裕隆與廠鴻華先進12月19日晚間召開重訊記者會，針對先前市場討論已久的納智捷（LUXGEN）股權移轉給出最終答案： 裕隆公布將旗下納智捷汽車100%股權，轉讓裕隆與鴻海集團合資的鴻華先進，交易金額為新臺幣7.876億元 。同時，納智捷品牌也仍將留存，人員也將全數保留，不過完成時間未定，仍待公平會審定。
垂直整合拚效率：納智捷品牌、人員全數保留
裕隆發言人卓哲宇表示，此次策略性轉讓的核心目的在於「垂直整合」。根據雙方協議，鴻華先進將全數收購納智捷股權，包含其母公司資產、旗下五間銷售公司、全台銷售據點及現有員工。
過去納智捷與鴻華先進分屬不同股東結構，跨公司溝通與決策成本較高。交易完成後，雙方股東結構趨於一致，將大幅縮短決策路徑。卓哲宇強調，有助於加速新車型的開發與導入，對市場變化的應對將更加靈敏，而車主們最關心的權益問題，裕隆也給出承諾： 納智捷品牌將繼續留存，現有售後服務、零件供應及保固均不受影響。
鴻華先進總經理陳清亞表示， LUXGEN n⁷電動車將是最後1款掛上LUXGEN品牌的車款 ，接下來沒有推出LUXGEN車型的計劃，新推出的車款會掛上鴻華先進的品牌，首發車款為Foxtron Bria電動車。
陳清亞強調，鴻華先進原以開放平台與技術整合為核心，為母公司鴻海科技集團CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）商業模式的重要延伸。
鴻海和裕隆於2020年11月合資成立鴻華先進，是鴻華的兩大股東，目前鴻華先進股權結構由鴻海持股45.62％、裕隆43.83％。在裕隆處分納智捷持股後，裕隆可以擺脫虧損事業，鴻華先進也能取得直營經銷體系，為未來走出海外做準備，而裕隆持股鴻華約44%，也可以持續享有經營成果。
產業人士分析，這筆不到8億元的交易，對鴻華先進而言具備極高的戰略價值，鴻華先進自2020年成立以來，一直扮演「研發與設計」的角色，雖然擁有強大的三電技術與底盤平台，但在台灣市場缺乏直接面向消費者的「最後一哩路」，現在鴻華可以取得納智捷在全台的銷售通路和維修保養等據點資源，發揮最大效益。
LUXGEN 納智捷品牌大事記
-2008年： 裕隆集團成立「納智捷汽車股份有限公司」，確立台灣自主品牌與事業主體。
-2009年： 品牌正式發表，首款車型 Luxgen7 MPV 上市，並進軍杜拜車展等海外市場。
-2010年： 推出 Luxgen7 SUV；與東風汽車簽訂合資合同成立「東風裕隆」，布局中國市場。
-2012年： 中型房車 Luxgen5 Sedan 發表，品牌產品線延伸至房車領域。
-2013–2015年：全車系導入 Eco Hyper 引擎技術；以車載電子與 ADAS 建立差異化；中國市場業務達歷史高峰。
-2017年：發表小型跨界 U5 與房車 S3，主打 AR 影像與安全配備（後續因策略調整停產）。
-2020年：裕隆與鴻海合資成立「鴻華先進」（Foxtron），打造 MIH 電動車開放平台，並正式退出中國市場。
-2022年：電動休旅 n7 發表（源自 Model C）；品牌識別更換為 LUXGEN 字母徽標與新標語。
-2023年： n7開放預購即破萬張；同年適逢裕隆70週年，集團啟動全新企業識別。
-2024年： 純電休旅 n7 於3月正式開始交車，帶動品牌轉型與銷量回升。
-2025年：11月起市場盛傳鴻華先進將向裕隆收購納智捷 100% 股權，12月19日裕隆納智捷100％轉移給鴻華先進。
責任編輯：李先泰
