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。

桃園捷運

3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。

台中捷運

3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。

高雄捷運

3日輕軌停駛。

13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。

R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。

高鐵

台灣高鐵表示， 10/3台中以南路段至18:00恢復營運 ，台中以北路段仍維持每小時分別自南港站（南下）及台中站（北上），各發出2班次列車，敬請沿途各站旅客依該站最新時刻表乘車。

台鐵

10/3異動如下：

西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）

**對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 **

區間(快)車
1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。
2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。

東部幹線

對號列車全部停駛。

區間(快)車
1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。
2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。
3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。

南迴線

南迴線全線停駛

支線

平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。

公車

新北市公車

發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車

公路

台8線114K+600至184K+500（關原至太魯閣口路段）預警性封閉
台9線154K+800至165K+700（和仁至崇德路段）10月2日晚間6時起預警封閉
台9線148K+800至154K+800（和中至和仁路段）10月2日晚間8時起只出不進，晚間9時起預警封閉
台9丁線60K+300至63K+600（和中至和仁路段）10月2日晚間8時起只出不進，晚間9時起預警封閉
台9線113k+500至123k+400（東澳至南澳路段）10月2日晚間8時起只出不進，晚間9時起預警封閉
台9線391K+800至417K+700（新香蘭至大武路段）10月2日下午5時起預警性封閉
台9線金崙大橋（398K）風力達10級時封閉
台9線多良（400K）及南興（423K）浪襲路段以監控外海浪高達9m時，適時封閉北上線
台9線437k+580至449k+200（草埔至新路路段）10月1日晚間8時起預警性封閉
台9戊線0K+350至16K+151（安朔至草埔路段）10月1日晚間8時起預警性封閉
台11甲線4K至16K（光復至豐濱路段）10月2日晚間6時起預警封閉
台20線93K+000至98K+700（勤和至復興路段）預警性封閉
台20線149K至199K（向陽至初來路段）預警性封閉
台23線7K至25K+100（豐南至北源路段）10月2日晚間6時起預警封閉
台24線27K+400至37K+300（德文路口至神山路段）預警性封閉
台27線12K至23K（中興至大津路段）10月1日晚間8時起預警性封閉
台29臨11線便道0K至12K（那瑪夏至五里埔路段）10月1日晚間8時起預警性封閉
台16臨29線指標1.4至11公里處（信義鄉地利至合流坪便道）10月2日下午5時30分起預警封閉
台18縣（阿里山公路）觸口至阿里山路段10月2日晚間8時起預警封閉
台21線110至145公里處（草坪頭至塔塔加路段）10月2日下午5時30分起預警封閉
台3線295k至336k（澐水至大埔路段）10月2日晚間8時起預警封閉
富里鄉明里橋便道封閉，預定10月3日上午6時開放通行，如雨勢過大，鄉公所將視情況是否開放通行

航班

中華航空

3日CI585/CI586高雄往返深圳取消、CI583/CI584高雄往返上海浦東取消、CI757/CI758高雄往返新加坡取消、CI933高雄飛香港取消；CI164/CI165高雄往返首爾仁川延遲、CI102/CI103高雄往返東京成田延遲、CI934香港飛高雄延遲

星宇航空

3日台中往返峴港JX0327、JX0328航班取消，台中往返澳門JX0331、JX0332航班取消

長榮航空

3日取消桃園機場往返香港、上海浦東共12個航班，另部分航班調整機型疏運旅客；台北松山機場往返航班維持正常起降，高雄小港機場往返東京成田和大阪共4個航班取消

國泰航空

3日CX432/424香港-高雄航班取消、CX449/431/423高雄-香港航班取消、CX408香港-台北航班取消、CX407台北-香港航班取消

3日CX432/424香港-高雄航班取消、CX449/431/423高雄-香港航班取消、CX408香港-台北航班取消、CX407台北-香港航班取消。

4日CX407台北-香港航班取消

台灣虎航

3日IT321/IT322高雄往返澳門取消、IT284/IT285高雄往返大阪關西取消、IT288/IT289高雄往返沖繩那霸取消

立榮航空

3日全天取消

華信航空

3日全天取消

德安航空

3日全天取消

船班

10月3日新台馬輪停航、台馬之星停航、南竿-北竿全日停航、南竿-莒光全日停航、南竿-東引全日停航、東莒-西莒全日停航、南竿-大坵停航、南竿-琅岐停航、北竿-黃岐停航

金門小三通航線10月3日全天停航

水門管制

北市1日下午5時陸續關閉全市疏散門及越堤坡道。
新北高灘地停車場、橫移門及越堤道關閉。

國家公園

玉山國家公園生態保護區9月29日起禁止入園
雪霸國家公園9月29日起禁止入園
內洞、滿月圓、東眼山、拉拉山及觀霧國家森林遊樂區10月1日上午8時起休園
大雪山、八仙山及武陵國家森林遊樂區10/1起休園，谷關七雄等13條自然步道暫停開放
合歡山國家森林遊樂區9月30日起休園
奧萬大國家森林遊樂區9月30日起休園
阿里山國家森林遊樂區9月30日上午8時起預警性休園，眠月線、台灣一葉蘭自然保留區及嘉義分署所轄步道亦暫停開放
知本、向陽國家森林遊樂區9月29日下午5時起封閉
池南、富源國家森林遊樂區9月29日下午5時起預警性休園及封閉
屏東雙流及墾丁國家森林遊樂區9月29日下午5時起休園
太平山國家森林遊樂區9月29日下午3時起休園，園區內8條自然步道同步封閉，蹦蹦車最後行駛班次為29日下午1時

醫療院所

台北市立聯合醫院

10月3日各院區門診全天停診、各附設院外門診全天停診，原已排定之各項手術、檢查等，請民眾上班日與檢驗單上所列單位電話聯絡，重新安排檢查日期，並加強急診作業；各院區所舉辦活動將順延，確定日期另行公布

台大醫院

10月3日包括總院、兒童醫院，急診及住院服務照常，健檢暫停；各項門診的檢查，除抽血與一般X光檢查外，其餘停止服務。癌醫中心門診採部分開診，門診藥局及抽血配合門診開診安排部分值班人員，住院、急診室及洗腎室照常服務，化學治療室已預約的病人依原訂計畫執行

台北榮總

10月3日門診停診，開設颱風特別門診，各項檢、查驗暫停，住院及急診服務照常運作

長庚醫院

10月3日台北長庚醫院門診，包含門診手術與檢查均暫停服務；林口長庚醫院除颱風特別門診外，其他門診含手術與檢驗均暫停，急診及住院服務仍照常；新北市土城醫院開設颱風特別門診，另外，入住院、手術、急診正常服務

馬偕醫院

包含台北馬偕、馬偕兒童醫院、淡水馬偕等，10月3日將開設部分颱風門診，颱風門診只接受現場掛號；現場常規檢查照常，門診除CT及磁振造影（MRI）外，其餘預約排檢均暫停服務；夜診暫停；住院、急診照常服務

台安醫院

10月3日暫停門診，但住院、急診及血液透析照常

三軍總醫院

10月3日內湖院區特開颱風特別門診，內、外科上、下午各一診，急診，住院正常服務；汀州院區全面停診

國泰醫院

包含台北國泰、汐止國泰，10月3日門診、各項檢查均暫停，急診、住院等必要服務照常。

台北醫學大學附設醫院

10月3日門診、檢查、健檢暫停服務；開設颱風特別開藥門診；急診、住院照常服務

新光醫院

10月3日門診停診；急診及住院照常服務

亞東醫院

10月3日全日正常開診，檢查及治療等服務正常進行

輔大醫院

10月3日原時段所有常規門診皆暫停，加開上午內科及外科各一診颱風特別門診；門診手術取消；X光檢查請到急診辦理；檢驗科抽血僅開上午（上午8時到12時）；成人及兒童注射門診、門診檢查（含胃腸鏡檢查、超音波檢查）及復健、聖路加健檢與門診、B2健康檢查中心、心電圖檢查皆暫停；慢箋領藥請到急診批價櫃檯過卡，再至急診藥局領；急診照常24小時；住出院、住院及急診手術、一般心導管檢查與緊急心導管手術、血液透析中心、住出院皆正常

衛生福利部台北醫院

10月3日上午內科3診、外科2診、精神科1診；急診、洗腎中心、待產接生、手術室、緊急導管及緊急生理檢查維持24小時服務

恩主公醫院

10月3日開設颱風特別門診，上午內、外、婦、小兒科各一診，下午內、外、婦科各一診，另開設兒科急門診；夜間門診、其他各類門診預約檢查、慢箋領藥電話預約服務皆暫停；慢箋領藥網路預約現場領藥至門診大樓藥局（上午8時30分至下午4時）；住院、急診、手術室及洗腎、內視鏡中心正常服務

雙和醫院

10月3日開設颱風特別門診，包含內科、外科、家醫科及兒科各一診；住院及急診維持正常運作，其餘門診及檢驗服務暫停，抽血檢驗僅開一樓櫃台，服務時間上午7時30分至下午4時；其餘詳情請見官網公告

台北慈濟醫院

10月3日原門診全部暫停，抽血檢驗、排程檢查、門診手術、預防醫學中心健檢均暫停服務；台北慈濟社區長照、居家長照服務亦均暫停；住院、血液透析、急診則維持正常服務；相關服務異動請查詢醫院官網公告

中國醫藥大學新竹附設醫院

10月3日全面停診；門診、健檢、檢查、抽血、復健等服務均暫停；急診，洗腎，手術（含心導管），出院，住院服務皆正常；原醫師已預約之民眾如因颱風致不能回診，可於一個月內持原預約單，於該醫師門診日，至掛號處加號即可；已預約之民眾不保留但也不註記未到診；各項檢查暫停服務

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責任編輯：李先泰

「代理式 AI 」（Agentic AI）的創新服務正在重新塑造企業對AI的想像：成為內部實際運行的數位員工，提升關鍵工作流程的效率。代理式AI的技術應用清楚指向一個核心趨勢：2025 年是 AI 邁向「代理式 AI」的起點，讓 AI 擁有決策自主權的技術轉型關鍵，2026 年這股浪潮將持續擴大並邁向規模化部署。

面對這股 AI Agent 浪潮，企業如何加速落地成為關鍵，博弘雲端以雲端與數據整合實力，結合零售、金融等產業經驗，提出 AI 系統整合商定位，協助企業從規劃、導入到維運，降低試錯風險，成為企業佈局 AI 的關鍵夥伴。

避開 AI 轉型冤枉路，企業該如何走對第一步？

博弘雲端事業中心副總經理陳亭竹指出，AI 已經從過去被動回答問題、生成內容的智慧助手，正式進化為具備自主執行能力、可跨系統協作的數位員工，應用場景也從單一任務延伸至多代理協作（Multi-Agent）模式。

「儘管 AI 前景看好，但這條導入之路並非一帆風順。」博弘雲端技術維運中心副總經理暨技術長宋青雲綜合多份市場調查報告指出，到了 2028 年，高達 70% 的重複性工作將被 AI 取代，但同時也有約 40% 的生成式 AI 專案面臨失敗風險；關鍵原因在於，企業常常低估了導入 GenAI 的整體難度——挑戰不僅來自 AI 相關技術的快速更迭，更涉及流程變革與人員適應。

博弘雲端事業中心副總經理陳亭竹指出，AI 已經從過去被動回答問題的智慧助手，正式進化為具備自主執行能力、可跨系統協作的數位員工。面對這樣的轉變，企業唯有採取「小步快跑、持續驗證」的方式，才能在控制風險的同時加速 AI 落地。

圖／數位時代

正因如此，企業在導入 AI 時，其實需要外部專業夥伴的協助，而博弘雲端不僅擁有導入 AI 應用所需的完整技術能力，涵蓋數據、雲端、應用開發、資安防禦與維運，可以一站式滿足企業需求，更能使企業在 AI 轉型過程中少走冤枉路。

宋青雲表示，許多企業在導入 AI 時，往往因過度期待、認知落差或流程改造不全，導致專案停留在測試階段，難以真正落地。這正是博弘雲端存在的關鍵價值——協助企業釐清方向，避免踏上產業內早已被證實「不可行」的方法或技術路徑，縮短從概念驗證到正式上線的過程，讓 AI 真正成為可被信賴、可持續運作的企業戰力。

轉換率提升 50% 的關鍵：HAPPY GO 的 AI 落地實戰路徑

博弘雲端這套導入方法論，並非紙上談兵，而是已在多個實際場域中驗證成效；鼎鼎聯合行銷的 HAPPY GO 會員平台的 AI 轉型歷程，正是其最具代表性的案例之一。陳亭竹說明，HAPPY GO 過去曾面臨AI 落地應用的考驗：會員資料散落在不同部門與系統中，無法整合成完整的會員輪廓，亦難以對會員進行精準貼標與分眾行銷。

為此，博弘雲端先協助 HAPPY GO 進行會員資料的邏輯化與規格化，完成建置數據中台後，再依業務情境評估適合的 AI 模型，並且減少人工貼標的時間，逐步發展精準行銷、零售 MLOps（Machine Learning Operations，模型開發與維運管理）平台等 AI 應用。在穩固的數據基礎下，AI 應用成效也開始一一浮現：首先是 AI 市場調查應用，讓資料彙整與分析效率提升約 80%；透過 AI 個性化推薦機制，廣告點擊轉換率提升 50%。

左、右為博弘雲端事業中心副總經理陳亭竹及技術維運中心副總經理暨技術長宋青雲。宋青雲分享企業導入案例，許多企業往往因過度期待、認知落差或流程改造不全，導致專案停留在測試階段，難以真正落地。這正是博弘雲端存在的關鍵價值——協助企業釐清方向，避免踏上產業內早已被證實「不可行」的方法或技術路徑，縮短從概念驗證到正式上線的過程，讓 AI 真正成為可被信賴、可持續運作的企業戰力。

圖／數位時代

整合 Databricks 與雲端服務，打造彈性高效的數據平台

在協助鼎鼎聯合行銷與其他客戶的實務經驗中，博弘雲端發現，底層數據架構是真正影響 AI 落地速度的關鍵之一，因與 Databricks 合作協助企業打造更具彈性與擴充性的數據平台，作為 AI 長期發展的基礎。

Databricks 以分散式資料處理框架（Apache Spark）為核心，能同時整合結構化與非結構化資料，並支援分散式資料處理、機器學習與進階分析等多元工作負載，讓企業免於在多個平台間反覆搬移資料，省下大量重複開發與系統整合的時間，從而加速 AI 應用從概念驗證、使用者驗收測試（UAT），一路推進到正式上線（Production）的過程，還能確保資料治理策略的一致性，有助於降低資料外洩與合規風險；此對於金融等高度重視資安與法規遵循的產業而言，更顯關鍵。

陳亭竹認為，Databricks 是企業在擴展 AI 應用時「進可攻、退可守」的重要選項。企業可將數據收納在雲端平台，當需要啟動新型 AI 或 Agent 專案時，再切換至 Databricks 進行開發與部署，待服務趨於穩定後，再轉回雲端平台，不僅兼顧開發效率與成本控管，也讓數據平台真正成為 AI 持續放大價值的關鍵基礎。

企業強化 AI 資安防禦的三個維度

隨著 AI 與 Agent 應用逐步深入企業核心流程，資訊安全與治理的重要性也隨之同步提升。對此，宋青雲提出建立完整 AI 資安防禦體系的 3 個維度。第一是資料治理層，企業在導入 AI 應用初期，就應做好資料分級與建立資料治理政策（Policy），明確定義高風險與隱私資料的使用邊界，並規範 AI Agent「能看什麼、說什麼、做什麼」，防止 AI 因執行錯誤而造成的資安風險。

第二是權限管理層，當 AI Agent 角色升級為數位員工時，企業也須比照人員管理方式為其設定明確的職務角色與權限範圍，包括可存取的資料類型與可執行的操作行為，防止因權限過大，讓 AI 成為新的資安破口。

第三為技術應用層，除了導入多重身份驗證、DLP 防制資料外洩、定期修補應用程式漏洞等既有資安防禦措施外，還需導入專為生成式 AI 設計的防禦機制，對 AI 的輸入指令與輸出內容進行雙向管控，降低指令注入攻擊（Prompt Injection）或惡意內容傳遞的風險。

博弘雲端技術維運中心副總經理暨技術長宋青雲進一步說明「AI 應用下的資安考驗」，透過完善治理政策與角色權限，並設立專為生成式 AI 設計的防禦機制，降低 AI 安全隱私外洩的風險。

圖／數位時代

此外，博弘雲端也透過 MSSP 資安維運託管服務，從底層的 WAF、防火牆與入侵偵測，到針對 AI 模型特有弱點的持續掃描，提供 7×24 不間斷且即時的監控與防護。不僅能在系統出現漏洞時主動識別並修補漏洞，更可以即時監控活動，快速辨識潛在威脅。不僅如此，也能因應法規對 AI 可解釋性與可稽核性的要求，保留完整操作與決策紀錄，協助企業因應法規審查。

「AI Agent 已成為企業未來發展的必然方向，」陳亭竹強調，面對這樣的轉變，企業唯有採取「小步快跑、持續驗證」的方式，才能在控制風險的同時，加速 AI 落地。在這波變革浪潮中，博弘雲端不只是提供雲端服務技術的領航家，更是企業推動 AI 轉型的策略戰友。透過深厚的雲端與數據技術實力、跨產業的AI導入實務經驗，以及完善的資安維運託管服務，博弘雲端將持續協助企業把數據轉化為行動力，在 AI Agent 時代助企業實踐永續穩健的 AI 落地應用。

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