以通路門市與產品加盟為主的旅天下於12月2日宣布，預計將在2026年第一季掛牌上櫃，為配合初次上櫃作業，旅天下現金增資320萬股，發行價暫定為每股58元。
旅天下董事長李嘉寅表示，當出國旅遊已經成為標配，預估台灣出境人次不會下降，同時航空機位增加，樂觀看待2026年旅遊市場表現。旅天下目前共計有77家門市，預計年底有望達到80家，明年突破百家。
攤開財報，旅天下今年前三季合併營收為32.4億元，較去年同期衰退5.97%，李嘉寅指出，主因是去年提供較多獨包的郵輪及包機產品，改變策略導致營收下降，但獲利依然強勁，今年前9月稅後淨利達9,586萬元，創歷史同期新高，年增24%，每股盈餘（EPS）達4.06元。
門市上看100家，目標打造全台最大實體通路
旅天下自2015年成立以來，以「加盟」為主要營運策略，提供其他小型旅行社門市或是產品模式加盟。事實上，台灣10人以下小型旅行社非常多，全台共有4,197家旅行社，並且高達90%以上的旅行社員工數都少於10人。
旅天下產品部副總經理蘇世欣表示，這些小型旅行社有些非常在地、有些很擅長特殊的旅行線路，但因為員工數少，在客服、行銷、網站系統等方面較薄弱，而旅天下就能成為這些旅行社的後勤。
旅天下在市場上最鮮明的差異化，便是快速成長的實體門市數量。旅天下副總經理許哲郎指出，挑戰成為台灣實體門市最多的旅行社品牌，並計劃明年突破100家，中期目標更要達到150家以上，希望落實「每個鄉鎮最少一家」的願景。
雖然目前門市重心在中南部（中部30家、南部25家），特別是從高雄出發的旅遊產品更是重點項目，但為了補足服務缺口，接下來旅天下將積極以北部展店為主，來滿足「自由行有問題時，仍需線下門市求助」的需求。
積極的展店策略，背後的核心精神是旅天下秉持的「共好、共享、共利」。李嘉寅信心十足表示：「在整合部分我們有小小成果，除了小型旅行社，未來有機會整合中、大型旅行社。」並放眼全球展開合作，更直言「大家都可以是旅天下的合作夥伴」。
深耕聯航市場外，加碼搶攻國際線
過去，旅天下作為雄獅旅遊的子公司，為了進行市場區隔，經營策略與產品線有著清楚的界線，過往主要以廉價航空如虎航、酷航為主要合作對象，產品線相對集中。
同時，李嘉寅選擇和虎航等廉航合作，推出包機，像是看準國人對日本關西深度旅遊的高度興趣，包下日本天馬航空（Skymark Airlines），首航桃園至神戶。
現在旅天下與雄獅成為兩家獨立運營的公司，不過雄獅仍持股約38%，並佔2席董事席位。許哲郎強調，隨著明年第一季上櫃，未來旅天下將不再劃地自限，仍會以過往的聯航主力，但不排除全力爭取華航、長榮航等國際航空公司的機位資源，甚至透露已經成功打入長榮航空的歐洲線。
目前日本航線約占營收5成，歐美亞非等長程線，約占營收的25%，東南亞則是1成。今年受惠於國際長程團體旅遊回溫，成為成長動能的關鍵。
蘇世欣也補充，雖然與Klook、KKday等旅遊OTA平台在行程上可能重疊，但因為旅天下主攻的團體旅行市場，以及線下門市提供的實質服務，仍是難以取代的競爭力。
以加盟為核心競爭基石，旅天下未來能否在旅遊市場持續擴張，甚至跨入其他的旅遊產品，值得持續關注。
責任編輯：李先泰
