網路購物,困在台灣
網路購物,困在台灣
1999.11.01 |

電子商務蔚為一股風潮,似乎商機處處,唾手可得但是,早就進場的台灣業者卻仍嘗不到甜頭。快滿四周歲的《博客來網路書店》,還沒成為台灣的《亞馬遜》;涉足網路購物商場的《AcerMall》,也不得不重新思考經營策略。困綁他們的問題在哪裡?他們重新思索後的心得又是什麼?他們走過的冤枉路,該如何避免?
網路購物在台灣還早嗎?
網路購物在台灣早已「默默」開始。說到電子商務的網路購物,幾乎沒有人不提亞馬遜書店(Amazon.com)以及去年美國聖誕節的網路購物「瘋潮」;但你若問問身邊的朋友,也許會發現,他們可能早在《博客來網路書店》買過書、元碁購票網訂過演唱會門票、甚至中秋節時,還在蕃薯藤網站上搶購過義美月餅禮盒呢!
說起台灣的這些網路商店,許多歷史都在兩年以上,像博客來甚至已快滿四周歲;然而,台灣的亞馬遜卻始終未出現,到底有什麼樣的困難,讓台灣如此充滿活力的消費市場,始終養不大一家網路商店。

**等轉機1
網路商店的物流速度要與實體通路競爭,才會有機會

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台灣實體商店的普及與方便,讓網路商店第一步就舉步維艱。曾在美國貝爾實驗室服務的張天立在亞馬遜書店成立後不到半年創辦了博客來書店,帶著理想和聲勢而來;但滿街的金石堂、新學友,到了半夜還人潮洶湧的誠品敦南店,這些發達的實體通路讓網路商店可以無所不在的通路優勢頓時黯然失色。蕃薯藤執行長陳正然就語帶無奈的指出:「台灣方圓500公尺必有一家超商,及住商合一的生活環境,使網路購物在台灣天生就有發展困難。」
輸了第一步,總可以用價格來扳回通路劣勢吧!顯然又不對。博客來在開始經營時的策略是所有書籍都有一成以上的折扣;但書籍寄送卻仍由合作的書商負責;在沒法子控制送貨流程和時間的狀況下,結果是客戶接踵而來的詢問和抱怨電話,為此,博客來吃盡苦頭,客戶不再眷戀價格的優惠,紛紛拂袖而去。
網路商店的物流速度要與實體通路競爭才有機會。有過慘痛經驗的張天立,十分肯定表示:「折扣絕不該是網路商店的切入點,因為很難持久;滿意的服務才是關鍵。」為此,經過今年上半年的增資後,下半年博客來成立了自己的物流倉庫,決心把送貨服務作好,為顧客量身訂製禮品包裝服務,也會隨後而來。
有服務,才能建立品牌,「價格只是手段,絕不是賣點,」同樣在網路購物市場跌過跤的《AcerMall》協理祁遠芬點出。早期AcerMall的網路商場開張後,只負責簽約商家的交易金流,任商店在網站上自生自滅;後果是,價格只能短暫的吸引人潮,乏善可陳的商品資訊,一點都培養不出客戶的忠誠度。

**等轉機2
物流與資訊並重,加強互動性,顧客才會持續上門

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有此教訓後,AcerMall開始把重心擺到商品資訊提供,把資訊流也納入網路購物的經營重點。有了前車之鑑,AcerMall選擇產品規格較為標準化的CD和售票,作為培養產品資訊蒐集和建立的開始;轉向經營有清楚產品定位的專門商店,於是CDX與元碁購票網誕生。新購物網站提供豐富的相關商品訊息,並利用諸如產品評鑑或討論區的網路社群方式來凝聚客戶。
「物流與資訊流並重,加強互動性,達成一對一行銷的目標,顧客才會持續上門,」祁遠芬強調。
要有扎實的商品資訊內容,與專門業者合作也是方式之一。最近AcerMall和金石堂合作推出購書網站,藉助金石堂長期的圖書資料蒐集,讓很難在短時間內一蹴可幾的資訊收集得以完成。
過去經營五花八門百貨店的AcerMall體認到,「經營專門領域的網路商店,會讓競爭者有較高的進入障礙。」歷經多次經營策略轉變的祁遠芬解釋。
「網路上,按(click)一下就從台灣到了美國;有特色的商店才有機會,網路上是沒有商場(Mall)概念的。」從事電子商務軟體開發四年,建立起國內第一套網路下單系統的英特連總經理林伯伋指出。
看過許多電子商務經營實例的林伯伋認為:「台灣很多網站,都是以經營媒體的方式在運作,不像真正經營一個網路商店。」沒有後端的客戶消費行為分析,只是曇花一現的促銷和造勢活動,或是網站上各式各樣的雜亂資訊;這些都無法催生成長的經營模式(business model),同時也透露出目前國內電子商務專業領域的人才匱乏。
人才從何而來?不是校園,而是實際經營網路商店的經驗。博客來副總經理黨啟元談到他的個人體會:「實體世界的成功法則,有時很難說在網路上是否成立;些微差距,往往就是關鍵。」
今年才加入博客來,感覺所需投注心力龐大,他毅然結束自己的廣告公司創意總監工作,專心於博客來所有的策略細節。
網路上的電子商務,講究創意,也講究執行能力。利用電子商務技術將網路媒體與實體通路相結合的管家婆資訊總經理蔡明信,自認吃過許多苦頭;三年來,經營X媒體將其深入到全省1000多家便利商店;過程中,深刻體認到「經營管理在網路與實體世界有相同的重要性。」
他進一步說明:「一個辦公室有披頭散髮的創意人、光鮮亮麗的行銷人,也有穿拖鞋的技術人員,如何管理這些人就是門大學問。」若沒有經營管理,再好的創意也難以實現。
顯然,光看別人經營網路商店的表面結果,一昧複製,很難會有結果。畢竟美國電子商務的發展,給了台灣很美的願景;但大家只看到表象,卻不知實際經營的困難。英特連林伯伋很明白指出:「經營網路商店,特殊領域的經營知識(domain knowledge)、電子商務的know-how加上網路技術,三者缺一不可。」

**等轉機3
當越來越多人用嘴巴做電子商務,至少表示這是未來趨勢

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網路購物的介面是虛擬的,但還是人在玩,是人的事業,技術只是基礎。「架網站,設網頁只不過是整個電子商務的1%,算得上是最容易的一件事。」資迅人創辦人之一薛曉蘭強調。組織的速度與彈性,客戶服務及品牌的信賴度,才是她認為經營網路商店的關鍵;而這些要素,不經過實際經營,很難察覺。
「當越來越多人開始用『嘴巴』做電子商務,至少表示觀念上,大家已接受電子商務會是未來趨勢,」英特連總經理林伯伋分析。雖然目前真正投入網路購物的廠商仍屬有限,大家也都跟隨美國的腳步,發展上有6到12月的時間落差,但就如負責京華城網路商場的中科全球電子商務執行副總周宏明所深信:「兩年內,一個成熟的網路購物市場,會在台灣發生。」
回顧台灣網路購物的發展,不論因為理想,還是因為賺錢的希望,大家都在現實困境中不斷尋找出路。
面對發達的實體通路,網路商店不再與其對抗,而是試圖合作;發揮網路資訊發達、實體通路物流順暢的各自利基。九月份,蕃薯藤網站與義美合作,利用「線上訂購、到店取貨」的方式,十天賣了500盒月餅,創下超乎預期的銷售成績。

**等轉機4
期望更多人願意投入,把市場氣氛和風潮帶動起來

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而基於特殊領域的經營知識和電子商務know-how的互補性,我們也看到越來越多傳統商家與網路專業者的策略合作,試圖於最短時間內完成網路購物的經營準備。同屬於網路購物類型的網路下單服務,近來在市場上一個接一個推出;若不是券商與英特連、精業這類專門發展電子商務技術的公司合作,很難想像,這些計畫能在兩個多月的時間實現。
至於經營人才的匱乏,除了時間和學習,似乎別無他法:業者們的共同期待就是能有更多人願意投入,把市場氣氛和風潮帶動起來。就如博客來副總經理黨啟元所說:「我們的成功絕不是因為別人的缺席。」
多家實體通路的巨人已開始積極熱身,準備迎接千禧年——台灣電子商務元年——到來。這陣子,包括電腦連鎖賣場NOVA、通訊電子產品通路震旦行以及聲勢浩大的威京集團購物中心京華城,紛紛宣佈進軍電子商務的決心和佈局;這些重量級人物的加入,一時間,為台灣網路購物市場掀起一股熱絡。
一個屬於台灣人的網路聖誕節是否就要發生?讓我們拭目以待!

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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