全家餐飲要上櫃了!全家小金雞解密:大戶屋、沃克牛排都它的
全家餐飲要上櫃了!全家小金雞解密:大戶屋、沃克牛排都它的
2024.10.15 | 新零售

全家便利商店子公司「全家國際餐飲」目前旗下擁有4大品牌「大戶屋日式定食」、「bb.q CHICKEN韓式炸雞」、「IKIGAI燒肉」及「沃克牛排」,預計將於2024年11中旬正式上櫃,且各品牌未來皆採取不盡相同的發展策略。

全家餐飲大股東:全家持股比重近7成

成立於2010年9月的全家國際餐飲股份有限公司(簡稱全餐),為全家便利商店轉投資之子公司,全家因看好台灣長期外食成長趨勢,故由零售跨入餐飲市場,目前全家持股比重近7成、為最大股東。而全餐繼2023年12月21日登錄興櫃之後,將於2024年10月15日舉辦上櫃前業績發表會,實收資本額為新台幣2.3億元,截至2024年9月員工人數1447人。

全家餐飲董事長吳勝福(中)、總經理辛紫綾(右)、後勤本部長林金德本(左).jpeg
全家餐飲董事長吳勝福(中)、總經理辛紫綾(右)、後勤本部長林金德本(左)。
圖/ 全家國際餐飲提供

全家餐飲為何要上櫃?

全餐董事長吳勝福點出考量上櫃的原因,首先是透過上櫃過程中的審核及監管機制,加上企業的財務健康、經營績效和治理結構的公開透明,能使公眾或投資者對公司產生更高的信任感,「疫情期間倒太多餐廳,倒到百貨公司會怕」,吳勝福補充,因此透過上櫃過程強化品牌形象也對於進駐的商場端而言更有保障,同時也能夠提高知名度。 此外,上櫃還有一大原因即是為了「留才」,透過讓第一線的基層員工也能夠認股的方式,讓每個員工都是老闆,不只是打工上班,而是進一步在意業績

全家餐飲總經理辛紫綾強調:餐廳要有溫度才有辦法搶占市占率,因此人才的選育用留非常重要。.jpg
全家餐飲總經理辛紫綾強調:「餐廳要有溫度才有辦法搶占市占率,因此人才的選育用留非常重要。」
圖/ 食力

全家餐飲經營成績單如何?

2023年台灣餐飲業市場規模已達到新台幣1兆元的歷史新高,其中餐館業營收達8152億,年增21.2%,占整體餐飲業81.4%,全餐則在2023年合併營收達21.75億元、營業利益1.4億元、稅後淨利0.99億元,每股稅後盈餘(EPS)4.31元,既存店單店營收較去年成長2至3成,營收獲利雙創歷史新高。

後勤本部本部長林金德強調,全餐之所以拓展店數營收仍不會被稀釋、單店運營效能仍高的原因在於對食材處理的堅持, 全餐旗下4個品牌目前皆未設立中央廚房,而是採「前店後廠」形式,肉品等食材皆是到店才進行分切等處理,就是為了確保食材新鮮 ,「我們認為客人是吃得出來的」,高成長關鍵來自於承襲授權品牌總部商品開發支援,持續引進獨家口味餐點,並且設定調理SOP維持餐點品質一致性。

台灣餐飲業與全餐營收.jpg
台灣餐飲業與全家餐飲營收
圖/ 全家國際餐飲提供

全餐近7年之營收年增均優於台灣餐飲產業近20年來年均複合成長率(CAGR)約6.8%的趨勢表現,且在疫後2022年至2023年,營收年增分別為36.8%和24.9%,展現穩健的長期營運實力。2024年上半年營收11.46億,年增率6.12%;1月至9月合併營收為17.8億元,年增率7.91%,更創歷史同期新高。

在食材採購部分,全餐年採購在地食材超過5600噸、嚴選溯源及履歷食材,年使用近2000噸,並長期選用天和鮮物、信功豬肉、大武山雞蛋、歐規氣冷雞、台灣米標章最高等級精選特色米等高規格優質食材,對應消費者期待;同時,主動參與餐飲衛生管理評核,9成以上店鋪均通過認證(新店點仍處於申請認證階段),及持續投入數位化布局,降低缺工衝擊和提升服務品質,在疫後餐飲市場中強化競爭優勢。

全家餐飲旗下品牌有哪些?

全餐持續以多品牌連鎖發展「日常食」為主要發展策略,跨足日、韓、燒肉和牛排,採代理國外知名連鎖餐飲品牌、自創品牌、投資台灣市場具潛力的餐飲品牌為戰術,多軌並進方式擴展餐飲事業版圖,並希望旗下餐飲品牌能如同全家便利商店,深入消費者的日常選擇。

全餐持續以多品牌連鎖發展「日常食」為主要發展策略,跨足日、韓、燒肉和牛排,採代理國外知名連鎖餐飲品牌、自創品牌、投資台灣市場具潛力的餐飲品牌為戰術,多軌並進方式擴展餐飲事業版圖,並希望旗下餐飲品牌能如同全家便利商店,深入消費者的日常選擇。

全餐旗下品牌.jpg
截至2024年9月底,全家餐飲旗下擁有4大餐食品牌「大戶屋日式定食」、「bb.q CHICKEN韓式炸雞」、「IKIGAI燒肉」及「沃克牛排」,運營台灣70家直營店鋪。
圖/ 全家國際餐飲提供

大戶屋:以「新區域展店、新商品開發」為發展主軸

全餐自2012年起代理台灣大戶屋,經過10年經營發展,2023年店數擴增至44店、成長2.6倍,年度營收則成長近4.7倍,顯示單店營收逐年成長力道強,2024年大戶屋將以「新區域展店」和「新商品開發」2大策略主軸,展店部分,在六都及新竹地區經營有成後,年底將再開4家店持續搶進各大商場,並跨入空白縣市如嘉義、屏東,此外,疫後台灣和日本交流恢復,日本大戶屋研發力也加速新品開發速度。此外,2024年擴大展開與全家便利商店跨通路合作,將熱銷餐點商品化,搶攻餐廳到餐桌宅商機,推出季節和節慶相關的商品預計達30至50品項。

IKIGAI燒肉:月營收年成長2成、投資下吸式燒烤爐降低開店區域限制

同時全餐也觀察台灣熟齡化社會和家戶人口數下滑趨勢,積極發展「日常個人食」餐飲組合,並因應疫後社交距離改變推出首個自創品牌「IKIGAI燒肉」,主打個人燒肉套餐型式,打破過往燒肉以聚餐為主,翻轉燒肉成為平日三餐選項之一,平均月營收年成長2成,長居所在商場之店鋪坪效冠亞軍餐飲櫃位品牌,在2022年12月於天母開出第一家店之後,歷經15個月確立獲利商業模式、而非只是蛋塔效應,即開始實驗各種商圈並快速展店,於2024年3至7月再快速拓展4家店,目前繳出每店皆獲利的好成績。此外,全餐於IKIGAI燒肉投資下吸式燒烤爐,讓消費者用餐後身上不會有烤肉味道,而能夠降低開店地區的限制,瞄準如辦公區的午餐商機。

bb.q CHICKEN:積極研發新口味、規劃導入全家便利商店

bb.q CHICKEN韓式炸雞則採類似全家霜淇淋的商業模式,以積極研發新口味為優先策略,辛紫綾表示,未來希望以2個月至一季左右上3種新口味的頻率創造新鮮感和話題性;另一方面,也規劃透過導入全家熱食櫃、冷藏或冷凍包裝商品的方式,將韓式炸雞轉化為「日常食」,讓bb.q CHICKEN韓式炸雞在店點數仍不多的情況下,能夠走入消費者的日常,林金德也補充,全家便利商店預計在2024年年底將有800至1000間店將導入熱食櫃。

沃克牛排:以研發中心定位支援IKIGAI燒肉

沃克牛排則繼取得日本「Volks」10年經營權、於2011開設1號店,目前在台經營代理權已結束,轉化為自有品牌的形式持續經營,未來預計不會再進行展店,而是定位為「研發中心」,「IKIGAI燒肉」的商模就是來自沃克研發。

全家餐飲分佈.jpg
截至2024年9月,全家餐飲旗下4大品牌於全台的店鋪分布。其中,沃克牛排僅剩1間位於台中市西屯區。
圖/ 全家國際餐飲提供

持續擴增店鋪數、品牌數,同時整合集團資源開展營收新渠道

全餐表示,展望未來,全餐仍將持續主攻「日常個人食」之剛性需求,對應國內消費者長期飲食生活型態,在六都和新竹地區外,擴展空白縣市開店,目標每年展店8到10家,3年內朝百店規模邁進,其中大戶屋目標2至3年內達60家、燒肉達12至15家,長期目標則希望持續擴張品牌數達到5至6個品牌。

而在集團綜效部分,全家與全餐雙方會員合作深化,以點數互通等方式互相帶動客流,並持續進行品牌聯名商品開發,期待透過全台近4300店全家實體店鋪,接觸並了解消費者需求,發揮集團資源生態圈效益,整合龐大會員數,加上年銷售額達10多億的全家禮物卡(可用於全家旗下所有品牌)流通,進而提升消費者來店數,持續發揮營運綜效。

延伸閱讀:路易莎續攻餐飲!轉投資「玖仰茶食」進駐大巨蛋B2,除了招牌珍奶還有哪些亮點料理?

本文授權轉載自:食力

關鍵字: #全家
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓