大宇    打造不朽的仙劍傳奇
大宇 打造不朽的仙劍傳奇
1999.08.01 | 科技

15年前,想玩電玩、但看不懂國外遊戲說明書的李永進,和同好李培民等人合創了精訊資訊,找來一些年輕人翻譯說明書,從事雜誌及軟體拷貝發行的工作。那是盜版還屬於合法的年代。
業界都稱李培民為「老李」,李永進為「小李」,而精訊資訊則為現在電玩業界人才的鼻祖源頭。
普通高中畢業的李永進,當時正值二十幾歲的青春年華,一直想要自己研發遊戲。他對公司提出21條指引、6大發展方向,但是不為公司接受。於是11年前,懷著滿腔熱忱的「小李」,在廿九歲時離開精訊自行創業。連同其他三個人,以35萬台幣的資本,在半年之內,公司從5坪擴張到50坪。「在那個年代,一般人都認為電玩業是不務正業。」李永進笑著說。
到今天,想玩電玩的「小李」還是不會玩電玩。領導著125人的大宇公司,他想玩也沒有時間玩。但是,他做到了自己想做的事──「培養研發遊戲人才,做中國人想做的東西。」

**創意不容取代

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大宇的暢銷產品:《大富翁》《仙劍奇俠傳》《正宗十六張麻將》《天使帝國》《阿貓阿狗》《軒轅劍》等,在業界都享有極高的知名度。李永進常常掛在嘴邊的一句話是:「未來是內容產業(content)為王的時代,而創意是不會被取代的。」
創意,就是李永進帶領大宇的發展精神。品質,是大宇追求的產品策略。

**精銳的研發團隊

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「遊戲軟體是消耗性產業,是一種『感覺的行業』,必須掌握遊戲的感覺和可玩性,讓玩家得到快樂。」李永進如此看待遊戲產業。因此,大宇的產品一向堅持高品質、高價格,建立品牌形象及口碑。走研發商路線的大宇,從遊戲腳本人物設計、音樂創作、壓片、到包裝,都由公司自己一手包辦。「這樣較能自己控制生產流程。」大宇總經理特別助理黃文相說。
大宇編制有6組、共80多人的研發團隊。每一組都有二到三個招牌產品。李永進強調自行培養、管理研發人員。讓研發人員能彼此交流討論,互相激發。
走進大宇一間間的研發工作室,會立刻聽到各種紛雜的音樂;形形色色、琳瑯滿目的卡通、漫畫、電影、布袋戲海報、旗幟和玩偶,鮮豔奪目的顏色充斥眼中。例如霹靂狂刀、聖誕夜驚魂記、銀河戰士等玩偶,使這些年紀大約二十幾、不到三十歲的年輕男女,儼然像是一群長不大的小孩。
各個研發小組所發展的氣氛十分不同,例如研發出《大富翁》、《仙劍奇俠傳》的小組較安靜;歷史最久、研發出《軒轅劍》、《阿貓阿狗」的DOMO小組較「狂亂」,端視領導組長和小組成員共同塑造而定。
「做研發遊戲的創意人,常常也有著較不同於常人的個性和行徑。」大宇資訊節目部企畫組長傅鏡暉形容。

**自由發揮的空間

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DOMO組資深研發企劃鮑弘修,廿九歲,擁有3000本漫畫,曾經在等電梯時躺在電梯口的地上。回答問題總是不超過五個字的他,高中唸電子科時就進入大宇,至今九年。「做遊戲不容易,需要各方面人才配合;因為這裡有很多志同道合的人,可以一起討論。」鮑弘修解釋一直留在大宇的原因。
李永進給予年輕的研發人員充分的自由發揮空間,甚至自訂獎金制度。「領導者是支援者,不是支配者。我只是集合一群人,讓他們做想做的事。」李永進說。
約六、七年前,大宇在自製遊戲能力較穩定後,才開始代理國外遊戲,以日本、亞洲地區為主。目前一年大約研發出4~5個遊戲,代理12到15個遊戲。在國內市場中,大宇佔有代理和開發各約五分之一的比例。「未來自行研發產品佔公司產品的總比例,希望從80%降為60%,增加代理產品的比例。」大宇市場部文字編輯楊怡表示。

**玩家肯定的高品質

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產品數量少,但有高品質品牌,贏得玩家肯定,使大宇一九九八年下半年的營業淨額達到近新台幣8000萬元。對大宇來說,公司完全掌握研發團隊和技術,在管理上雖然成本較高,但是能充分控制生產流程。另一方面,自行研發需要較長的時間,成本較高,產品生產速度較慢,也是大宇的弱勢。
「公司目前最缺乏的還是人才。而且通路不是發展的主力,也還需要再加強。」李永進坦承。
目前大宇在全國的直銷門市有1000多家,李永進強調通路的發展不是大宇的第一重心。「我們相信只要產品好,通路自然會擴展。」今年大宇也將增強台灣中、南部的通路。
第三波總經理杜紫宸則分析,大宇最可惜的就是沒有利用已有的產品高知名度,再向下扎根,推展第二波後續商業行動。例如,仙劍奇俠傳是國內賣得最好的中國古典故事遊戲,卻遲遲不見第二代推出。杜紫宸認為,以機會成本考量,企業走向多元發展,就不能在每個領域都專精且佔有強勢。
大約在兩年前,大宇進入大陸市場,與當地的出版社合作發行有《大眾軟件》雜誌。由於是以代理商的方式授權當地生產遊戲,沒有經營分銷據點,因此目前保持營利的狀況。
「進軍大陸,我是採取非常小心的做法,不能出任何差錯。要先配合當地市場狀況,再小心經營。」李永進的謹慎處事風格再次流露。
堅持高價的策略,也可能成為大宇拓展市場顧客層的障礙。「大宇的產品在大陸,較傾向佔有市場頂端5%的位置,不同於智冠去搶剩下95%市場的策略。」競爭者智冠總經理王俊博說。

**SEGA合作,進軍日本

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準備於今年下半年申請上櫃的大宇,已經開始多元化的準備。未來大宇經營有四大主軸,包括產品、傳播、網路、通路。今年九月,大宇將推出電視節目;目前也預備發展網路事業,「提供網站分層資訊,先做到能進入一般人的網路書籤中。」李永進說。
一向希望與日本廠商維持良好關係的李永進,也在和SEGA談Dreamcast128主機遊戲的合作事宜。雖然日本以發展電視遊樂器為主力,但國人進軍日本電腦遊戲市場仍屬不易。杜紫宸就認為,大宇因為想往日本發展,而忽略了國內市場的經營,致使多年前,原本和其實力不相上下的智冠得以迅速發展,如今擁有的規模是大宇的三、四倍。不過,不論旁人的看法如何,大宇依然在自己的發展理念下持續成長前進。
「我們的目標,是成為華人世界的迪士尼,當然,這可能是三、五十年才能達到的理想。」說起他的理想,小李的謹慎中仍有著氣魄。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

渴望打造專屬移動平台的科技領袖,不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗,或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕,即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

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