好萊塢不忍了!迪士尼聯手環球影業開告Midjourney:怒控AI生圖根本「版權免費仔」
好萊塢不忍了!迪士尼聯手環球影業開告Midjourney:怒控AI生圖根本「版權免費仔」

重點一: 迪士尼與NBC環球集團聯手對生成式 AI 公司 Midjourney 提起訴訟,指控其嚴重侵犯版權,為好萊塢巨頭首次採取此類法律行動。

重點二: 訴訟指出 Midjourney 未經授權使用兩大影業的智慧財產權來訓練其大型語言模型,並生成大量受版權保護的角色圖像,包括《星際大戰》、《神偷奶爸》等知名作品。

重點三: 迪士尼與NBC環球表示,Midjourney 拒絕採取措施阻止版權侵權行為,且無視停止侵權的要求,並繼續發布生成更高品質侵權圖像的新版本,因此決定採取法律行動。

手握眾多知名IP的迪士尼 (The Walt Disney Company) 與環球影業 (NBCUniversal) ,近日聯手向生成式 AI 公司 Midjourney 提告,指控其侵犯版權,這不僅是好萊塢電影公司首次對 AI 業者出手,也暗示雙方在版權問題上的衝突將愈演愈烈。

兩大娛樂巨擘指控 Midjourney 未經授權使用其龐大的智慧財產權庫,包括《星際大戰》、《辛普森家庭》、《復仇者聯盟》等經典角色,用於訓練其 AI 模型並生成侵權圖像,被嚴厲批評為「抄襲的無底洞」。

AI平台濫用引發法律戰,經典角色IP淪為免費素材

根據提交給加州中部地區法院的訴狀,迪士尼與環球詳細列舉了 Midjourney 的多項侵權行為。

訴狀指出,Midjourney 的 AI 圖像生成工具儼然是一台「虛擬自動販賣機」,能夠輕易地生成無數未經授權的迪士尼與環球版權作品副本。例如,用戶只要輸入「達斯維達 (Darth Vader) 」或「小小兵 (Minions)」等關鍵字,Midjourney 便能立即生成這些知名角色的圖像。

訴狀中附帶了數十張侵權範例圖像,包括《星際大戰》系列的尤達、風暴兵、丘巴卡等,以及《玩具總動員》的胡迪、巴斯光年、《冰雪奇緣》的艾莎等迪士尼旗下受歡迎的角色,這些圖像皆涉嫌未經授權使用。

迪士尼控告Midjourney
左圖為Midjourney生成圖,右為迪士尼經典電影《星際大戰》角色達斯維達原劇照。

兩家公司強調, Midjourney 不僅利用這些受版權保護的角色來訓練其 AI 模型,更透過其 Explore 頁面展示這些用戶生成的侵權內容,甚至計畫在即將推出的影片生成工具中,繼續濫用這些智慧財產權

電影製片方認為,Midjourney 的行為是一種典型的「版權搭便車者」(copyright free-rider),在未投入任何創作成本的情況下,透過剽竊他人心血獲利。這樁訴訟旨在保護所有為內容創作付出努力的藝術家,以及影視業在內容製作上的巨額投資。

「盜版就是盜版!」迪士尼痛批Midjourney:無視原告要求

迪士尼與環球在訴狀中聲稱,在採取法律行動之前,他們曾嘗試與 Midjourney 進行溝通協商。然而,不同於其他生成式 AI 平台願意採取行動阻止智慧財產權盜用,Midjourney 並未認真對待這些問題。

訴狀引述 Midjourney 創辦人兼執行長大衛.霍茲(David Holz)的話指出,該公司「持續發布新版本的圖像服務,這些新版本據稱能生成更高品質的侵權圖像」,並「只專注於自身的利益,無視原告的要求」。

迪士尼資深執行副總裁暨總法律顧問霍拉西歐.古鐵雷斯 (Horacio Gutierrez) 表示:「我們看好 AI 技術的發展前景,並對其能負責任地作為工具,進一步促進人類創造力抱持樂觀態度。 但盜版就是盜版,即使它是由 AI 公司所為,也不代表它侵權的事實。

AI圖像工具存在視覺抄襲,版權與倫理陷灰色地帶

除了前述的圖像版權爭議,有版權角色IP在 AI 創作平台的濫用日益嚴重,例如,在YouTube上能看見利用Google VEO 3等AI影像工具,惡搞製作《星際大戰》風暴兵的工作日常開箱系列影片。儘管看似二次創作(指利用原作品進行改編、模仿或加以發展形成新的作品),但仍遊走在版權與倫理間的灰色地帶。

Stormtrooper Vlog #1 - Training Disaster!
YouTube上可見利用Google VEO 3,惡搞製作《星際大戰》風暴兵的工作日常開箱影片。

在2024年間,由科學家蓋瑞·馬庫斯 (Gary Marcus) 和曾參與《駭客任務》、《飢餓遊戲》的電影概念藝術家里德·索森 (Reid Southen) 經過一連串實驗後證實: Midjourney 和 DALL-E 3等主流生成式AI圖像工具存在嚴重的視覺抄襲問題

他們發現, 在沒有直接提示版權內容的情況下,這些 AI 工具仍能生成與知名電影、線上遊戲和卡通角色高度相似的圖像,且不僅限於具體角色,只要輸入「screencap」(螢幕截圖) 提示詞,AI 就能生成與知名電影畫面極為相似的圖像

這份實驗內容也被迪士尼與環球的訴狀中引用,索森也在X平台中分享,並直呼:「真的發生了!迪士尼和環球正在起訴 Midjourney,他們引用了我的案例,在他們的文件中揭露侵權行為。」

甚至AI 在生成圖像時,並不會主動告知用戶潛在的版權風險或提供來源,用戶可能在不知情的情況下,無意中生成並使用了侵權內容而觸法。

而這也不是Midjourney首次遇到版權訴訟。2023年1月,三位藝術家已對 Stability AI、Midjourney 及 DeviantArt 提起集體訴訟,指控其 AI 圖像生成工具未經同意,非法抓取數十億網路圖片來訓練模型,侵犯了「數百萬藝術家」的版權。

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資料來源:The VergeAxiosCNBC

責任編輯:蘇柔瑋

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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