別人聯名簽3個月,麥味登一簽2年!蛋白堡、鬆餅堡熱賣背後,藏著一套早餐長銷邏輯
別人聯名簽3個月,麥味登一簽2年!蛋白堡、鬆餅堡熱賣背後,藏著一套早餐長銷邏輯

你會為了聯名產品,特別去某間早餐店嗎?近年早餐店吹起聯名、健康餐熱潮,想辦法提高客單價與來客數,甚至延長餐期,但對麥味登母公司超秦企業董事長卓靖倫來說,新品愈多,未必代表品牌愈有競爭力。

「聯名一定有新的客群,」卓靖倫坦言,這確實是品牌接觸新消費者最快的方法之一,但每增加一道商品,背後都代表新的食材、新的作業流程,以及新的教育訓練成本。

聯名是把雙面刃!能帶來聲量,卻讓第一線承擔所有成本

「以前大家以為推 10 個行銷活動,只要中 1 個就算成功,但其實剩下失敗的 9 個,大家都在抱怨。」他指出,總部看到的是單一活動帶來的聲量,但第一線門市卻必須為所有活動承擔備料、學習成本與報廢損耗。

因此,相較於頻繁推出期間限定商品,麥味登近年更重視能長期留在菜單上的產品。像是豆皮蛋餅、蛋白堡等品項,背後看準的是高蛋白飲食與健康需求,其中蛋白堡一天銷售可達 1 萬 2000 份。而因應網友敲碗推出的鬆餅堡,自上市 19 個月以來已累積售出超過 379 萬份,從話題新品變成菜單上的常態品項。

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圖/ 周書羽攝影

在聯名策略上,麥味登也不走短打路線,像第一檔與史努比(Snoopy)的 IP 聯名合作便一次簽下 2 年,「沒有人這樣做聯名的,通常簽 3 個月最有效,最多就是一年。」但對他來說,聯名的目的不只是創造一次性的流量,而是給產品更多時間接受市場考驗,觀察消費者會不會在話題退燒後,依然願意回購。

卓靖倫認為,當早餐店愈來愈依賴聯名與新品創造話題,真正的挑戰很快就會從行銷延伸到門市營運。新品愈多,整套營運系統就愈需要消化隨之增加的作業流程與客製化需求。

他指出,早餐店是高度客製化的產業,熟客走進店裡,阿姨就知道他要火腿蛋吐司加大冰奶;有人要求吐司烤焦一點,有人希望醬料多抹一些,也有人指定餐點對半切、紙盒改用紙袋裝。

每一個客製化需求,都代表第一線需要多記住一個細節。再加上疫情後,早餐消費大量轉向 App 點餐、預約取餐與外送平台,備註欄的客製化需求更多了,原本 170 多種常態商品,經過不同備註組合後,在第一線可能衍生出超過千種製作變化。

「當 7 成的訂單都來自線上,這時候系統重不重要?你的系統一旦當機,客人就轉到其他品牌去了。」他指出,過去比拚個人體力與經驗的店對店競爭,如今已經升級成「系統戰」。

用 AI 複製店長經驗,在尖峰來臨前做好準備,缺貨率降至 1.8%

在少子化與勞動市場結構改變下,過去仰賴家庭成員共同經營的模式愈來愈難複製,早餐店開始面臨一個現實問題:光靠店長的記憶力與經驗,已經不足以支撐現在的營運規模。

麥味登接下來的經營重點,是把少數資深店長累積多年的經驗,轉化成每一家門市都能複製的能力。

麥味登雲端pos
圖/ 賀大新攝影

首先,是將 AI 導入供應鏈與營運管理。卓靖倫形容,他們最想解決的問題,是如何在尖峰來臨前做好準備。透過預測能力,把原本只能被動追趕應付的尖峰需求,轉變成可以提前準備的機會,「就像地震來之前,國家警報會先通知你。我們想做的也是一樣,在尖峰來之前,先知道尖峰要來。」

系統會綜合歷史銷售數據、天氣、商圈特性等資訊,預測各門市每天的需求變化。門市能提早半小時至一小時進行部分商品預製,把產能提前釋放,「以前排班靠經驗,現在是靠預測。尖峰時段人力一定要滿載,離峰時段就算只有一個人都沒關係。」

除了人力配置,叫貨也是另一個痛點。過去許多加盟店仰賴人工盤點與訂貨,不僅耗時,也容易因判斷失準造成缺貨或庫存過剩。導入 AI 後,系統能根據歷史銷售與現有庫存自動提供最佳訂購建議,加盟主不用再憑感覺猜測銷售數字,缺貨率從 3.5% 降到 1.8%,降低食材浪費與營運成本,也減少了顧客買不到的情況。

當展店速度加快、人力愈來愈難找,連鎖品牌要解決的課題,已經從培養一位厲害店長,變成如何讓每一家門市都具備穩定的營運水準。

他強調,推行銷的目的是要讓加盟主一年比一年賺錢,若頻繁推新只是讓他們愈做愈辛苦、獲利卻沒增加,最終只會導致基層人員不斷流失。

在卓靖倫眼中,聯名、新品、AI 都只是手段。真正決定品牌能不能長久成長的,是能不能把每一次推新,都轉化成加盟主長期經營的助力,「加盟主有沒有賺到錢,才是最重要的。」

(本文出自經理人月刊

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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