Google Drive總是塞爆、平常沒時間整理?3步驟教你打造雲端空間「自動化清理」術!
Google Drive總是塞爆、平常沒時間整理?3步驟教你打造雲端空間「自動化清理」術!

工作忙到一半,上傳檔案時卻因 Google Drive 空間不足被迫停下手邊的事,逐一瀏覽刪除檔案,感到煩躁又無奈?隨著專案越積越多,雲端硬碟裡的檔案更像雪球越滾越大,手動整理費力又耗時。

希望能自動清理舊檔案,快速釋放儲存空間,讓 Google Drive 不再卡住工作進度嗎?

本期 NoCode 工作術,我們將分享如何透過 No Code 自動化建立「自動清理雲端檔案」機制,讓你自動刪除雲端硬碟內符合指定規則的檔案,檔案管理更輕鬆!

P.S. 文末還有分享額外的 No Code 課程優惠資訊,記得看到最後哦!

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圖/ NoTimeNoCode

本篇內容是 NoTime NoCode 的 FB / IG 貼文 NoCode 工作術 -《 雲端空間不足超惱人?自動清理 Google 雲端硬碟,儲存檔案更輕鬆》詳細介紹說明文,歡迎追蹤我們的 FB / IG,掌握最新 No Code 分享內容!如果還沒看過貼文的朋友,歡迎透過以下連結前往社群,看看我們製作的精美圖文唷~

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為什麼需要自動清理 Google 雲端硬碟?

在工作中,許多人將 Google 雲端硬碟視為管理所有檔案的核心工具,包含行銷設計素材、簡報、數據分析報告等。然而,你是否也曾在傳檔案的關鍵時刻,遇到 Google 雲端硬碟跳出「空間不足,請釋放儲存空間」的警告?

當工作忙得焦頭爛額時,卻不得不放下手邊任務,開始翻找、瀏覽舊檔案並逐一刪除,再反覆檢查釋出的空間是否足夠,這種來回處理的過程既耗時又惱人。

你可以透過 No Code 工具,自動刪除符合指定規則的檔案,隨時釋放雲端儲存空間。

什麼是「自動清理 Google 雲端硬碟」機制?

在 NoCode 工具中建立「檔案自動刪除規則」,系統便會自動定期排程撈取 「符合規則」 的檔案,並移動至垃圾桶!

小分享:檔案被移至垃圾桶後,30 天內還有機會手動拯救哦!

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圖/ NoTimeNoCode

建立「自動清理 Google 雲端硬碟」機制的好處

不用程式開發,透過 No Code 工具就能打造「自動清理 Google 雲端硬碟」機制!

  1. 自動釋放雲端儲存容量 :別再時時擔心 「空間不足」,定期釋出雲端儲存空間!
  2. 定期搜尋 「符合指定刪除條件」 的檔案 :系統自動依「指定時間」,針對符合 「指定條件」的檔案清單進行清整!
  3. 自動化清理雲端檔案,提升工作效率 :釋出人工作業的時間和力氣,交給自動化幫忙整理!

三步驟打造「自動清理 Google 雲端硬碟」機制

在此使用情境裡,我們會使用 No Code 自動化工具 🔗Make 來完成數位工具串接!

什麼是 Make 自動化串接工具?
你可以把 Make 想像成數位工具界的「強力膠水」!它整合了 1,000+ 常見的雲端軟體應用程式 (e.g. Google Sheet, Slack, LINE, Gmail, Mailchimp, Hubspot ... 等),透過直覺且視覺化的拖拉模組,幫助你無需寫程式就能實現複雜且多元的自動化串接與資料流程處理功能~不論你是業務、行銷、人資、行政 ... 等專業工作者,即使不懂程式也可以輕鬆串接整合數位工具唷!

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Make 自動化串接工具 No Code 流程示意
圖/ NoTimeNoCode

如果你是還沒使用過 Make 的新朋友,現在可以透過我們此 🔗專屬連結 註冊體驗,將可以在註冊後『免費獲得專業版 1 個月』的方案升級 (免綁卡,價值超過 NT$500+),讓你更好地嘗試與體驗 No Code 的方便~
**備註1: ** 自從 2024/12/12 起,Make 限制台灣用戶直接申請註冊服務,建議讀者可以使用 VPN 服務連到國外再行註冊即可。
>備註2: 雖然免費版就可以實作、運行本篇教學的自動化流程,但事先升級的好處是,在還不熟悉 Make 操作時,避免使用免費版試錯到設計好流程後,根本沒剩多少自動化流程的作業餘量 “Ops” 可以使用 (以上圖流程示意,每一個數位工具節點在 Make 內執行一次則消耗 1 個單位的作業用量,稱為 1 個 “Ops”。詳細說明與比較可以參考 🔗Make 官方比較表)

Step 1:設計檔案刪除規則

在你的 Google Drive 中,你可以透過三種方式來設定 「自動刪除」 檔案的規則,這些規則可以根據 「路徑 (指定資料夾)」、「檔案名稱」 或 「編輯時間」 來自動化處理與刪除檔案。

ps: 建議你可以先在記事本上記錄你想要設定的自動刪除檔案規則,以利後續於自動化流程中完成設定。

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Step 1:設計檔案刪除規則
圖/ NoTimeNoCode

Step 2:依規則管理檔案

設計好規則之後,日後在新增或管理雲端檔案時,別忘了要按照這些規則來命名檔案或設定資料夾名稱,並且要把檔案存放在指定的資料夾路徑。這樣一來,才能確保符合規則的檔案能夠被順利地刪除。

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Step 2:依規則管理檔案
圖/ NoTimeNoCode

Step 3:透過 Make 串接數位工具

接下來透過 🔗自動化工具 Make 串接 Google Drive 就大功告成囉!

  • 排程查詢可以刪除的檔案:依據 Step 1 設計與記錄的檔案刪除規則,設定 Make 定期排程、查詢 Google Drive 中是否存在符合刪除規則的檔案或資料夾。
  • 將檔案或資料夾移至垃圾桶:當找到符合規則條件的資料檔案後,再讓 Google Drive 自動將該檔案或資料夾進行刪除。

以下為完成 Make 串接後,「自動清理 Google 雲端硬碟」機制的流程示意:

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圖/ NoTimeNoCode

若你想了解實際操作設定,我們提供完整教學步驟(以影片呈現操作),及自動化流程範本(可直接匯入 Make 套用)!有興趣的讀者可以前往我們 🔗此範本市集連結 選購!

延伸應用:主動寄發 Slack 通知 「刪除檔案清單」

擔心重要檔案被誤刪?每當檔案自動移至垃圾桶時,系統同步寄發 Slack 通知 「被刪除的檔案清單」,若發現檔案被誤刪,你可於 30 天內至垃圾桶撿回需要的檔案!

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圖/ NoTimeNoCode

結論

運用 No Code 自動化工具幫助你高效清理 Google 雲端硬碟,釋放寶貴儲存空間,不再讓「空間不足」反覆打亂你的工作節奏,讓你專注於更重要的任務!

對於想快速輕鬆建立「自動清理 Google 雲端硬碟」機制的讀者🔗歡迎參考我們的教學範本,我們提供完整教學步驟介紹,方便管理 Google 雲端硬碟更輕鬆。更棒的是,你還可以匯入 Make 直接套用,為你省下更多摸索時間!

加碼課程分享:還是不太知道怎麼應用 No Code 自動化工具嗎?

課程主題:🔗【入門課】2 小時掌握自動化工具,全方位應用指南教學(Zapier、n8n)

你是否曾經為了重複性工作而煩惱,想要找回屬於自己的時間和創造力?現在,只要 2 小時,帶你了解自動化工具,讓工作效率倍增!

不管你是初次接觸自動化的上班族、希望簡化流程的創業者,還是想要輕鬆駕馭 AI 工具的自由工作者,數位生產力專家侯智薰(雷蒙)將親自帶你理解 No Code 自動化工具的基本原理,了解如何選擇 Zapier、n8n、Make 等自動化工具,並解構自動化應用案例,讓你掌握設計思路,辨識、分析與規劃你的自動化需求!

🔗現在優惠代碼輸入”NTNC”,即可獲得 “350 元” NoTime NoCode 讀者專屬優惠

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圖/ NoTimeNoCode

還想知道哪些 No Code 應用情境呢?

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除了這次分享的應用,你還有其他希望透過自動化或 No Code 工具解決的情境嗎?

即使不確定是否可以透過 No Code 工具或自動化解決也沒關係,只要是日常生活或工作中覺得麻煩的流程,或因為不會寫程式而卡關的情境,都可以許願給我們,若許願情境適合,就有機會做成範本並寫成文章分享哦!

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ChatGPT Search全面開放,免費用戶也能用!跟Google Search有什麼差別?實用查詢教學一次看

本文授權轉載自:NoTime NoCode

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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