專訪|找林之晨、麻吉大哥當「鯊魚」,緯來為什麼要做Shark Tank Taiwan?
專訪|找林之晨、麻吉大哥當「鯊魚」,緯來為什麼要做Shark Tank Taiwan?

「我出 20 萬美元買下你 15% 股份!你要不要接受?」風靡全球 50 個國家的商業投資實境秀《Shark Tank》最好看的地方,就是投資人和創業家的現場交鋒,前者提問、後者簡報,並直接在台上談判資金與股權條件。

2025 年底,緯來電視網宣布攜手 Sony Pictures Television 籌備《Shark Tank Taiwan》,把這檔熱門的實境秀帶進台灣。

經過半年的籌備,緯來在 2026 年 5 月公布了 5 位鯊魚(投資人)名單,包括台灣大哥大總經理林之晨、和鼎創投副董事長暨總經理劉奕成、Relove 營運長暨共同創辦人古婉蓁、「麻吉大哥」黃立成以及日本創投機構 Headline Asia 的創始合夥人田中章雄。

緊接在投資人名單後的新創海選也將接續展開,而在節目正式登場前,《創業小聚》訪問了緯來電視網數位財經製作人張涵青(下圖),試圖了解一個最基本問題:為什麼緯來要做《Shark Tank Taiwan》?

Shark Tank Taiwan 緯來財經製作人 張涵青
Shark Tank Taiwan 緯來財經製作人張涵青。
圖/ 緯來電視網提供

找來台大教授替全組同仁上課,緯來轉型是「玩真的」

對一般大眾來說,提到緯來的第一印象不外乎是體育台或者日本台。但早在去年 5 月,緯來在內部成立了「緯來財經」。張涵青作為內容端的負責人,她知道身為市場的後進者,要與長期深耕財經領域的非凡、東森等媒體競爭並不容易。

所以緯來財經嘗試將內容聚焦在深科技(Deep Tech),包含量子力學、穩定幣及光通訊等,希望在財經、科技、商業領域找出緯來財經獨特的差異性。

而深科技之所以深,其中一個原因就是很難理解。為了讓內容達到專業人士也認可的高度,緯來財經甚至請來台大教授為全組員工上課,確保製作出的節目,能精準的解構這些複雜概念,甚至包含剪輯與執行人員也都必須上課,「我們自己如果都聽不懂訪談對象在說什麼,怎麼可能剪得好?」張涵青說。

現在緯來財經的 YouTube 頻道影片數量超過 500 支、訂閱數約 3.29 萬,雖然訂閱數量還不算非常多,但張涵青透露已有破百位大型企業的執行長、財務長是緯來財經 YouTube 頻道的忠實觀眾,讓訂閱數擁有極高的含金量。

專業的內容或許為緯來財經打下了不錯的基礎,但新頻道該如何突破既有受眾、被更多人看見,則成為團隊接下來的挑戰。

為什麼是《Shark Tank》?

為了跨越挑戰,緯來財經想要跨足娛樂內容。這是稍微讓人意外的答案,張涵青從 2012 年加入民視就開始做嚴肅的調查報導,後續在《天下》8 年的時間負責影音內容,得獎和入圍的項目甚至要捲動滑鼠才能看完。但她說:「我真的很想做娛樂內容。」再專業的內容,閱聽眾如果吃不下去也沒有用,包裹著娛樂的外衣,然後在裡面偷偷「加料」,是跟世界搶奪眼球的一道偏方。

張涵青回憶,團隊曾提過許多帶有「娛樂性」加上「財經知識」的想法,包括「100 萬元股票投資挑戰賽」的提案。但受限於法規規範無法做、模擬交易又缺乏刺激感,這些想法都被否決了。

最終,團隊的目光鎖定了《Shark Tank》。

至今已於全球 50 個國家推出在地化版本的節目《Shark Tank》,其核心模式張力十足。每集會邀請數組創業家,在幾分鐘內向投資人(節目中被稱為 Sharks,鯊魚)進行簡報,說明自己的產品、商業模式,並提出希望獲得的資金以及願意出讓的公司股權。

只要有任何一隻「鯊魚」看中這個項目,雙方在節目上談妥條件,就能達成投資協議。如果所有鯊魚都搖頭退出,創業家則空手而歸。

節目最大的魅力在於其節奏明快,把在商言商的殘酷現實赤裸裸地搬上螢幕。不管是創業家的緊張神情,還是鯊魚們為了搶奪好項目而互相鬥嘴、拉高報價的心理攻防戰,都讓節目在沒有腳本的情況下仍然充滿戲劇張力。

對緯來財經而言,這個國際 IP 的節目形式不只是具備「娛樂性」,有機會突破同溫層,建立更廣泛的大眾影響力,更兼具商業教育的實質意義。「台灣有許多有著好點子、卻缺乏市場經驗的年輕創業家,我們也希望透過節目參與者與評審間的問答互動,幫助他們更理解資本市場的運作。」張涵青表示。

但要將這樣的 IP 引進台灣,過程卻不容易。

最初團隊考慮到緯來擁有日本台的資源,想透過日本電視台(Nippon TV)洽談原版版權,卻發現《Shark Tank》的全球版權早已由 Sony Pictures Television 統一發行。意思就是如果想拿到《Shark Tank》的版權,就需要符合 Sony Pictures Television 嚴格的國際規範,並支付一筆版權費用。

「其實我們也討論過,坊間已有這麼多『致敬』的模式,我們是不是也能自己複製一個類似的節目就好?」張涵青說。緯來財經很快做出了決定,「我們自己也是創造 IP 的人,如果去侵害或模仿別人的 IP,那不是很奇怪嗎?」張涵青表示,團隊花費半年的時間跨國談判、克服高達 200 多頁嚴謹的製作規範(Bible),為的正是讓緯來財經維持既有的專業度和公信力。

而對整個緯來電視網而言,《Shark Tank Taiwan》更是一次轉型的火花。

打破部門藩籬!從《夜市王》到國際 IP,緯來年輕化的轉型決心

傳統電視台的轉型並非一蹴可幾,首要面對的就是大眾收視習慣轉向短影音與串流平台的挑戰。緯來電視網也希望可以年輕化,在集團推進的改革下,首先獲得成功的是聚焦庶民小吃的《夜市王》。這檔節目除了在「線上平台」創下三週破 500 萬次觀看的佳績,更成功打響了緯來電視網轉型、支持年輕製作團隊的名氣。接著,結合緯來體育強項與綜藝元素的《宇宙啦啦隊》接力登場,透過跨台協作與選秀的模式,讓更多人看見了新一代的活力。

張涵青觀察到,過去緯來電視網內各台多屬於「各司其職」的狀態,但這一系列自製節目的推動,逐漸翻轉了企業文化。「現在整個公司有一種強大的向心力,大家是為了同一件事在努力。」她分享,為了製作《Shark Tank Taiwan》,緯來電視網也首度動員了綜合台、行銷企劃部、新聞、娛樂、財經中心,進行跨部門的大型協作。

「甚至連平常負責體育賽事轉播的攝影團隊,也要跳下來一起學習如何操作新購置、具備 AI 追蹤功能的千萬級攝影機。」張涵青說,這樣的互助氛圍在媒體圈相當難得。緯來電視網不只是想做好一檔節目,更希望讓這些製作經驗成為「種子」,讓同仁回到各自單位後,也能擁有製作國際級內容的能力。

隨著《Shark Tank Taiwan》預計在今年底、明年初登場,這場沒有劇本的商業實境秀,考驗的不只是台上的創業家與投資人。當傳統電視台打破藩籬、緯來財經跨海和國際 IP 合作,螢幕前的觀眾將成為最後一隻「鯊魚」,用手中的收視率與觀看數直接投票——決定是否為緯來的決心買單。

本文授權轉載自創業小聚

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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