2025台北跨年交通攻略|北捷營運42小時不打烊、散場接駁公車、停車場管制時間…懶人包一次看
2025台北跨年交通攻略|北捷營運42小時不打烊、散場接駁公車、停車場管制時間…懶人包一次看

「台北最High新年城2025跨年晚會」即將在12月31日晚間7點開唱,歌手張惠妹演唱會也在大巨蛋同時登場,台北市政府也規劃各大交通管制與疏運接駁,前往現場到離場該怎麼搭才順利?《數位時代》帶你整理一次看!

2025跨年晚會|搭乘大眾運輸

跨年晚會期間人潮眾多,避免交通塞車,建議搭乘大眾交通運輸前往:

台北捷運

台北捷運在跨年期間將 連續營運42小時 ,晚間7點起將增加班距,板南線最短班距為2~3分鐘,淡水信義線最短班距為3分鐘,鄰近跨年活動現場的 市政府站及台北101/世貿站,將視人潮狀況採取部分列車過站不停 ,屆時民眾須提早於國父紀念館站、信義安和站下車,步行前往會場。

此外,為鼓勵民眾搭乘綠線,北捷也提供乘車優惠,在1月1日凌晨0點至6點(小碧潭支線及新北投支線除外),持電子票證、單程票從綠線南京三民站、臺北小巨蛋站進站乘車的乘客,可享不限站數當趟車資免費優惠。

板南線(藍線):

  • 國父紀念館站,沿光復南路往南至仁愛路四段後,往東步行約13分鐘
  • 市政府站,沿基隆路往南至市府路,步行約6分鐘

淡水信義線(紅線):

  • 台北101/世貿站,沿市府路往北,步行約6分鐘
  • 象山站,沿松勇路往北,向左轉朝松仁路前進,右轉松仁路,再右轉朝松壽路,向左轉松壽路,向右轉進入市府路,步行約15分鐘
  • 信義安和站,往東走信義路四段朝信義路四段294巷前進,向左轉進入基隆路一段,向右轉進入松壽路,向左轉至市府路,步行約19分鐘

台北捷運營運時間:12月31日早上6點至114年1月1日24點(42小時不收班,小碧潭支線及新北投支線除外)

車站與連通道關閉時間

配合交通管制,以下五處車站連通道將於12月31日晚上8點起,分階段關閉進出:

◎ 捷運台北101/世貿站4號出口連通道(22時起封閉)
◎ 捷運市政府站2號出口與轉運站鐵門(21時30分封閉)
◎ 市府轉運站地下連通道(22時封閉)
◎ 捷運國父紀念館站5號出口(20時關閉)
◎ 市政府站3號出口與微風信義百貨地下連通道(22時封閉)

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自行車與YouBike

跨年期間管制區域內禁止騎乘自行車,YouBike租借站也將配合活動分段管制:

  • 12月31日晚間5點起至7點,YouBike信義計畫區周邊30站暫停營運;12月31日晚間7點起,增加捷運市政府站(3號出口)(只還不借)等15站,共45個站暫停營運
  • 管制期間導引停車場站為富台公園、松山家商、龍門廣場、捷運大安站2/4號出口及臺北醫學大學,共6站
  • 1月1日凌晨3點起,暫停營運45站將恢復正常營運

台鐵

配合各縣市跨年活動,加開北部、中部、南部及宜蘭地區散場時段區間車23班,詳細班表可至台鐵臉書查詢。

公車

因應跨年交通管制,台北公車預估將有55線公車改道、計112個站位取消,38線信義區周邊公車將配合跨年延後收班,可於「大臺北公車動態網頁」查詢。

新北市區公車提供延後收班,包括自捷運圓山站發車到林口的937快速公車和與捷運站銜接的16條公車路線,將延後1月1日凌晨0時起發末班車。

16條公車線:909、920、937、939、紅26、紅27、橘2、橘5、藍2、藍15、藍23、藍37、藍38、藍41、綠2左、綠2右

散場接駁公車

跨年期間可搭乘散場接駁車,營運至 1月1日凌晨1:30 ,路線、目的地及搭乘點如下:

  • 1號線(往捷運忠孝新生站):於仁愛路與延吉街口搭乘
  • 2號線(往捷運公館站):於基隆路2段(文昌-光復南)搭乘
  • 3號線(往木柵、景美地區):於松德路西側(虎林-信義)搭乘
  • 大巨蛋接駁車:從大巨蛋光復南路側開往捷運綠線之南京三民站(服務時間:1月1日凌晨0點至2點)
2024散場接駁公車
圖/ 台北最HIGH新年城官網

市府轉運站

12月31日晚間7點30分起車輛管制禁止進入,旅客須至管制區外的替代站位搭車。市府轉運站地下連通道(自12月31日晚間9點起)、微風信義地下連通道、台北101/世貿捷運站地下連通道(以上自12月31日晚間10點起)關閉。

貓空纜車

配合跨年晚會,貓空纜車營運時間延長至 1月1日凌晨2點,因貓空地區道路狹窄,提醒在跨年夜前往的民眾多利用大眾交通工具,避免車潮壅塞。貓空纜車貓空站西往西往東單行道管制時間為12月31日12:00至114年1月1日凌晨2點。

行駛貓空地區的公車亦有調整:

小10:末班車延長至1月1日凌晨1點發車
棕15:末班車延長至1月1日凌晨1點30分發車

2025跨年晚會|騎機車、開車前往

跨年晚會周邊將進行停車管制,規劃三階段大範圍交通管制,於12月31日晚間7點開始:

第一階段:12月31日晚上7點至8點
管制松仁路以西、信義路以北、基隆路與逸仙路以東及忠孝東路以南所圍區域,車輛只出不進。

第二階段:12月31日晚上8點至10點
除第一階段管制範圍,並納入逸仙路(忠孝東-仁愛)及仁愛路(光復南-逸仙),禁止車輛進出。

第三階段:12月31日晚上10點-1月1日凌晨3點

管制忠孝東路5段236巷、松德路168巷、松德路、信義路(松德-松仁、莊敬-基隆、基隆-光復南路北側慢車道)、松仁路、莊敬路、光復南路(忠孝東-仁愛)及忠孝東路(光復南-松信)所圍區域,禁止車輛進出。

2024信義區管制
圖/ 台北市政府交通局

停車管制

管制區內所有停車場將配合交通管制,實施停車管制,信義計畫區周邊停車場於12月31日也將提高費率措施,其中府前廣場、松壽廣場、信義廣場、忠信地下等4處,將提高至每小時80元。

  • 12月31日晚上5點起,路邊汽機車停車格於起禁止停車
  • 12月31日晚上5點起至1月1日凌晨3時,黃線於禁止臨停
  • 12月31日晚上7點管制區內停車場只出不進、8點起全面管制進出( 如未能於管制時間前離開,需至1月1日凌晨3點後才能駛離
  • 大巨蛋下午3點起只出不進,僅開放月租車、工作車輛及由菸廠路出入口進出。
  • 公車集結區禁止臨時停車路段:光復南路(基隆-文昌)東側、仁愛路(延吉-敦化南)北側慢車道及南側快車道、基隆路2段(文昌-光復南)西側、松德路(虎林-信義)西側
臺北最High新年城-2025跨年晚會」停車管制措施
圖/ 台北市政府交通局
2025台北跨年交通
圖/ 台北市政府交通局

汽、機車輛改道動線

由於跨年期間多處道路實施交通管制,建議當天行經信義計畫區的民眾儘量提前改道,改道動線如下:

(一) 東西向:建議行駛南京東西路、市民大道、和平東西路、民權東西路、八德路。
(二) 南北向:建議行駛復興南北路、建國南北路、敦化南北路、塔悠路、松山路。
(三) 往信義快速道路 (東往西方向):建議行駛松山路及松德路
(四) 內湖、南港及松山往吳興街方向:

  • 市民大道-敦化南路-和平東路往吳興街
  • 機車:市民大道-延吉街、光復南路至基隆路
2025台北跨年交通
圖/ 台北市政府交通局

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門市越展越多,如何降低管理與維運負擔?不用全面汰換設備,也能逐步升級智慧化多據點管理
門市越展越多,如何降低管理與維運負擔?不用全面汰換設備,也能逐步升級智慧化多據點管理

快速展店背後的挑戰 如何降低跨據點管理與維運負擔

對連鎖零售企業而言,展店代表商機與成長,但當門市數量快速增加,營運與管理的複雜度也隨之提升。尤其對便利商店(C-store)、餐飲連鎖與其他高密度展店型態的企業而言,總部需要面對的不只是據點數量增加,更包括不同門市的設備管理、系統維護、日常維運與人力配置等多方面挑戰。

過去多據點門市的設備與資訊管理,往往以單一門市為單位,各據點可能擁有不同的攝影機、錄影設備配置與管理模式。當總部需要掌握事件狀況、確認門市營運情形,或進行跨區域管理時,往往需要投入大量人力逐一確認資訊,不僅增加管理負擔,也提高維運成本。

此外,零售產業本身具有高度變動性。門市可能因應市場策略進行展店、搬遷、改裝,甚至調整營運規模。傳統一次性設備投資模式,容易讓企業在面對據點變化時缺乏彈性,也增加設備重新配置與後續維護的負擔。

因此,現代零售企業所需要的不只是單純記錄事件的設備,而是一套能隨企業成長彈性調整、協助總部有效掌握多據點安全資訊,並支援未來智慧應用發展的智慧化管理架構。

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圖/ 晶睿通訊

從既有設備開始升級 降低全面汰換設備的轉型負擔

面對智慧化轉型需求,許多企業最大的挑戰並非是否需要升級,而是如何在不中斷現有營運的情況下完成轉型。

對已經投入大量資源建置安全系統的零售企業而言,全面汰換既有架構不僅成本高,也可能影響門市日常運作。因此,能夠兼容既有設備並逐步升級的彈性架構,成為企業導入智慧安全管理的重要關鍵。

透過混合雲架構,企業可以從既有設備開始,逐步整合不同據點的安全資訊與管理需求,同時導入雲端管理能力。相較於一次性重新建置,新一代平台架構能協助企業延續既有投資價值,並依照實際需求逐步導入更集中化、智慧化的管理能力。

此外,訂閱式雲端服務模式和混合雲安防架構,也為零售企業帶來更靈活的資產管理方式。相較於頻繁的硬體汰換、傳統一次性採購或繁瑣的跨品牌安防系統的管理,企業更有彈性的因應門市拓展、搬遷、調整或營運規模調整,精準配置資源,降低一次性投入壓力,也減少因據點變動造成設備閒置的情況。

對快速成長的連鎖零售企業而言,安全管理不再是一套固定且難以調整的架構,而是一個能隨企業規模與需求持續演進的平台。無論是新增門市、跨區域管理,或因應營運策略調整,都能以更彈性的方式完成管理升級。

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圖/ 晶睿通訊

AI 不只是安防工具 更開始協助零售提升營運效率

隨著 AI 技術快速發展,安全管理的角色也正在改變。過去企業導入影像系統主要用於事件記錄、事後查看與追蹤;如今,智慧雲端安防平台則能進一步從大量影像資訊中辨識人、車與行為,協助企業從「看見發生什麼」進一步「理解正在發生什麼」,甚至主動協助管理者發現與處理事件。對門市數量眾多、人力有限的連鎖零售業者而言,AI 正逐步成為降低管理負擔、提升營運效率的重要工具。

從基本事件偵測到自然語言規則 讓 AI 主動理解更多異常情境。 AI 智慧辨識已能針對跌倒、奔跑、徘徊、跨線等常見事件進行自動偵測,協助門市減少人工查看影像的需求。而進一步透過 Think Alert,管理者更可以直接以自然語言設定客製化的偵測條件,將 AI 應用延伸至傳統事件規則以外。以門市尖峰時段為例,店員往往需要同時處理結帳、補貨與顧客服務,總部也難以持續掌握每個據點的即時狀況。透過 Think Alert,管理者可以直接以自然語言設定「在門店入口抽菸的人」等情境;當符合設定條件的畫面出現時,系統即可主動發出警報,協助管理者即時掌握異常狀況。對於門市數量龐大的企業而言,這代表 AI 不只是協助辨識既定事件,更能依據不同營運需求,讓管理者以更直覺的方式設定希望 AI 主動關注的情境。

從大海撈針到快速完成調查 Think Search 搭配 Case Vault(案例庫) 掌握完整事件脈絡。 當事件發生後,如何從大量、多據點的影像中找到關鍵人物與事件脈絡,往往是最耗費人力的環節。透過 Think Search,管理者可以直接用自然語言描述想尋找的對象與情境,例如,當家長反映孩童可能在門市附近走失時,店員或總部人員不需要逐一查看不同攝影機的錄影畫面,只要在 Think Search 輸入「昨日上午,牽著小女孩的男性」等自然語言描述,系統即可協助從大量影像中篩選相關畫面,快速找到相關人物可能出現的時間與位置。若需要進一步追蹤,還能將不同搜尋階段找到的重要畫面與資訊整理至 Case Vault,建立事件時間線與人物移動路徑,協助管理者更完整掌握事件脈絡。

從安全管理延伸至顧客服務與門市營運 讓既有影像創造更多價值。 AI 的應用也不只限於安全事件。例如在咖啡店、餐飲等場景,若顧客將手機、包包等物品遺留在座位或櫃台附近,遺留物與遺失物偵測可以協助門市人員更快發現異常,主動確認並協助顧客處理失物問題;人流分析則能協助企業掌握不同時段的門市活動趨勢,作為空間配置與人力安排的參考;車牌辨識可應用於停車區域或門市周邊管理,而工安防護裝備辨識則能協助後場、倉儲等區域進行安全規範管理。透過這些應用,企業能在既有設備基礎上,進一步將影像資料延伸至安全、服務與營運等不同場景。

對連鎖零售業而言,AI 的價值已不只是「看得更清楚」,而是讓企業更快發現問題、更快找到資訊,並進一步理解事件脈絡與營運狀況。從基本事件偵測、自然語言設定規則,到 AI 搜尋與事件調查,再延伸至顧客服務與營運分析,雲端安防平台正讓影像從被動的紀錄工具,逐步成為支援多據點安全管理與營運決策的重要資訊來源。

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圖/ 晶睿通訊

85°C 北美導入 VIVOTEK AI 雲端安防平台 加速 80+ 門市智慧營運升級

隨著零售產業持續朝向多據點與數位化營運發展,如何在快速展店的同時兼顧營運效率、安全管理與服務品質,已成為企業的重要課題。

為支援持續拓展的營運需求,85°C Bakery Cafe 北美導入 VIVOTEK VORTEX AI 雲端安防平台,透過雲地整合架構與 AI 智慧應用,將原本分散的監控系統整合至單一平台,全面提升多據點管理效率、事件處理速度與日常營運效能。

此案例呈現零售企業如何從既有設備與架構出發,分階段導入雲端安防平台,並為未來智慧化管理與 AI 應用建立基礎。

閱讀完整案例

85°C Bakery Cafe North America 如何透過 VIVOTEK 雲端安防平台打造更智慧的門市管理模式

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了解 85°C Bakery Cafe North America 如何應用 VIVOTEK VORTEX AI 雲端安防平台

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