一款漢堡,都市鄉村不同價!日本麥當勞為什麼不再做「價格破壞大師」了?
一款漢堡,都市鄉村不同價!日本麥當勞為什麼不再做「價格破壞大師」了?

記得當年剛到日本時,人生地不熟,生活模式仍在摸索階段。尤其在飲食方面,要找到熟悉的台灣味並不容易。雖然日本國民美食如拉麵和壽司,口味與台灣相近,但價格相對較高,難以經常光顧。所幸,日本麥當勞這個店舖眾多、產品口味與台灣相似的餐飲品牌,以其靈活的價格策略,在旅日初期扮演了重要的角色。本文將從價格設定的角度,探討這個源自美國的速食品牌,在日本市場的價格策略轉型。

日本麥當勞由極具商業氣息的東京大學法學部畢業生藤田田引進。1971年,他開設日本第一家麥當勞。隔年(1972年),該店創下單日營業額221萬日圓的紀錄,刷新當時全球2,200家麥當勞的單日營業額紀錄。更在短短10年內,將日本麥當勞的營業額推至日本餐飲業首位。

那麼,如今的日本麥當勞是否仍穩坐龍頭寶座呢?

從日本外食企業的營業額來看,日本麥當勞目前排名第二。然而,排名第一的企業是透過多樣化的餐飲品牌和併購來達成全國第一的營業額。若以單一產品和單一業態來看,日本麥當勞仍以一年約4,054億日圓的規模,穩居日本第一。

儘管日本麥當勞的營業額很高,但不少日本消費者對這個品牌的印象卻是「低價」。因為麥當勞所引發的價格話題屢屢登上日本媒體版面。最主要的原因是,日本麥當勞的價格設定往往對市場具有很大的破壞性,甚至可以稱之為「價格破壞大師」。

以下列舉幾個例子:

1987年推出的「サンキューセット」(THANK YOU套餐),包含漢堡、薯條和飲料,原價520日圓的產品以390日圓(日文39的發音類似英文的THANK YOU)的價格登場。除了價格親民,發音的順口性更讓「サンキュー」入圍當年的「日本流行語大賞」,在行銷史上留名。

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圖/ shutterstock

1994年,在日本經濟不景氣的氛圍下,麥當勞導入了「バリューセット」(VALUE套餐)。以漢堡、薯條和飲品的組合,提供400日圓、500日圓、600日圓三種價格帶的「超值套餐」。由於價格平易近人,成功吸引了以用餐而非喝咖啡為目的的顧客及家庭客群。「バリューセット」更在9個月內創下銷售2億組的驚人紀錄。

2000年,麥當勞推出基本款「ハンバーガー」(漢堡)平日僅售65日圓的促銷。回溯到1971年第一家店(距今50多年前),當時一顆漢堡售價80日圓。因此,當2000年日本麥當勞將漢堡價格降至65日圓、比50年前還便宜時,自然引發市場轟動。

2005年,麥當勞又推出「100円麥克」,包括甜點、咖啡和漢堡等單品特價100日圓。在100日圓已經買不到什麼商品的時代,「100円麥克」吸引了許多手持一顆銅板上門消費的日本人。

日本麥當勞自1990年代初期便憑藉成功的行銷策略,將營業額從2000億日圓推升至2008年超過4000億日圓的歷史高峰,並同步擴張店面。

然而,自2009年起,日本麥當勞卻步入衰退期,2012年後營業額更跌破3000億日圓,2014年甚至僅剩2200億日圓,面臨年度虧損。

這種長期性的營業額下滑,可能與其多年來建立的「價格破壞者」形象有關。消費者對日本麥當勞的價格形成了特定的心理預期,一旦實際價格偏離這些預期,便可能轉向其他提供促銷的競爭對手。

因此,日本麥當勞開始重新調整品牌定位,除了過去強調的價格優勢外,也將宣傳重心明確地轉移到工廠生產品質以及店舖改造上,並以此作為新的宣傳主軸。強調日本麥當勞不只注重價格,更投入大量資源於提升產品品質和店舖環境,以提升顧客的整體消費體驗,工廠的生產流程控管與店舖的現代化翻新,成為日本麥當勞對外溝通的新重點。

在強化品牌定位、提升品質和店舖體驗之後,接下來,日本麥當勞在價格策略上也開始調整過去的「低價」策略。這不僅是為了重塑消費者對日本麥當勞的既定價格印象,也是因應日本少子化導致的來客數減少,以及日益高漲的人事費用和食材成本。長期來看,價格調整是應對未來社會情勢的必要措施。

從基本款「ハンバーガー」(漢堡)的售價來看,2014年為100日圓,2019年調漲至110日圓,2022年3月漲至130日圓,2022年9月再漲至150日圓,到2023年1月已達170日圓。從2019年到2023年,價格漲幅超過50%,顯示日本麥當勞對價格調整的積極態度。

一樣的漢堡,都市鄉村不同價!日本麥當勞在想什麼?

此外,2023年7月,日本麥當勞更導入區域別價格制度,根據店舖所在地(推測是以熱鬧程度區分)將店舖分為「都心店」、「準都心店」和「通常店」,其中都心店的價格高於準都心店和通常店。2023年導入此制度後,以大麥克為例,準都心店的售價立即調漲,比通常店高出20日圓,而都心店則比通常店高出50日圓。這可視為另一種形式的漲價,但通常店的價格則維持不變。

區域別價格制度在日本引發廣泛討論。對企業而言,導入此制度相對有利,但並非所有品牌都具備日本麥當勞的條件來執行。

以下幾點說明其優勢:

優勢一:店舖數量多,可以精準了解消費者對價格敏感度

日本麥當勞在日本的店舖數量超過3,000家,2023年被劃分為準都心店和都心店的店舖共有187家。雖然僅佔6%,但由於已達到一定規模,僅對這些店舖進行價格調整,可以清楚了解消費者對價格調整的敏感度,再根據調整結果判斷未來是否對其他「通常店」進行調整。

其他品牌若店舖數量不及日本麥當勞,測試的準確度將無法與之相比;若要提高調整店舖的比例,又可能造成過大影響。這種調價方式是其他品牌難以複製的。

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圖/ shutterstock

優勢二:把部分產品排除在調漲行列之外,降低消費者反彈

日本麥當勞的另一項優勢在於其豐富多元的產品線。因此,在實施區域別價格制度時,得以選擇性地將部分產品排除在區域別價格範圍之外,讓某些產品的價格維持一致。例如,經典款「ハンバーガー」(漢堡)便不在區域別價格制度的調整範圍內,這讓經典款「ハンバーガー」(漢堡)在都心店的價格仍維持與通常店相同。

此舉有助於緩解都心店調價所帶來的衝擊。此外,麥當勞針對不同時段提供的產品系列,如早餐和CAFE,其中的部分產品亦可作為區域別價格制度中是否排除的考量對象,使未來的價格調整更具彈性。相較之下,產品種類較少的品牌,在實施類似制度時,所能分散的壓力也相對有限。

日本麥當勞的價格策略轉型,不僅是一場商業策略的演變,更是反映日本社會經濟變遷的縮影。未來,隨著消費者習慣的持續演變,以及各項營運成本的波動,更具彈性、更精準的價格設定,勢必將成為企業經營中日益重要的一環。業者必須更敏銳地洞察市場趨勢,並具備更靈活的應變能力,方能在競爭激烈的市場中脫穎而出。

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本文授權刊登、編輯自商社男的外食迷宮

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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