世壯運5/17登場!黃仁勳獲邀開幕典禮聖火手:亮點賽事、交管資訊⋯懶人包一次看
世壯運5/17登場!黃仁勳獲邀開幕典禮聖火手:亮點賽事、交管資訊⋯懶人包一次看

2025雙北世界壯年運動會即將於5月17盛大開幕,這場匯集全球逾百國壯年選手的體育盛會預計持續至5月30日,為期13天的賽事將帶來熱烈氣氛。

本次大會不僅有眾多體壇名將參賽,更有多位知名藝人與企業家加入,輝達執行長黃仁勳更在電腦展前夕獲邀擔任聖火代表。

《數位時代》以下為您整理世壯運相關資訊,包括開幕典禮亮點、比賽項目、交通管制與觀賽指南等,助您掌握第一手資訊。

文章目錄(點擊即可前往該段落):

1.開幕典禮遊行路線
2.聖火代表
3.比賽項目
4.名人參賽陣容
5.交通管制與接駁資訊
6.觀賽及直播資訊

世壯運是什麼?

2025年雙北世界壯年運動會是第11屆夏季世界壯年運動會,也是首次在亞洲國家舉行的世壯運。 賽事將於5月17日至5月30日在台北市及新北市舉行,為期13天。

本屆世壯運共有來自全球逾百國的壯年選手參與,總參賽人數超過2.5萬人,創下歷年新高。

世壯運開幕典禮有何亮點?

開幕典禮將於5月17日(週六)晚間7點在臺北大巨蛋舉行, 典禮前的「夢想壯年遊」遊行活動將於下午5時30分開始,路線從臺北市政府的市府路前出發,最終至國父紀念館 ,預計集結逾萬名選手、隊職員與教練等人員參與。

路線.jpg
圖/ 世壯運官網

開幕典禮表演陣容強大,包括原住民音樂人阿爆、人氣樂團告五人、比莉與周湯豪母子檔、桌球選手莊智淵與江宏傑,以及中華職棒應援團等。

儀式中最受矚目的環節是聖火點燃儀式,由代表不同領域的五位重量級人物共同完成。

聖火代表有誰?

本屆世壯運開幕典禮的壓軸聖火代表陣容強大,由五位代表不同領域的人士共同點燃聖火:

1.輝達執行長黃仁勳:擔任象徵「科技」領域的聖火手。
2.棒球名將彭政閔:象徵體育精神的代表。
3.奧運拳擊金牌林郁婷:代表運動成就。
4.金馬影后張艾嘉:代表藝術文化領域。
5.全球最年長羽球選手林友茂:象徵生命活力與跨世代運動精神。

世壯運比賽項目有哪些?

2025年世壯運舉辦競賽項目共35項,包含19項必辦項目、14項選辦項目及2項示範項目。主要項目包括:射箭、田徑、水上運動、羽球、棒壘球、籃球、滾球、輕艇、自由車、運動舞蹈、擊劍、飛盤、足球、高爾夫、手球、曲棍球、柔道、空手道、救生、定向越野、划船、橄欖球、帆船、射擊、壁球、衝浪、桌球、跆拳道、網球、鐵人三項、拔河、排球、舉重、槌球及木球。

值得注意的是,本屆賽事首度新增女子棒球項目。

競賽日程

有哪些名人參賽陣容?

本屆世壯運吸引眾多體育名人與藝人參賽:

一、體育名將

棒球好手:周思齊、高國輝
射箭名將:陳詩園、袁叔琪、譚雅婷
跆拳道前國手:洪佳君
籃球前職籃選手:陳信安

二、演藝及企業界

視障歌手蕭煌奇:報名柔道項目,他本身為柔道黑帶,早年曾是台灣柔道國手
藝人王陽明:參加籃球賽
台北101董事長賈永婕:參與水球項目
饒舌團體玖壹壹:挑戰拔河賽
藝人阿Ben與黃鐙輝:組隊參加棒球賽

三、政界人士

台北市長蔣萬安:報名壁球與慢速壘球
新北市長侯友宜:投入桌球賽事,並邀請奧運桌球國手陳思羽擔任訓練教練

交通管制與接駁資訊

一、開幕典禮交通管制

為配合5月17日開幕典禮及遊行活動,台北市交通局將實施兩階段交通管制:

第一階段(場地布置管制):
時間: 5月17日上午10時至下午15時
管制範圍:松高路(市府路-逸仙路)、松壽路(市府路-松智路)、松智路(松高路-松壽路)、市府路(松高路-松壽路)及基隆路(逸仙路50巷-松高路,南向右轉車道)

5:17交管.jpg
圖/ 北市警

第二階段(遊行管制)
時間: 5月17日下午15時至晚間19時
管制範圍擴大至:基隆路、松高路、仁愛路、松壽路、松智路、市府路、逸仙路等多條道路

另外要注意的是, 開幕期間周邊YouBike暫停營運,包括市府松高路口、臺北市政府、松智松壽路口、市府松壽路口等站位,自上午10時至晚間19時暫停營運。

車輛改道建議路線.jpg
圖/ 北市警

二、賽會期間交通管制

此外,賽會期間以下賽事也將實施交通管制:

  • 沙灘排球賽:5月18日至25日,影響市府前廣場及新仁愛路。
  • 短距離定向越野:5月22日及23日,影響國父紀念館周邊。
  • 中距離定向越野:5月26日及27日,影響碧山露營場周遭。
  • 田徑公路賽:5月25日上午4時至10時,影響市府前廣場、仁愛路、市民高架道路等多條重要道路。
  • 自由車個人公路賽:5月27日及28日上午10時至下午2時,影響磺清路、磺清大橋及陽金公路。

三、接駁服務與大眾運輸

為便利選手與觀眾前往各賽場,大會提供多種交通服務:

賽會接駁車 :提供22條接駁車服務,包含2條機場接駁車及20條偏遠場館接駁車,服務期間自5月15日至5月30日。

接駁車.jpg
圖/ 世壯運官網

大眾運輸整合 :賽會範圍內行經場館的市區公車將配合加密班次,並貼上「本車行經賽會場館」的識別貼紙。

官方計程車服務 :於UberApp輸入大會提供的乘車優惠序號,即可享有8折乘車優惠,每趟折抵最高100元。

帕拉接駁服務 :為行動不便的帕拉選手提供特別接駁服務

台北大巨蛋交通 :可搭乘捷運藍線至國父紀念館站5號出口(步行約5分鐘)或市政府站(步行約10分鐘)。

至於自行駕駛的民眾,建議將車輛停放於大安森林公園地下停車場、八德立體停車場或臺北流行音樂中心停車場等外圍停車場,再轉搭捷運前往活動場地。

觀賽及直播資訊

門票與索票資訊

世壯運大部分賽事開放免費入場無須購票,僅特定幾場賽事需事先索票,索票已於5月5日中午12時起於官方指定平台開始,每人限索4張票券。

大巨蛋|棒球決賽:5月27日~5月28日
小巨蛋|柔道:5月19日~5月24日
小巨蛋|運動舞蹈:5月27日~5月29日

電視與網路直播資訊

無法親臨現場的觀眾,可透過多種管道收看世壯運直播:

電視轉播

民視無線台(免費)
民視台灣台
緯來體育台

網路轉播

世壯運YouTube頻道
中天新聞網
東森新聞網
四季線上

OTT轉播

中華電信MOD(免費)
Hami Video(免費、線上看)
愛爾達電視ELTA TV
四季線上

開閉幕典禮將由民視無線台、緯來體育台等電視台,以及世界壯年運動會YouTube、四季線上等網路平台直播。

延伸閱讀:輝達總部落腳北市科?傳新壽與北市府「低調磋商中」:5大候選地,黃仁勳怎麼挑?

責任編輯:李先泰

資料來源:世壯運官網

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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