台北捷運可以刷 Apple Pay 了！
台北捷運宣布，自7月1日起，全面開放國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門，旅客無須購票、免儲值，持手機或信用卡即可直接感應進出站。更關鍵的是：Apple Pay 的「快速交通模式」也正式上線，對 iPhone 或 Apple Watch 的使用者來說，代表以後搭捷運時，不用解鎖手機、甚至沒電都還能刷進站。
7/1 起，帶手機或信用卡就能進出所有北捷車站
根據北市府與台北捷運公告，自 7 月 1 日起，台北捷運全線閘門都支援 Visa、Mastercard、JCB、Discover Network、Diners Club International 等國際信用卡組織，以及支援感應付款的簽帳金融卡。
乘客可以：
- 直接拿實體信用卡感應進出站
- 或用綁定信用卡的 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 等手機行動支付感應過閘門
乘客不需要再事先加值，刷一次就會多一筆捷運車資出現在信用卡帳單裡，對國際旅客來說，也等於不用換匯、不用摸索售票機，能用熟悉的支付工具暢行台北。
值得注意的是，由於信用卡交易有安全機制，系統不會保存卡號，因此也無法累計搭乘金額與次數，所以「信用卡與行動支付進站不適用北捷常客優惠」。想要累積常客優惠、享有轉乘優惠，還是得用儲值票卡（悠遊卡、一卡通、icash2.0）或 QR 乘車碼。
Apple Pay「快速交通模式」上線，免解鎖、iPhone 沒電也能刷
這次最令人期待的，就是 Apple Pay 正式支援「快速交通模式（ECP）」搭捷運。只要在 iPhone 或 Apple Watch 裡，把錢包 App 內的一張信用卡或簽帳金融卡，設定為「快速交通付款卡」，以後搭捷運時，無需解鎖手機或將裝置喚醒也可通過閘門；若 iPhone 電量耗盡，已啟用「快速」模式的情況下，仍可完成付款。
另外，很多人會把 Apple Pay 的「快速交通卡」只聯想到 Suica、T-Money、八達通這種交通卡，但這次北捷支援的是「把你存在 Apple Pay 裡的信用卡或簽帳金融卡，指定成快速交通付款卡」。而且系統其實可以同時指定一張「交通卡」與一張「付款卡」：感應時會先用交通卡扣款，如果該卡無法交易，才會改刷你設定好的付款卡。
如何在 iPhone / Apple Watch 設定 Apple Pay 快速交通付款卡？
若 iPhone 使用者的「錢包」App 內已有卡片，可直接跳至 Step 2。
Step 1：加入簽帳金融卡或信用卡
- 在 iPhone 上打開「錢包」App，點一下加號「+」即可開始加入。
- 點一下「簽帳金融卡或信用卡」以加入新卡片。然後按照螢幕上的指示操作。
Step 2：設定「快速交通模式」
- 打開「錢包」App，然後選取卡片。
- 點擊「更多」按鈕 ⋯ ，然後選擇「卡片詳細資訊」。
- 點選「快速交通卡設定」或「快速模式」。
- 確認卡片旁邊出現打勾即表示設定完成。
Apple Watch 設定快速交通模式
- 在 iPhone 上打開 Watch App。
- 在「我的手錶」標籤頁中，點一下「錢包與 Apple Pay」。
- 然後點選「快速交通卡」，選取一張付款卡，並在 Apple Watch 上透過密碼進行認證。
完成設定後，之後進出北捷閘門，只要把裝置靠近感應區，閘門就會自動辨識並完成扣款，不需要解鎖、不需要打開任何 App。
這次北捷全面啟用多元支付，對每天通勤的上班族來說，最大的改變是多了一個搭車選項：你可以把悠遊卡留著，繼續享受常客優惠與公車、捷運轉乘折扣；也可以在忘記帶錢包、悠遊卡沒錢時，直接掏出手機或卡片刷過去，讓搭乘大眾運輸變得更直覺、更貼近每個人的生活習慣。
信用卡感應位置過低？北捷揭露配置原因
北捷這次新增的信用卡感應區，被安裝在原本QR Code掃描器的下方，有些身高較高的乘客反映，站姿正常時其實很難看清楚或精準對準感應位置，常常得刻意彎下腰，或乾脆半蹲才比較好操作。
雖然依照信用卡感應原理，其實只要讓卡片或手機靠近讀卡區，大多就能順利完成扣款，並不需要完全貼著、對準某個特定角度。不過實際使用時，很多人還是會習慣把手機正面對著面板，因此自然就出現彎腰感應的動作。
對此北捷也發布公告說明，為突破過往儲值票卡整合限制，北捷重置自動驗票閘門歷經諸多困難，於既有設備上安裝2千餘套多元支付外掛箱體，在不變動原有閘門箱體結構，且須避免不同支付工具干擾或誤扣款的前提下，以延伸箱體方式新增QR及信用卡感應區。
在重置自動驗票閘門時，北捷參考了衛生福利部2017至2020年統計資料（18至65歲男性平均身高170公分、女性160公分），以及不同支付工具的操作特性，感應區配置採「QR在上、信用卡在下」，QR置於上方利於旅客持手機對準掃描；信用卡感應區則以下方約60度夾角配置，主要為區隔感應範圍避免訊號干擾。同時，感應區已加註明確標示，引導旅客快速辨識使用。
由於信用卡感應本身無方向性，因此經實測確認，手機感應方向不會影響操作便利性及通行速度；如有操作疑問或感應異常情形，也可洽站務人員協助。
對於身高較高旅客使用上的感受，北捷表示，已專案檢討設備調整的可能性，在技術可行且不影響各票種運作下，將作適當的調整。
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