面對人工智慧部署、全球法規變革以及淨零碳排目標的加速推進，全球移動產業正迎來前所未有的顛覆性轉變。由中華民國對外貿易發展協會（TAITRA）主辦的2026年「360° Mobility Forum」盛大登場，現場吸引超過270位專業先進與會，共同探討從傳統硬體向AI驅動創新與軟體定義車輛轉型的產業新浪潮。
移動不再只是位移，信任與生態系成為關鍵
論壇開場由外貿協會周秀隆副秘書長揭開序幕。周副秘書長指出，現今的移動已不再只是將人或貨物從甲地運送到乙地，而是關乎智慧、安全、信任、使用者體驗與永續發展。在全球地緣政治與資安要求日益複雜的環境下，企業面臨著網路安全、AI治理及供應鏈韌性的全新期望。他強調，台灣憑藉在半導體、資通訊、顯示技術與先進製造的強大基礎，具備支持下一代智慧移動的絕佳優勢；然而，單靠技術並不足夠，台灣企業必須成為全球供應鏈中「長期且值得信賴的合作夥伴」，並尋找正確的市場策略與生態系連結。
直擊北美市場隱形門檻：從硬體交付轉向「成效採購」
在北美市場戰略上，ITS America政策與倡議副總Bobby McCurdy帶來了第一手的美方觀點。他指出，美國的交通基礎建設已從單純的實體道路，演進為包含數據、連網與資安的「數位基礎設施」。過去，供應商的價值在於硬體交付與符合規格，但如今市場正轉向「以成效為基礎的採購」。
McCurdy強調，美國的交通市場高度分散，雖然聯邦政府提供創新資金，但最終的技術採購決策權往往在地方與州政府手中。外國企業常誤以為技術領先或價格低廉就能贏得市場，但實際上，地方政府更看重的是技術能否真正降低營運風險、提升道路安全與系統可靠性。此外，隨著《Buy America》延伸至IT設備與感測器，以及針對連網車輛高風險供應商的限制，供應鏈的透明度與網路安全已成為進入美國市場的必備「信任門檻」。他建議台灣企業，應將合規性與資安內建於產品策略中，展現長期營運的公信力。
安大略省的純電藍圖：從礦產到自駕的完整生態系
針對全球電動車與自駕車的未來藍圖，加拿大安大略省車輛創新中心（OVIN）負責人Raed Kadri分享了安大略省的成功模式。他表示，安大略省擁有超過百年的汽車製造底蘊，2024年汽車產量超過130萬輛，並且是北美唯一匯聚五大車廠（豐田、福特、本田、Stellantis、通用）的地區。
Kadri特別點出安大略省在「關鍵礦產」的絕對優勢，其北部的「Ring of Fire」蘊藏豐富的鎳、鈷、銅等電池所需金屬，讓該省成功吸引超過460億美元的電動車與電池製造投資，建構了從礦產開採、電池製造到車輛組裝的End-to-End純電供應鏈。此外，OVIN積極協助企業將新技術商業化，不僅與多倫多市等基礎設施擁有者合作進行實地測試，更與賓士等國際大廠建立孵化器，協助新創將技術導入全球供應鏈。
群創光電的逆襲：從面板製造商到智慧座艙Tier 1
上午場壓軸由群創光電洪進揚董事長帶來精彩的企業轉型實錄。他直言，面板產業面臨中國產能過剩的結構性挑戰，群創在2018年獲利22億後，隔年立刻面臨170億的虧損，促使公司啟動徹底轉型。群創不甘於只做面板零組件（Tier 2）供應商，決心跨足Tier 1的智慧座艙解決方案提供商。
洪董事長表示，車用面板不再只是顯示器，未來的智慧車輛是結合了各種感測器、ADAS系統與乘客體驗的「第三空間」。為此，群創收購了日本知名音響品牌Pioneer（先鋒），藉其在音訊、多媒體與人機介面的技術，結合群創的顯示優勢，打造沉浸式的車內體驗。除了車用佈局，群創更將舊有的3.5代LCD產線活化，轉型為扇出型面板級封裝（FOPLP）的生產基地，透過方形玻璃基板的高面積利用率，預計可為AI與車用晶片降低30%至50%的封裝成本，展現出強大的技術突圍實力。
從法規治理、生態系串聯到硬體大廠的華麗轉型，360° Mobility Forum上午場清楚描繪了移動產業的新賽局。台灣業者在掌握這波「軟硬融合」與「信任供應鏈」的機遇下，將有望成為全球移動革命中不可或缺的關鍵力量。
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