印度航空波音787墜毀!起飛後「墜入住宅區」:機上逾240人生死未卜
印度航空波音787墜毀!起飛後「墜入住宅區」:機上逾240人生死未卜

重點一:印度航空一架飛往英國的班機,在印度艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀,機上至少載有242人。

重點二:飛機墜毀於機場附近的平民區,現場濃煙密布,緊急救援單位已趕赴現場,傷亡情況不明。

重點三:該航班原定飛往英國倫敦蓋威克機場,目前印度航空官方尚未公布具體傷亡人數及事故原因。

印度航空 (Air India) 一架航班編號為AI171的客機原定飛往英國倫敦,卻於6月12日在印度古吉拉特邦的薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場 (Sardar Vallabhbhai Patel International Airport) 起飛後不久驚傳墜毀。

據了解,該班機是一架波音787-8(Boeing 787 Dreamliner),註冊號 VT-ANB,序列號為 36279;該飛機於2013年12月14日首飛,並於 2014年1月交付給印度航空公司。

根據《路透社》報導,該班機上至少載有242名乘客與機組人員,飛機直接墜入機場附近的平民住宅區,目前傷亡情況不明,生死未卜。當地警消單位已全面出動,封鎖現場並展開搜救行動,詳細事故原因仍待進一步調查。

飛倫敦途中失事,現場濃煙蔽日

這架失事班機的目的地為英國倫敦的蓋威克機場 (Gatwick airport)。根據目擊者描述及現場流出的畫面顯示,飛機墜毀後引發巨大爆炸並燃起熊熊大火,巨大的黑色濃煙直竄天際,籠罩了整個區域。

事故地點鄰近機場的平民區,情況一度非常混亂。當地政府已緊急動員至少五輛消防車及大量救護車、警力趕赴現場,全力灌救並在殘骸中搜尋生還者。警方已在周邊地區拉起封鎖線,以利救援工作進行,並呼籲民眾暫勿靠近。

傷亡統計仍不明

事故發生後,印度航空僅證實了此一不幸事件,但對於機上確切的乘客國籍、傷亡人數等關鍵資訊,至今尚未發布任何具體報告。

《路透社》引述消息來源指出,機上至少有242人,然而是否有任何生還者,或地面是否有民眾遭到波及,目前仍是未知數。

不少乘客家屬在接獲消息後,趕往機場希望能獲取更多資訊。對此官方表示,當前的首要任務是搜救,待情況明朗後將會對外召開記者會,統一說明。

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資料來源:Yahoo路透社

責任編輯:李先泰

關鍵字: #航空業
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以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局
以技術突圍,星路科技攜手夥伴開拓台灣低軌衛星產業新局

全球衛星產業正迎來前所未有的成長契機。高盛研究報告〈The global satellite market is forecast to become seven times bigger〉預估,2025年至2030年間,全球衛星營運商將發射多達7萬顆低軌衛星,帶動從衛星發射、衛星製造、地面終端、網路管理等周邊產業蓬勃發展,市場規模將從當前的150億美元飆升至1,080億美元以上。這場衛星產業變革不僅吸引跨界國際巨擘投入,也讓星路科技等台灣業者擁有切入國際供應鏈、甚至是引領市場發展的機會。

星路科技董事長謝森芳表示:「在日常生活的每一個角落,無線通訊技術早已成為不可或缺的存在,智慧型手機、物聯網、高鐵到醫療設備都仰賴穩定的通訊網路支撐。」值得特別注意的是,過去,市場對衛星通訊的印象不外乎高成本、複雜、專用領域,但低軌衛星技術帶來的低延遲與全球覆蓋正在改變市場遊戲規則。星路科技憑藉自主研發的次世代封包交換系統–PSMA–突破傳統架構瓶頸,讓高速移動通訊成為可能,並成功參與台灣國家太空中心的標案,以及在國際市場展開關鍵布局。「隨著星路科技進入快速擴展期,資本運作必須適度調整,接下來將透過對外募資的方式,以回應市場對衛星通訊日益增長的需求。」

星路科技董事長 謝森芳
星路科技董事長 謝森芳
圖/ 數位時代

台灣衛星產業價值鏈逐漸成形,星路科技以持續創新加速全球布局

台灣的衛星通訊技術日漸成熟,從軟體技術、零組件、設備到系統整合等能力皆可接軌國際,在眾多業者中,星路科技憑藉著衛星地面站到用戶終端設備的一條龍服務能量,以及在國際合作、產品創新、營運布局與戰略聯盟四個面向的亮眼成果,成為推動全球衛星通訊產業新秩序的關鍵力量。

首先是透過國際合作展開全球佈局。星路科技宣布與印尼國家級衛星業者Telkomsat展開技術與商業服務合作,將自主研發的SkySwitch衛星通訊平台導入印尼的高通量衛星「Merah Putih 2」,未來服務將覆蓋印尼全境–17,000座島嶼與615萬平方公里海域,協助Telkomsat以更穩定、高效且具成本優勢的方式提供衛星通訊服務,並在龐大的群島市場建立新優勢。

星路科技總經理賈和凱進一步解釋:「SkySwitch衛星通訊平台的核心是PSMA系統,結合多址接取技術,讓單一數據機可同時連線多個終端節點,不僅可降低建置與營運成本,亦十分適合車輛、船舶、飛行器乃至無人載具等高速移動場景使用。」事實上,SkySwitch的卓越動態通訊能力不僅讓星路科技成功打進印尼市場,也獲得多國政府與軍方關注,成為具備戰略價值的衛星通訊解決方案供應商。

其次是持續不斷的產品創新。例如順利完成台灣國家太空中心(TASA)的公開招標案、推出首款支援Ku-band頻段的電子式相控陣列終端設備。賈和凱進一步解釋,星路科技以相控陣列技術研發的新一代電子掃描天線,不僅具備IP67防水等級、超過49dBW的發射功率、250Mbps的低軌傳輸速率,還具備不同衛星軌道與衛星波束的切換的能力,再加上隨插即用且低廉維運成本,不僅適合海事市場,亦有進入大眾市場的潛力。

星路科技總經理 賈和凱
星路科技總經理 賈和凱
圖/ 數位時代

低軌衛星世代已至,星路科技攜手台亞衛星通訊打造最佳解方

再來是與台亞衛星通訊聯合申請衛星通訊營運軌照,預計在今(2025)年底前即可提供台灣市場合法且高品質的衛星通訊商用服務,帶動衛星通訊與相關產業發展。台亞衛星通訊總經理郭育鈞表示:「星路科技的產品有助於提升頻寬效率與支援動態通訊,而我們則擅長衛星頻譜、地面站與系統整合等,雙方合作等於是將『衛星上空』到『地面應用』形成完整鏈結,可以更快速且精準的滿足市場需求。」
也因如此,雙方除在台灣聯合申請衛星通訊營運軌照,也積極布局印尼等海外市場例如,台亞衛星通訊藉由星路科技與Telkomsat共同打造的通訊生態體系,透過衛星智慧物聯網機制,在印尼提供AI驅動的遠距醫療、氣象預測、精準農業等服務。

最後,同時也是最重要的是,星路科技將與展開更深層次的合作,共同推動產業升級,提供更多元且優質的衛星通訊解決方案。對此,謝森芳認為:「全球衛星通訊迎來一個全新世代,在這個關鍵時刻,星路科技不僅會持續投入創新研發,也會從市場需求出發,攜手夥伴提供最佳方案,讓台灣不只是被看見,還可以在新一波衛星通訊變革中引領潮流。」

總的來說,在這一波低軌衛星全球競賽中,星路科技不僅僅是參與者,更是推動者,接下來,將持續透過技術創新、跨國合作、產業鏈布局等方式強化競爭優勢,攜手價值鏈夥伴一同為台灣衛星通訊產業寫下新的篇章。

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