展示各國的科技、文化等實力的萬博會正在日本盛大展開，其中，一款「會走的垃圾桶」吸引了許多人的目光，在清潔人員短缺、每天又必須接待超過10萬名觀光客的會場，成了相當受歡迎的數位轉型解方。
垃圾桶機器人？這是什麼？
外表上，這款垃圾桶高度約人的半身高、最大承重可達100公斤，它有三個投放口，分別用於投放可燃垃圾、罐頭和塑膠瓶。天氣晴朗時，它會在會場大屋頂環形步道上，以每小時約1公里的速度自主行駛。由於配備了攝影機和感測器，當有人靠近並準備丟棄垃圾時，機器人會自動停止，讓遊客們丟垃圾。
最酷的地方是，它依照準天頂衛星「引路」的定位資訊移動，就算是在車站或百貨公司等大型空間，清潔人員也不用親自推著垃圾桶四處移動，能大幅提升工作效率。透過衛星， 機器人在巡迴運行的同時，也具備「警備」、「設施導覽」、「環境數據收集」等功能。
這款垃圾桶機器人由日本三菱電機（Mitsubishi Electric）所設計，未來，他們還考慮將其導入度假飯店與醫療設施，讓機器人發揮最大效益。
在機器人尚處於導入過渡期時，萬博會也展開其他清掃數位轉型的實驗。像是日本清潔公司 Duskin 開發了一套系統，能將需要打掃的區域拍照上傳至應用程式，員工間可共享資訊。系統同時可與地圖應用連動，依照員工所在位置，在手機上顯示「已派單」、「處理中」、「完成」等狀態，讓清潔人員能迅速掌握工作優先順序。Duskin 負責人表示：「清掃需求不斷增加，卻難以及時補足人力。我們希望透過數位轉型（Digital Transformation）來減輕現場負擔。」
垃圾桶的華麗轉身！具自動通訊、AI 廣告面板功能，還能省下 70% 人力
近年來，隨著遊客大量湧入，觀光地面臨嚴重垃圾問題。即使設置垃圾桶，仍常因數量不足而造成滿溢。雖然日本人有「自己產生的垃圾要帶回家」的觀念，但外國遊客並不一定具備相同認知，進一步加劇了困境。
為解決此問題，萬博會附近的大型複合商城「亞洲太平洋貿易中心」（Asia & Pacific Trade Center，簡稱 ATC）曾在垃圾桶加裝容量、溫度與電池感測器，結果大幅提升清運效率，不僅緩解清潔人力的不足，也讓市民、遊客的滿意度提高。另一方面，道頓堀商店街設置的 10 座智慧垃圾桶，讓違規亂丟垃圾減少約 40%。這些成果顯示，智慧垃圾桶正被視為改善亂丟垃圾問題的有效方案。
現在市面上已經有不少「智慧垃圾桶」。像是日本新創Forcetec 推出的智慧垃圾桶「SmaGO」就具備自動壓縮機制，與同尺寸的傳統垃圾桶相比，收容量可提升 5 倍，上方還搭載太陽能面板，動力完全靠自給發電供應。此外，它還具備通訊功能，管理者能即時掌握垃圾滿載狀況。SmaGO 目前已經走入日本街頭，位於京都的國立博物館前就新設了 4 台 SmaGO，緩解垃圾問題。
美國 BigBelly Solar 公司推出的垃圾桶「Big Belly」，目前已在全球超過 60 個國家的公園、大眾交通設施、商業中心以及大學等場域導入。Big Belly 憑藉壓縮與通知功能，大幅減少垃圾清運的次數，提升清掃效率。以美國費城為例，當地政府將 700 個傳統垃圾桶，替換為 500 個 Big Belly，成讓每週清運次數從 17 次降至 3 次，清運人力從 33 人大幅縮減到 9 人，省下逾 70% 人力，成效顯著。
日本 Elcom 推出的智慧垃圾桶「Reebo」，具備壓縮功能，容量是傳統產品的 4 倍。當垃圾已滿時，系統會自動透過電子郵件通知管理者，並能讓使用者透過手機或電腦即時監控狀況。它最大的特色是搭載由 TOPPAN 製造的 AI 顯示器，設於投入口上方的數位看板可進行人流分析，並播放廣告。雖然仍在測試階段，但已展現出垃圾桶的新可能性。
智慧垃圾桶的挑戰：高成本、人力不足
在觀光產業高度依賴海外旅客的情況下，增設垃圾桶已是當務之急。然而，智慧垃圾桶的建置成本遠高於一般垃圾桶，經費來源成為一大挑戰。
目前京都市導入 SmaGO 主要仰賴企業捐贈，市府並未編列相關預算。未來或可透過調整住宿稅等方式，籌措垃圾處理經費。畢竟除了初期導入費用，後續還需負擔通訊基礎設施建設、資訊安全維護，以及戶外設置的防曬、防雨與防破壞等成本。
無論是能自走的垃圾桶機器人，還是具備壓縮與數據收集功能的智慧垃圾桶，都展現出公共設施數位轉型的可能性。這些嘗試不僅能緩解人力不足與環境維護的壓力，也在觀光需求日益增長的城市中，提供兼具效率與永續性的解決方案。大阪萬博會的展示，或許代表垃圾桶不再只是「收納廢棄物」的存在，而是公共服務創新的新起點。
本文授權轉載自《FC未來商務》
