旅遊業的虛擬大躍進
旅遊業的虛擬大躍進
1999.10.01 |

30年前,鳳凰旅行社董事長張金明還是個帶團領隊,當時台灣還沒開放出國觀光,開旅行社要花二、三百萬買執照,旅遊資訊不多,競爭不大,旅行社與老顧客靠人力、交情、關係一來一往,出國旅遊「就像賣掉一棟房子那樣的心疼、慎重和稀奇」。
而今,在網際網路的世代裡,旅遊者就是自己的旅行社。出國旅遊可以在電腦前單指搞定:網路上提供所有旅人需要的機票、飲食與行程。重要的是,你可以找到比旅行社更低的價格、更適合自我的行程。
「網際網路帶給旅遊業的最大突破,就是對消費者資訊公開化,『個人』應算是最大受益者。」有24年旅遊從業經驗的大鵬旅行社副董事長張仲明說,網路的出現,使個人成為自己的代理人(agent)。旅遊者自己控制預算,可以自由取得各種公開、透明化的細節資料,盡情規劃選擇、隨性掌握行程,並且享受網路上直接訂購的方便迅速。

**美國,線上旅遊超人氣

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在美國,線上旅遊交易逐漸成為網路大宗。一九九八年,40多億美元的線上交易中,就有超過5成和旅遊相關。一九九八年,有十分之一、超過500萬個家庭,在網路上預訂機票、旅館、租車;預估到了二○○三年,全美國會有四分之一的家庭透過網路購買旅遊服務。
對業者而言,這是一次新的板塊移動。網際網路帶來了新商機,但也威脅到舊傳統。
以機票販售為例,傳統的過程,從航空公司、大盤商、再到旅行社的冗長流程,層層剝削,耗時費成本。而網路提供了更具效率與效益的選擇。在美國,航空公司自行在網路上推出機票拍賣,爭取行前的額外可能利潤。
消費者自行匯聚人潮集體競價的新拍賣模式,也成為網路購票的顯學。最近紅極一時的priceline網站(http://www.priceline.com),更進一步強化消費者的利益,標榜著讓消費者自己出價(name your own price),進行線上訂機票、訂房、租車,網站會幫消費者找到願意提供產品或服務的業者,撮合雙方交易,實現個人化旅遊服務的理念。去年夏天priceline推出才3個月,販售機票的金額就高達1000萬美金。

**台灣,玉山票務亮麗出擊

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國內旅遊網站服務也隨著美國亦步亦趨。八月份開張的玉山票務資訊中心,就是利用網路通道純賣機票,在短期內成功獲利的例子。
去年,玉山票務(http://www. ysticket.com)以完全在網路上經營旅行社的方式起家,提供機票及湊團、湊票服務,靠著低廉的團體價和無廣告的口碑,每半年業績成長一倍;今年七月和新浪網合作後,兩個多月營收更增加128萬台幣。在台灣,每年有600萬張、1000億台幣的機票市場,其中網路購票只佔1%。玉山票務總經理童雪鈺希望未來達到10%、每天至少3000萬新台幣的網路市場規模。
童雪鈺見證了網路低成本經營銷售的可能性,也讓國內大、小型旅遊業者不敢輕忽網路的影響和潛力。雖然多家傳統旅行社如鳳凰、大鵬、華夏指出,「低廉削價不是長久經營之道」,但嚐過低價甜頭的消費者,恐怕不同意這樣的擔心。

**網站與傳統業者攜手

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旅行服務最具附加價值的角色是「行程包裝」,傳統的旅行社是擁有旅遊資訊的仲介商。除了縮短流程壓低機票成本外,網路最擅長扮演的恐怕也是「資訊提供者」的角色。許多網站與內容經營者開始透過網路跨足旅遊業。如國外有名的《Conde Nast Traveller》雜誌,就決定將雜誌內容上網,成為《Conde Net》入門網站的一分子,此外Conde Nast英國分公司也開了一個http://www.cntraveller.com/的旅遊網站。目前國內尚未有提供完整旅遊資料的網站,《新浪網》旅遊版製作人蔣孝柔表示,現有網站內容多由安技資訊、《MOOK》和《To Go》雜誌等提供,未來值得開發網路旅遊論壇空間(forum)和社群(community),讓消費者自行交流、經營、提供想要的資訊,藉由網路擁有更大的旅遊安排掌控權。
八月成立的「年代網路旅行社」,也試圖建立完整的旅遊資料庫。本身專精中南美旅遊的副總經理王永望認為,旅行社經營好壞的關鍵在有沒有自己的特色,除了看好「一張機票只賺一、兩百,量大了就可觀」的網路交易後市之外,年代還要建立一個龐大完整的旅遊資料庫,即時更新供消費者查詢,建立品牌形象。
在國外「旅遊入口網站(Travel Portal)」是最新趨勢。航空公司、旅行社、租車公司……,紛紛購併成策略聯盟,給消費者「一次購足」的方便性。國外研究指出,日後許多大網站會併吞小網站,大型旅遊入口網站仍然會主導線上旅遊服務。

**看準路線凸顯特色

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在旅遊業界30年的鳳凰旅遊董事長張金明指出,傳統旅行社被迫要走向兩極化:成為超級玩家;或是加強個人服務、走精品店式路線。
傳統旅行社因應網路的衝擊,除了建立網站,拓展經營另一條新通路外,還與其他產業如科技、旅遊同業策略聯盟,轉向精緻專門服務,推出套裝趣味活動行程。國外觀察家曾指出,傳統旅行社未來將集中在高度服務導向的旅遊,及強調特殊觀光行程。傳統業者也共同認為,旅行社扮演整合生產者的角色,提供專業的know-how及經驗建議,像團體旅遊服務就很難在網路上提供,所以是旅行社的主要利基。
因為相信「人對人的服務不會改變」,國內傳統旅行社多認為,把傳統通路結合網路新通路,是現今旅行社的生存之道。
由華夏旅行社投資8年的文明科技電子商務事業群,就志在成為國內公用旅遊平台,朝「亞太國際旅館訂房中心」的目標邁進。未來消費者不止可以透過電腦網際網路,還能以電話語音、ATM自動櫃員機等交易通路,直接在線上下單訂購旅遊服務。還可查詢即時動態資料庫,一次獲得各家資訊。文明科技董事長吳福龍指出,未來消費者需要綜合的網路內容,旅遊業者應該加入「內容提供者」(ICP),以增加行銷通路。

**網路市場的迷思

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網路雖然在形式上衝擊了旅遊的舊傳統,但是傳統業者龐大的利潤和商機都還未見明顯的轉移。一直到最近,國外的網站旅遊服務調查都還顯示,消費者似乎仍傾向先使用網路查詢,再到實體旅行社訂購,較喜歡與真人討論他們的選擇,請教專家意見,以瞭解交易是否划算。
根據國際航空運輸協會(IATA)普查,一九九八年上網站查飛航資訊者增加了20%,主要集中在北美和歐洲;超過70%的受訪者查看後向旅行社或航空公司訂位;80%的航空訂購和98%的遊船訂購是經由傳統旅行社完成,透過網路的全球機票銷售不到1%。
雖然國外大型旅遊網站如Travelocity、Expedia,聲稱一天營收100萬美元,Travelocity的週營收達1100萬美元,但是並不代表賺到大量盈餘。
因為網路利潤的不確定,國內旅行業者對網路的投資仍裹足不前。鳳凰旅遊張金明指出,台灣旅遊業發展至今仍靠人情、關係維繫顧客為多,尤其在台灣中南部。
而消費者對交易安全的考量,仍然阻礙了上網預訂的商機。依據國外報導分析,價格和安全信用卡的顧慮,使新的網路使用者不會上網預訂旅遊。國內有經驗的旅遊者則認為,除了交易安全考量,現階段旅遊業者應提供網路上的誘因,例如低價格、結合特殊有趣活動等,才能吸引消費者上網。
「傳統客源雖然是旅行社的包袱,但也是命脈,不能一網打散。」大鵬旅遊張仲明笑道。

**消費者,旅遊大贏家

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大家都知道網路新趨勢是必然的,所以在觀望之際,也逐漸跟進更新的腳步。若可預見利潤出現,則會投資部份資源到網路部份,但不會全部經營網路。年代王永望即指出,台灣旅客尤其是年紀大的,有很重的依賴心,喜歡全套服務,所以現階段網路只能當作廣告的方式。
大部份業者都篤定地認為,傳統旅行社不會完全消失。「網路會使所有旅遊相關業者都受益。」
華夏旅遊吳福龍樂觀地表示。「最重要的是讓消費者能上網即時完成交易。」
在旅遊數位化的時代裡,消費者終究是最大贏家。

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五十年零售老店的 AI 轉型:良興攜手 Data-DI,打造專屬 AI Agent 賦能組織升級與知識傳承
五十年零售老店的 AI 轉型:良興攜手 Data-DI,打造專屬 AI Agent 賦能組織升級與知識傳承

1973 年,良興從台北光華商場一間 50 坪的電子零件行起家,半個世紀後蛻變為年營收破十億、毛利率 18% 的全通路 3C 品牌。不過,伴隨規模擴張帶來的不只是成長,還有日益加劇的管理摩擦。門市遍布全台、品項高達近萬筆,加上跨部門協作頻繁,行政耗損與知識傳承的缺口,成為這家老字號邁向下一階段的隱形天花板。

良興總經理賴志達回顧,從電子零件跨入電商、從線下擴張到 OMO 全通路、再到會員深度經營,作為 3C 零售業者,良興每一波轉型都走在同業前面。「現在輪到 AI 了。如何做到人機協作、AI 賦能,就是良興第五波轉型的核心命題。」

AI 自動化,從行政細節釋放組織戰力

轉型需要夥伴,而賴志達評估合作夥伴的標準很明確:技術能力是基本,產業知識(Domain Know-how)的深度是關鍵,回饋速度更是最終決定因素。2025 年的未來商務展上,良興選擇攜手 Data-DI,看重的正是其「策略諮詢 + AI 產品 + 落地陪跑」三軌並行的實施能力。

很快的,良興與 Data-DI 合作的第一個專案,就落在最耗費人力、卻最常被忽視的環節:會議記錄。「會議如果沒有產值、沒有效果,對企業很傷!」賴志達說,他每天參加許多會議,但跨單位協作的會議記錄長期依賴人工聆聽與逐字整理,常出現人名誤植、決策遺漏、行動項目無人追蹤,讓會議效果大打折扣。

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良興總經理賴志達
圖/ 數位時代

為了解決會議記錄的痛點,Data-DI 業務副總包威棣指出,在導入工具以前,團隊須先釐清三件事:場景是否具備落地價值、哪些流程節點適合 AI 介入,以及以終為始地掌握客戶真正想要的輸出樣貌。這些看似基本的提問,都決定 AI 能否精準落地。

確認方向後,良興與 Data-DI 成功導入 AI 會議記錄自動化系統,透過模糊比對技術校正語音辨識誤差,並將生成的雙版本報告直接回存至既有資料庫,不僅將行政人員從重複性作業中釋放,也為後續的 AI 應用奠定扎實的系統整合基礎。

賴志達分享,現在他去外部開會也會用這個工具,運用 AI 把錄音轉文字、再整理成簡報,很快就能完成,更令外部夥伴驚艷。「我認為這是很成功的案子!也提醒想做 AI 的老闆們,與其急著搞大架構,不如先從小工具讓公司嘗試 AI,建立理解和認同。」

AI 把資深員工大腦轉化為資產

補完行政效率的缺口後,良興接著切入更深層的營運核心:知識傳承。過去,頂尖銷售經驗長期鎖在少數資深員工身上,新人培訓耗時三個月,員工離職即帶走知識資本。與此同時,網路資訊發達,消費者進店前早已掌握基本規格,3C 通路門市人員要如何發揮更多價值?「我要門市的人不是死背規格,而是面對客人時,能用客人能理解的方式對話。」賴志達說。

為此,Data-DI 協助良興建置 AI 門市教育訓練系統。系統透過六大自動化關卡,串接教材生成、審核上架、AI 銷售對練與成績回報,主管僅需在核心節點審核;員工透過手機語音對練,系統依口吻、專業度、回應力等維度自動評分。賴志達表示,目標是將新人培訓期縮短至一個月,讓數十年累積的銷售智慧轉化為可複製、可傳承的企業資產。

然而,要讓這套系統真正運作,得先解決兩個根本問題:資料從哪裡來?以及訓練如何更準確?

「以前大數據時代,講的是資料要大、全、細、實;現在 AI 要做到的是準(準確)、合(合乎場景)。」包威棣說。良興不同廠商提供的素材品質參差不齊,Data-DI 除了整合內部資料,也補充加入外部市場評測內容以填補空缺,再透過人員審核機制過濾雜訊,搭配 agent 架構的多層步驟與知識限定,確保系統能精準提煉對應品類的訓練素材。

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Data-DI 業務副總包威棣
圖/ 數位時代

賴志達則看得更遠:「這些教育訓練的內容,也將成為公司未來訓練機器人很好的原料。」

Data-DI 陪跑型顧問,帶領企業 AI 轉型

良興與 Data-DI 合作的兩個專案中,雙方共同克服了長提示詞邏輯混亂、AI 幻覺污染知識庫、逐字稿讀取逾時等技術難題。邁向下一步,賴志達表示,公司各部門很早就建置 Power BI 報表,但數據豐富不等於決策清晰。「數據是土壤,如果沒有梳理,就沒有用了。」因此,他的下一個目標是活化數據資本、推動行銷自動流,以精實的人力持續驅動成長。

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良興攜手 Data-DI 推動 AI 落地,以小步快跑模式為企業創造變革。
圖/ 數位時代

包威棣則從顧問視角歸納兩個觀察:AI 導入需要高層認同、由上而下推進,像賴志達這樣持續引領良興走在業界前端的決策者,就是不可或缺的推手;而單點工具的價值,終究要累積成組織體質的轉變才算真正落地。「就像會議記錄改變了會議當責的結構,人員訓練改變了知識傳承的方式。從點狀應用走向企業變革,這種決策思路才是 AI 真正深入落地產生價值的關鍵。」

最後,對於仍在觀望AI應用的企業,他則建議:「未來 AI 導致的落差只會愈來愈大,人會變成超級工作者,企業會變成超級企業。開始做就對了,先做一個三個月的小任務,降低落差、再急起追上。」從痛點切入、小步快跑,讓組織在實作中累積對 AI 的理解與信任,這正是 Data-DI 的陪跑哲學。

有關更多 Data-DI 相關資訊,請查詢網站:https://www.data-di.com/

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