被內鬼暗渡陳倉搶光訂單,它靠先用後付翻身大賺半導體錢
被內鬼暗渡陳倉搶光訂單,它靠先用後付翻身大賺半導體錢

林口的華亞科技園區,有一家設備業者,不僅客戶涵蓋上游的晶圓代工大廠、封測霸主日月光,甚至包括鴻海、英業達等下游電子五哥,該公司過去三年累計賺了兩個股本,今年上半年營收四十三億元,更改寫歷史新高。這家公司,就是成立三十六年的德律。

你可能聽過消費產品可以「先享受、後付費」,德律竟把這種服務,運用在自家商業模式上;現在的它,每次開發新設備,就會讓潛在客戶「免費」試用,再根據使用回饋改善產品,藉此贏得客戶信任、深化雙方關係。

德律如今的致勝法寶,其實是一場重大危機後,痛苦習得的一堂課。

時間回到二○一五年,當年的德律是手機品牌龍頭測試治具最大供應商,那時該牌每十支組裝完成、尚未裝盒的手機,有九支都會經由它設計的治具做檢測,在全盛時期,為德律帶來約三成營收,也是它的最大客戶之一。

內鬼事件重創逾三成營收 轉念撤舊部門、聚焦半導體

但就在那年,一起「內鬼事件」打亂一池春水。當時,德律一名前高階主管,看準德律的治具生意有商機,他因此自立門戶、在外成立公司,乘機偷走德律設計圖,並將訂單轉移到自家公司。

「發現的時候,已經來不及了,訂單全被帶走了⋯⋯,」德律副總經理林江淮回憶。最大客戶的訂單近乎歸零,導致該公司隔年全年營收下滑超過三成,「業績掉成這樣,怎麼對股東交代?」從董事會到股東,處處是質疑聲浪。

當時的林江淮與德律團隊,不斷與客戶溝通、希望拿回訂單,但依舊事與願違,導致團隊一度陷入萬念俱灰的低氣壓。「訂單沒了,能怎麼辦?」後來林江淮轉念,德律是做檢測設備起家,而非治具,或許眼前是一個機會。

他將當時相對紊亂的業務重新聚焦,如公司從一○年就開始布局的半導體檢測市場。

於是,德律裁撤為手機研發治具的部門,把工程師轉調到其他產品線,這個決策反而加快公司布局半導體業的腳步。

一八年的一場展覽上,日月光相中一款德律歷時三年開發、訴求高解析度、可用於系統級封裝的光學檢測機台,讓它敲開第一塊半導體敲門磚。

但在那天以前,為打進半導體產業,德律碰過不少壁,「半導體業比較封閉,不像一般電子業,有時關係好、價格符合要求,客戶就願意試用;半導體客戶是你技術不夠、產品還沒做出來,談都不用談!」林江淮說。

這代表做半導體生意,首要考驗的是技術,而非關係與價格。例如檢測半導體基板時,光學檢測機台的鏡頭,最小移動距離僅○.一微米,約是頭髮直徑千分之一;但同樣的設備,用在檢測下游電子業的組裝電路板,移動距離是一微米。因此進入半導體業,相當於一場十倍精密度的挑戰。

為了跨越技術障礙,必須從人才下手。

蹲點三年,拚技術實力 憑「免費試用」打動英業達

在蹲點的三年,德律將研發團隊從不到兩百人、增加至約二百五十人,更廣納光學、影像處理、精密機械人才;近期,該公司還成立二十五人的AI團隊,把AI技術導入設備。

甚至,為了證明「自己是有技術的」,近年德律在客戶還沒提出需求前,就會早一步把設備研發好,在不用先付款的狀態下,直接讓客戶試用。如今,德律也將這種「先試用後付款」的商業模式,用在電子業下游的客戶。

英業達製造工程處經理江慶銘,就對此印象深刻。某次德律出新品,「他們把設備運到工廠、讓我們免費試用,還派研發人員到現場聽我們的意見。」他說,同一件事,其他廠商卻是嫌麻煩,這讓英業達在採購自動光學檢測設備時,第一個就想到德律。

這個做法,也緊密了德律的客戶關係。該公司一位主管坦言,過去被客戶輕易轉單,某種程度,也意味著客戶關係不夠緊密。走過風雨,他們學到的是,必須靠「拚服務」,讓客戶深刻理解你的技術底蘊,與你對它的重視程度。

以賽亞調研資深分析師莊大為指出,自動光學檢測設備已是成熟市場,想跟國際大廠競爭,甚至得前三年到五年提供免費樣機,並跟指標性客戶合作,「必須不斷嘗試到只剩下你在嘗試,就會被看到。」

不過,客製化產品的比例較低,仍是德律目前的弱點。工研院產科國際所分析師呂建興指出,半導體很多獨特製程,更需要設備廠的配合,所以客製化能力很重要。言下之意是,未來的德律,仍得注意流失客戶的風險。

企業與人生不會永遠一帆風順,但也不會就此萬劫不復,德律從產品到商業模式的轉型路,說明了能否東山再起,端看你能否理解自己為何踩坑,以及如何將彌補錯誤的學習,變成全新競爭力。

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本文授權轉載自商業周刊

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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