公信電子——小而豪情的potato!
公信電子——小而豪情的potato!
2000.04.01 | 科技

「大家都喜歡大廠訂單,但當你是nobody,誰相信?做出的程度和速度,又是什麼樣子?」
公信電子資深副總索緒芳毫不保留地說。
因為深知「眼見為憑(to see is to believe)」,公信硬是以行動和產出,證明了自己的實力。
去年下半年,宏碁針對XC相關產品所進行的最大規模轉投資計畫,就是買下公信電子15%的股權,公信登時成為宏碁在資訊家電硬體事業的第一個投資標的;今年二月初宏碁又調派施振榮培植的第三代優秀接班人馬、原宏碁電腦負責資訊家電產品規劃的侯知遠出任公信總經理,雙方的親密關係不言自明。
說公信董事長葉宏清和施振榮私交匪淺才有這樣的際遇,有欠公允。施振榮曾經說過,「如果其他公司只是要我們做投資者,我們不做;我們要做的,是事業夥伴。」那麼截至目前仍處虧損狀態的公信,究竟是何方神聖?眾多期待宏碁相濡以沫的廠商不禁側目相望。
研發實力是宏碁入股公信最主要的考量因素。公信是國內少數營運腳步領先、資訊家電產品線又完備的WinCE平台專業廠商之一,營運項目涵括PDA(個人數位助理)、迷你筆記型電腦(Mini Note Book)、精簡型電腦(Thin Client)及視訊轉換器(STB, Set-Top Box)等。
在微軟進攻中國大陸網路市場的「維納斯計畫」中,公信是主要的硬體供應商,而在PDA的表現上,公信與大眾集團旗下的宏達,同樣備受國際肯定。
前身是主機板專業廠商山汶電腦、成立只有三年的公信,清楚一個400人規模的中型公司,量產主機板那樣的「Me-Too產品」,不是長久之計。於是三年前淡出主機板,篤定要著力於看未來的趨勢,以質精取勝。當時筆記型電腦已經成長迅速,可攜式(portable)產品絕對是趨勢,筆記型電腦是一條路,另外就是PDA。而在固定式(stationary)產品上,公信看中了書本大小的精簡型電腦,又和法國合作視訊轉換器,「這兩項現在是走利基市場,但未來一定是主流市場,」索緒芳說。

**苦盡甘來的自豪

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紙上談兵容易,真正轉型卻是步步難。從主機板到資訊家電,索緒芳指出,「聽起來做的都是IC、CPU,都和電腦有關,其實差別很大。」過去做主機板都有固定規格,做資訊家電,卻不是那麼一回事,從市調、研發、設計、製造、通路到客戶開發,都要自己做全盤性的決定。
打破電腦代工的傳統迷思,跳脫過去硬體講求的規格和功能,公信逐步抓到資訊家電的精髓,朝向功能特定、好用、顧客導向的指標開發,「除了餵它資訊,還必須和使用者互動。」在思考脈絡改變時,也不忘銜接既有的技術,「開發的東西是未來的墊腳石,有一個成功的故事,就很容易去開創另一個故事。」索緒芳表示。
自謙和宏碁相比,不過是「small potato」,公信對自己在共通技術和應用上的成績,卻有苦盡甘來的自豪。「在資訊產品的投入,我們很勇敢,而且是深耕,」索緒芳笑說,「走三年,學費繳得比別人多,」她強調在策略轉折點上,一定要看三、五年後未來趨勢,也體會產品定位的重要,她對有心投入資訊家電的廠商建言,「不要通吃,否則產品難賣。」
以雙贏為願景的公信,辦公大樓沒有電梯、企業文化就是「吃苦耐勞」,想過去看未來,要求自己在速度和客戶服務上都要再加把勁,下半年起,要以專門的主題,推出訴求明確的PDA;視訊轉換器上,也要結合策略夥伴,提供多元的內容服務,預計今年在精簡型電腦和迷你筆記型電腦上都將成長,得以損益平衡。
「這是真真正正策略聯盟的產業,沒有呼風喚雨的領導者,也無明確的規格標準,要大家一起來共大。」索緒芳說著,帶著點豪氣。

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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