川普氣歪!亞馬遜商品「標示關稅成本」遭白宮施壓:一通電話,如何讓貝佐斯急轉彎?
川普氣歪!亞馬遜商品「標示關稅成本」遭白宮施壓:一通電話,如何讓貝佐斯急轉彎?

重點一 :亞馬遜 (Amazon) 擬在商品價格中標示關稅成本,遭白宮抨擊後緊急撤回計畫。

重點二 :白宮嚴詞重斥亞馬遜此舉「敵意且政治化」,質疑其動機並與中國連結。

重點三 :據報導,美國總統川普傳致電亞馬遜創辦人貝佐斯 (Jeff Bezos) 施壓。

線上零售巨擘亞馬遜 (Amazon) 近期傳出計畫在商品價格旁標示美國關稅所增加的成本,此舉引發白宮強烈反彈,直指其為「敵意且政治化的行為」。

據《NBC News》引述知情人士消息,美國總統川普在消息曝光後,於週二親自致電亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)表達不滿。

而在川普致電以及白宮公開抨擊的數小時內,亞馬遜的態度出現戲劇性180度大轉變,先是試圖淡化該計畫的影響範圍,隨後更直接宣布該計畫「從未被批准」且「不會發生」,形同撤回。

而在亞馬遜宣布撤銷在商品標示美國關稅的計畫後,川普受訪時回應指出: 「貝佐斯人很好(very nice),他太棒了!」 直言亞馬遜做出「正確的決定」。

白宮嚴詞批評:為何不在拜登政府時標示關稅成本?

亞馬遜標示關稅成本的報導最初由美媒《Punchbowl News》首先報導,白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)在記者會上對這篇報導的內容火力全開,質疑亞馬遜為何未在拜登政府時期高通膨時採取類似舉措,並反問: 「為何亞馬遜不在拜登政府將通膨推升至 40 年高點時這樣做?」

她更引述 2021 年 12 月的《路透社》報導,指亞馬遜曾配合中國政府要求,移除對中國國家主席習近平著作的顧客評論,暗示其與中國官方的關係,並藉此呼籲「美國人應購買美國貨」;萊維特的言論一度造成亞馬遜股價在盤前交易中下跌超過 2%,但隨後回升。

面對壓力,亞馬遜發言人起初向《CNBC》澄清,僅考慮在其低價商品區 Amazon Haul 的部分產品上列出進口費用,從未考慮在亞馬遜主網站實施; 然而,僅一小時後,亞馬遜再度發表聲明,徹底否認該計畫,強調其「從未被批准」也「不會發生」。

隨後,商務部長盧特尼克( Howard Lutnick)在 X 平台發文稱亞馬遜的最終決定是「好舉動」。

不只亞馬遜!中國電商Temu、Shein也成口關稅受害者

儘管亞馬遜最終撤回計畫,但關稅對零售價格的影響已逐漸浮現。中國快時尚巨頭 Shein (希音) 和 Temu (拼多多海外版) 近期皆已在其平台上增加顯著的附加費。 例如,Temu 在結帳總額中便列出了一項「進口費用」,金額約為商品價格的 145%。

此次風波也發生在貝佐斯與川普關係看似回暖之際。貝佐斯先前曾對川普的第二個任期表示樂觀,認為他變得更冷靜、更有自信。去年 12 月,亞馬遜更向川普的就職基金捐款 100 萬美元(約新台幣 3214 萬元),貝佐斯本人也出席了就職典禮。

然而,川普政府的關稅政策,尤其是對中國商品加徵高達 145% 的關稅,對亞馬遜的業務構成顯著壓力。 據 Wedbush Securities 估計,亞馬遜高達 70% 的商品來自中國。

面對關稅導致商家漲價,亞馬遜近期已開始向賣家發送郵件,了解川普政策的實際影響。

值得注意的是,在白宮重砲抨擊的記者會上,當萊維特被問及「貝佐斯是否仍是川普支持者」時,她並未正面回覆,僅重申亞馬遜的行為「無疑是敵意且政治化的。」

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資料來源:CNBC紐時CNNNBC

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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