「汽車業恆大已出現，只是還沒爆！」比亞迪狂打價格流血戰，中國車商暗指暴雷危機|數位時代 BusinessNext

「汽車業恆大已出現，只是還沒爆！」比亞迪狂打價格流血戰，中國車商暗指暴雷危機

中國電動車市場不斷掀起降價大戰。中國長城董事長魏建軍受訪表示，有些車企在追求市值、抬高股價方面下太大功夫，汽車產業安全會遭到嚴重威脅。

中國電動車市場不斷掀起降價大戰。中國長城董事長魏建軍受訪表示，有些車企在追求市值、抬高股價方面下太大功夫，汽車產業安全會遭到嚴重威脅，「現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現，只不過沒爆而已」。

恆大曾是中國龍頭級房地產企業，開發規模、資金流通及客戶數量都曾在中國居領先地位。但近年來因擴張過速及中國房市崩跌，導致資金週轉嚴重受阻，爆發大規模財務危機，創辦人許家印更因此被捕，成為中國房企崩塌的代表。

綜合快科技等中國媒體近日報導，長城董事長魏建軍近日接受新浪財經執行長鄧慶旭訪問時，作上述表示。

針對魏建軍曾對中國新能源汽車行業發表悲觀論調，魏建軍表示，他不是對電動車悲觀，而是電動車健康發展首先不能過度被資本裹挾，任何商業都需要有利潤、賺錢、造血持續投入才能得到發展。電動車要健康發展，車企不能過度資本化。

魏建軍表示，現在「有些車企」在追求市值、抬高股價上下的功夫太大；而長城願意拿錢對汽車各個主機廠（核心製造廠）進行全面審計。

魏建軍又說，「我們中國的汽車產業這個產業安全，會遭到嚴重威脅。現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現，只不過沒爆而已」。

魏建軍表示，純電車虧損都特別嚴重，根本形成不了一個商業閉環，現在資本該賺的錢已經賺走了，甚至一些老股已經賣掉了，只剩下這個產業，「所以今後怎麼發展，大家都還在賠著錢賣」。新能源補貼應服務於行業健康發展，「該退出的就應該退出」。

魏建軍又對近年中國車企不斷降價提出質疑，「這些年有些產品從22、23萬降到12、13萬，什麼樣的工業產品能降10萬還能保證質量（品質），這是絕對不可能的事」。

他表示，中國車企在海外做得也「非常不規矩」，外國人看不懂，15萬的車半年後就賣10萬，消費者剛買了到手半年就虧5萬，「你想中國品牌汽車在海外該如何發展？」。

魏建軍又提到，真正走出海外的時候，電動車不會代替所有的能源，原因有很多。電動車應該找到它最適合的位置，國家也在支持燃油車。要做「汽車強國」便要為全球所有市場提供出行的解決方案，以技術科技為用戶解決問題。

財聯社等中國媒體26日報導，比亞迪進行今年第3次大促銷，對旗下22款車型進行降價，最大降幅達34%。業界人士認為，比亞迪連續大力度促銷是受到國內市場的壓力。

比亞迪2025年銷量目標為550萬輛，根據比亞迪產銷數據，今年1至4月，其新能源汽車累計銷量約138萬輛，完成年度目標約1/4。但若剔除4月7萬9086輛的海外銷量，比亞迪當月國內銷量是今年首次出現較上月微跌。

而比亞迪推出促銷活動後，引發吉利等品牌也跟進，降價促銷旗下電動車。

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本文授權轉載自：中央社

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後，全球人流與金流快速恢復，海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升，跨國匯款逐漸成為許多人的日常，然而，國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變：大多必須配合銀行營業時間辦理，款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，還可能因中間銀行扣費，導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後，國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境，重新規劃服務流程、產品功能與系統架構，並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念，獲得高階主管支持，加速產品研發，成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

過去，講到跨境匯款，多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號，或需要先完成換匯之外，還必須配合銀行營業時間，匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，若碰上週末或假日，更可能因此錯過付款時機；另一方面，傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題，匯出金額與收款金額經常出現落差，使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯，有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳，若遇上語言溝通障礙，將直接拉升處理難度，甚至因帳款不足或金額爭議，衍生交易取消、退匯等問題，不僅增加成本，也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

為了解決這些痛點，國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程，將產品設計回歸用戶需求，使用狀況獲得熱烈迴響：CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月，交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是，整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一，不需要預先開立外幣帳戶，也不用事先完成約定帳號，可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款；第二，服務支援 24 小時、全年無休，即使深夜或假日，也能快速完成交易。第三，用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度，並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳，不需要反覆確認款項流向，也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾，讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資，都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務，而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗，讓跨境金融服務真正融入日常生活。

跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

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除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

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