提示詞越改越爛?Anthropic工程師:問題不在模型,4步驟救回失準AI系統
提示詞越改越爛?Anthropic工程師:問題不在模型,4步驟救回失準AI系統

今年5月,Anthropic 在倫敦舉辦的 Code w/ Claude 2026 開發者大會上,應用 AI 工程師 Margot van Laar 進行了一場 30 分鐘的實戰演講。這是一套針對正在維護真實生產系統的工程師與產品建構者,從失敗案例中逆推出來的方法論。

大多數人遇到 AI 系統表現變差,第一反應是換模型、調參數,或把提示詞愈寫愈長。但 van Laar 的核心論點是:問題往往不在模型,而在提示詞本身積累了太多歷史包袱。她在演講中的第一句話是:「我們很少從頭寫一個提示詞,我們大多數時候是在除錯一個舊的。」

為什麼你的提示詞會慢慢「爛掉」?

想像一個由多人協作維護的提示詞,沒有明確的負責人,幾個月下來混入了舊模型的補丁、不同業務場景的規則、直接複製貼上的官網文字。當你遷移到新模型,測試案例開始失敗,你第一個懷疑的是模型,但真正的問題可能是:提示詞本身已經不可讀了。

van Laar 用一個電信公司客服機器人(Meridian Mobile)作為全場示範案例,從一個存在多個問題的提示詞出發,逐步修復,帶出每一個最佳實踐背後的原因。

第1步:先建評估清單,再動提示詞

核心動作:在任何修改之前,先定義你的測試案例。

評估清單必須涵蓋的三種案例:
1. 控制組(Control case):模型本來就能正確處理的問題,確保你的改動不會造成退步
2. 邊緣案例(Edge cases):過去曾見過模型失敗的情境,改進後應持續通過
3. 能力邊界案例:哪些情況應該轉給人工、哪些應該直接拒絕回答

van Laar 強調:沒有評估清單,所謂的優化不過是憑感覺。評估清單還能幫你區分兩種不同性質的問題:一種是模型其實有能力處理,但因為指令不清導致行為偏差,這可以透過調整提示詞修復;另一種是模型本質上沒有這個能力,這時再多的提示詞優化都是徒勞,必須考慮換模型或引入外部工具。

第2步:別急著修問題,先把提示詞整理乾淨

核心動作:在開始針對具體失敗模式下手之前,先把提示詞的結構清乾淨。

van Laar 在演講中展示的原始提示詞,存在幾個典型問題:

  • 角色設定錯誤:提示詞開頭寫著「你是一位人類客服」,但這會讓模型在被問到「你是AI嗎」時產生混亂
  • 內容來源混雜:有段文字明顯是直接從官網複製貼上,包含 hero image 說明和 cookies 提示
  • 結構完全扁平:政策、語氣、角色設定全擠在同一個段落,沒有任何層次

修正方法是加入 XML 標籤結構,把不同性質的內容明確區隔:

<role>
你是 Meridian Mobile 的客戶服務助理...
</role>

<guidelines>
一般回應指引...
</guidelines>

<policy>
資費與計畫相關政策...
</policy>

<tone_of_voice>
語氣要求...
</tone_of_voice>

只做這一步,不針對任何具體失敗案例,5個測試案例中就有一個明顯改善了。van Laar 說:「如果你讀一個提示詞,分不清楚哪裡是指南、哪裡是政策、哪裡是資料,那模型大概也分不清楚。」

除了提示詞結構,van Laar 也建議同步在 API 呼叫層建立「輸出契約」。做法是在提示詞中要求模型把回應包在 XML 標籤內(例如 <response>),並在 API 參數加入 stop_sequences: ["</response>"],讓模型一輸出閉合標籤就自動停止,防止多餘的內容繼續生成。

van Laar 補充:這在回應格式較簡單的客服場景影響不大,但如果你的輸出是巢狀 JSON 等複雜結構,這個設定可以大幅提升格式一致性,也可以搭配 structured outputs 來強化。

第3步:一次只處理一個失敗案例

整理好提示詞的基本結構後,van Laar 開始針對每個失敗案例逐一修復,過程中帶出了三個值得記住的教訓。

一、不要讓舊補丁變成新詛咒

案例:客戶問「我的無限方案有多少熱點流量?」,模型卻叫客戶自己去查官網,明明客戶資料裡就有答案。

原因:提示詞裡有一條舊補丁:「絕對不要告訴客戶錯誤的方案資訊,請引導他們至查詢網址。」這條規則在舊模型時代有其必要,因為舊模型容易給出錯誤資訊。但新模型的指令跟隨能力更強,反而把這條規則過度執行,即使它已經有正確答案,它也不敢說。

修正方式:改為明確說明何時應該直接回答、何時才需要引導:「如果客戶資料中已包含該客戶的方案詳情,以客戶資料為準直接回答;只有在資料不足時,才引導至查詢網址。」

小結: 模型愈來愈聰明,這件事會讓你當初為舊模型寫的防禦性指令產生反效果。建議用版本控制記錄每條補丁的新增原因,以便日後追蹤和移除。

二、指令不能取代能力,要給確定的工具

案例:客戶問「如果我在月中升級方案,下個帳單是多少?」,模型給出了一個含糊的計算過程,但沒有給出確切金額。

原因:提示詞寫著「絕對不要給客戶模糊的答案,務必精確計算按比例費用(proration)」。問題是:要求模型做好某件事,並不等於讓它有能力做好。讓模型靠心算處理帳單計算,本來就不可靠。

修正方式:給模型一個計算工具。

提示詞中加入:
「每當需要進行任何計算時,請使用 calculate_proration 工具完成,不要自行心算。」

API 層面需要:
1. 定義工具 schema(告訴模型這個工具的用途和輸入格式)
2. 實作工具的實際計算邏輯

加入工具後,所有計算相關的測試案例全數通過。

小結:「指令不能增加能力。」(Instructions don't add capability)這是整場演講最值得記住的一句話。

三、只告訴模型代價,會容易做出錯誤決策

案例:出現帳單爭議,應該轉接人工,但模型反而試圖自己診斷問題。

原因:提示詞寫著「除非絕對必要,否則避免轉接客服專員,因為每次轉接費用約8美元,且計入團隊的快速解決率指標。」模型看到的只有「轉接的代價」,沒有「不轉接的代價」,所以它優化了一個單面的目標。

修正方式:補上另一面:「轉接一次費用約8美元;但若處理不當造成退款或客戶流失,損失遠大於此。請自行判斷哪種情境值得轉接。」

小結: 新一代模型愈來愈擅長自己做取捨判斷,你的任務是給它完整的資訊框架,而不是只告訴它你想要什麼結果。

第4步:建構新代理時,架構比模型更重要

上半場是維護舊提示詞,下半場 van Laar 示範了從頭建構一個代理:一個依據員工排班限制自動產生週班表的系統。

她做的第一件事不是寫一個完整的提示詞,而是逐步測試不同的模型 + 策略組合:

組合 結果
Sonnet 4.6 + 簡單提示詞 所有案例失敗,違規數高
Opus 4.7 + 相同提示詞 仍全部失敗,但違規數明顯減少
Opus 4.7 + 動態思考(adaptive thinking) 全部通過,但 token 用量和延遲增加3倍
Sonnet 4.6 + 更好的提示詞(含自我檢查指令) 部分通過,但因輸出長度限制仍有問題
三段式代理循環(生成→評估→修復) 全部通過,token 用量和延遲最低

最後勝出的不是最強的模型,而是最聰明的架構。值得注意的是,van Laar 並沒有特別指定三段式代理要用哪個模型——三個提示詞都刻意保持簡單,重點不在模型的強弱,而在於把任務拆開、讓每個步驟只專注做一件事。這樣的設計反而比讓單一強模型硬撐整個任務更有效率。

三段式代理的運作方式如下:第一個提示詞負責生成第一版班表草稿,第二個提示詞逐條核對規則、列出所有違規項目,第三個提示詞接收違規清單後對草稿進行修正。三個提示詞各自獨立,每個只做一件事。

第一個提示詞(Generator):
根據員工資料與限制,生成第一版班表草稿

第二個提示詞(Evaluator):
逐條檢查每一條規則,列出違規項目與具體證據

第三個提示詞(Repairer):
接收違規清單,對草稿進行針對性修正

這個架構還有一個額外好處:軟性需求可以直接在第二個提示詞裡動態加入,例如「Harry 和 Sally 盡量不要排同一個班」,不需要動到負責硬性規則檢查的程式碼。

套用這套方法前,有幾點要注意

評估清單的品質決定一切。 van Laar 在演講中用的是5個測試案例做示範,實際生產環境的評估清單需要大得多,且邊緣案例的覆蓋率直接決定了你能改善到什麼程度。如果評估清單設計不良,你只是在對著一面錯誤的鏡子優化。

加入工具需要工程支援。 計算工具的新增,需要定義 schema、實作邏輯,這不是純提示詞工程師能單獨完成的,需要後端配合。

三段式代理有延遲開銷。 它比單一提示詞多了兩個 LLM 呼叫,雖然 van Laar 的示範顯示整體效能比 Opus 4.7 加動態思考更好,但在延遲極度敏感的場景仍需評估。

延伸閱讀:
Loop Engineering是什麼?一次解密6大組件,搞懂工程師為什麼不再寫提示詞
Claude Code Skill怎麼寫、SKILL.md放什麼?Anthropic官方揭9大實戰用法

本文初稿為AI編撰,整理・編輯/黃若彤

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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