台灣大哥大、AppWorks、USPACE戰略投資印尼新創,佈局東南亞智慧移動生態圈
台灣大哥大、AppWorks、USPACE戰略投資印尼新創,佈局東南亞智慧移動生態圈

台灣大哥大於1月6日宣布攜手策略夥伴AppWorks、USPACE共同投資超過新台幣1億元,參與印尼智慧停車科技公司Soul Parking的A2輪募資,繼續拓展東南亞智慧移動市場版圖。

根據外媒報導,本輪募資是由AppWorks和AC Ventures共同領投,不過未透露詳細金額。

台灣大哥大、AppWorks和USPACE之間彼此關係緊密,互為戰略合作夥伴和投資人關係,且三者都渴望佈局東南亞的智慧出行市場:AppWorks多年來一直專注在AI、區塊鏈和東南亞市場的新創投資,USPACE暨2024年併購日本前三大共享停車場品牌「軒先パーキング」(軒先Parking)後,今年將大力佈局泰國、印尼、越南等東南亞市場,而台灣大哥大已經投資了台灣的USPACE、WeMo,希望藉由這次投資Soul Parking,進一步打造一個涵蓋智慧停車、車位共享、電動車充電等全方位智慧移動生態系。

停車空間利用率提升8倍、過去3年營收成長百倍,Soul Parking翻轉印尼停車生態

Soul Parking於2019年成立,由執行長Kenneth Darmansjah與技術長Unggul Depirianto帶領團隊,提供即時停車數據分析的運作系統,和適合摩托車的便攜式多層停車解決方案CMS,每年處理超過2,000萬筆停車交易,在印尼有超過200萬輛汽機車透過Soul Parking停放,使高密度區域的停車容量達到傳統方案的8倍,而且已擁有100家合作夥伴,解決方案廣泛應用於公寓、醫院、商業中心、娛樂場所和住宅區。

台灣大哥大與策略夥伴AppWorks、USPACE共同投資Soul Parking的A2輪融資
Soul Parking 是印尼最大的停車科技公司,每年處理超過 2,000 萬筆停車交易,在印尼已有超過 200 萬輛汽機車透過 Soul Parking 停放。
圖/ 台灣大哥大投資

「我在澳洲生活了6年後回到亞加達,卻發現這裡的交通是場惡夢,尤其是停車。」Kenneth Darmansjah表示,更糟的是印尼每年人口成長1.05%,道路擴張比例卻不到1%,因此印尼只會越來越擁擠;從永續角度來說,印尼的自用機車數量達到1.253億輛,佔自用車輛的85%,成為印尼碳排的一大「貢獻者」。種種因素,促使Kenneth Darmansjah成立了Soul Parking。

根據外媒報導,疫情後的3年期間Soul Parking年營收成長了100倍,去年也開始佈局電動車市場,包還充電樁、電池充電和儲存等基礎設施。目前印尼的電動機車滲透率約在0.2%,預估未來5年內有機會超過10%,除了公私部門協力之外,台灣大哥大、AppWorks、USPACE等業者的投入也是關鍵。

整合Soul Parking、WeMo、USPACE,台灣大深化「Taiwan Mobility」策略布局

台灣大哥大總經理、AppWorks董事長暨創辦人林之晨表示,Soul Parking以科技為驅動力,透過AI智能導航、即時空位資訊、共享停車等創新功能,大幅減少駕駛們尋覓車位的時間,提升使用者體驗,且團隊對未來城市的願景與台灣大哥大「Taiwan Mobility」策略高度契合,未來將串聯Soul Parking、USPACE和WeMo,共同打造以用戶為中心的區域智慧移動生態系,並協助Soul Parking將成功經驗複製到其他東南亞城市,大幅改善東協居民的移動生活,推動更智慧、更便利、更永續的城市。

在電動車基礎設施方面,台灣大哥大結合USPACE物聯網服務,提供車位共享、UDRIVE電車共享,並結合特斯拉超級充電站與Ucharging平台,解決車位及電動車閒置問題,2023年還推出一站式充電營運平台「MyCharge」,目前已於全台部署超過400支充電樁,這些都是可以給Soul Parking借鏡的經驗。

USPACE悠勢科技集團執行長宋捷仁表示,目前印尼擁有1.37億輛機車,面臨嚴重的停車空間短缺,僅雅加達每年因違規停車造成約4,600億印尼盾的經濟損失,不過Soul Parking以輕資產模式結合即時數據分析、無現金支付等數位化工具,不僅有效優化停車管理效率,更以數據驅動助力運營商提升停車空間利用率,有如USPACE早期高速成長的狀態,也與USPACE的核心精神不謀而合。

Kenneth Darmansjah表示,本次募資不僅反映Soul Parking業務基礎的實力和團隊的堅韌,也凸顯出停車行業的巨大潛力,謝謝投資者的信任與共享願景,這讓我們能夠加速創新,推動具有影響力的解決方案,並為未來重新定義城市移動。

本文授權轉載自:創業小聚

關鍵字: #台灣大哥大
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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