「汽車業恆大已出現,只是還沒爆!」比亞迪狂打價格流血戰,中國車商暗指暴雷危機
「汽車業恆大已出現,只是還沒爆!」比亞迪狂打價格流血戰,中國車商暗指暴雷危機

中國電動車市場不斷掀起降價大戰。中國長城董事長魏建軍受訪表示,有些車企在追求市值、抬高股價方面下太大功夫,汽車產業安全會遭到嚴重威脅,「現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現 ,只不過沒爆而已」。

恆大曾是中國龍頭級房地產企業,開發規模、資金流通及客戶數量都曾在中國居領先地位。但近年來因擴張過速及中國房市崩跌,導致資金週轉嚴重受阻,爆發大規模財務危機,創辦人許家印更因此被捕,成為中國房企崩塌的代表。

綜合快科技等中國媒體近日報導,長城董事長魏建軍近日接受新浪財經執行長鄧慶旭訪問時,作上述表示。

針對魏建軍曾對中國新能源汽車行業發表悲觀論調,魏建軍表示,他不是對電動車悲觀,而是電動車健康發展首先不能過度被資本裹挾,任何商業都需要有利潤、賺錢、造血持續投入才能得到發展。電動車要健康發展,車企不能過度資本化。

魏建軍表示,現在「有些車企」在追求市值、抬高股價上下的功夫太大;而長城願意拿錢對汽車各個主機廠(核心製造廠)進行全面審計。

魏建軍又說,「我們中國的汽車產業這個產業安全,會遭到嚴重威脅。現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現 ,只不過沒爆而已」。

魏建軍表示,純電車虧損都特別嚴重,根本形成不了一個商業閉環,現在資本該賺的錢已經賺走了,甚至一些老股已經賣掉了,只剩下這個產業,「所以今後怎麼發展,大家都還在賠著錢賣」。新能源補貼應服務於行業健康發展,「該退出的就應該退出」。

魏建軍又對近年中國車企不斷降價提出質疑,「這些年有些產品從22、23萬降到12、13萬,什麼樣的工業產品能降10萬還能保證質量(品質),這是絕對不可能的事」。

他表示,中國車企在海外做得也「非常不規矩」,外國人看不懂,15萬的車半年後就賣10萬,消費者剛買了到手半年就虧5萬,「你想中國品牌汽車在海外該如何發展?」。

魏建軍又提到,真正走出海外的時候,電動車不會代替所有的能源,原因有很多。電動車應該找到它最適合的位置,國家也在支持燃油車。要做「汽車強國」便要為全球所有市場提供出行的解決方案,以技術科技為用戶解決問題。

財聯社等中國媒體26日報導,比亞迪進行今年第3次大促銷,對旗下22款車型進行降價,最大降幅達34%。業界人士認為,比亞迪連續大力度促銷是受到國內市場的壓力。

比亞迪2025年銷量目標為550萬輛,根據比亞迪產銷數據,今年1至4月,其新能源汽車累計銷量約138萬輛,完成年度目標約1/4。但若剔除4月7萬9086輛的海外銷量,比亞迪當月國內銷量是今年首次出現較上月微跌。

而比亞迪推出促銷活動後,引發吉利等品牌也跟進,降價促銷旗下電動車。

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本文授權轉載自:中央社

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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