圖逼真、文動人 美味彷彿近在眼前
圖逼真、文動人 美味彷彿近在眼前
2007.08.01 |

「精選日本人視為極品的屏東萬丹紅豆,費時熬煮出鮮美的紅豆汁液,融合香醇鮮奶……」,兩年前因媒體報導而暴紅,依蕾特布丁的網站處處是費盡工夫的文案,以及一張張逼真的布丁照片,創辦人方穀派也從一位擅長廚藝的父親,搖身一變成為年產兩百萬個布丁的網路紅頂商家。
十年前某個炎熱的六月天,方穀派的小女兒正如火如荼準備大學聯考,卻因酷暑食慾不振,有一身好廚藝的方穀派靈機一動,替小女兒調理好吃又營養的鮮奶布丁,意外開啟日後的網路創業。
一開始為了刺激女兒食慾,加上食品製造業的背景,方穀派的布丁愈做愈多,一頭鑽進鮮奶布丁的世界,買來市面上各種鮮乳,不斷調配和雞蛋的最佳比例,每次○.五℃測試烤布丁的最佳溫度,每隔一天試嘗一次確定保存期限。二○○一年四月,依蕾特布丁正式開張,工廠在台南,店面卻在網路上。
「剛開始的網站很簡單,看上去就像一張廣告DM,」依蕾特布丁行銷企畫施佳伶形容,剛開始的依蕾特,和許多網路商家一樣,抱著姑且一試的心態,沒有花太多心力經營網站。

全台熱銷,想吃得等半年

方穀派每天悶頭研發布丁配方、開發口味,太太蔡秀西也沒閒著,從台南縣市開始,一家家拜訪機關行號,讓大家試吃布丁。為了進攻不可或缺的北部市場,方穀派乾脆將布丁宅急便到台北,自己從台南搭飛機到台北,同樣土法煉鋼,展開一步一腳印的試吃推廣。
「一開始真的很辛苦,」依蕾特員工形容,直到兩年前因媒體曝光,方穀派的布丁工廠出現前所未有的忙碌狀態,依蕾特布丁從節目主持人的搶手甜點,變成全台搶購的火紅目標,最熱門的時候要等六個月才吃得到。
「這是一次轉捩點,訂單暴增三、四倍,更驚覺行銷的重要,」施佳伶表示,媒體曝光的宣傳效果,讓原本不懂網路的方穀派,答應全力進攻網站設計及廣告行銷。
方穀派先投入新台幣三十萬元,委託專業網站公司重新架設依蕾特的網站,並由專業廣告行銷公司負責產品拍照,每季的網站維護、拍照、活動等行銷費用約兩萬元。「為吸引消費者,這個錢要花,」方穀派說。
依蕾特布丁去年營業額約新台幣六千萬元,過去兩年飆出五○%的年成長率,方穀派說,經營網路商家,尤其產品為食品類,照片是最重要的第一步,但最根本還是產品力本身,「沒有好的產品就沒有口碑,就算媒體曝光也沒有用,」方穀派說,完全沒聽過依蕾特布丁的消費者,就算找到網站,下單機率也不高。

獲選府城十大伴手禮之一

依蕾特成立逾六年,每周平均產出六萬個布丁、果凍,上下員工僅三十人,雖然做的是網路生意,卻堅持與客戶直接對話。
依蕾特最大宗訂單來自大台北,六成訂單來自傳真訂購,電子郵件及電話訂單各占兩成,「消費者需要對話,」施佳伶表示,有些消費者對線上交易沒有安全感,透過快速回應的電子郵件確認,接受度反而更高。
為確保口碑,依蕾特採用預定生產制,先有訂單再製作布丁,以一星期為營業周期,每周一統計上一周的總訂購量,再以剛進貨的鮮奶、雞蛋等開始製造。
「不能為了減輕負擔,把繁複的準備工作提前完成,一定要在生產日前一天才能開始進行,」方穀派表示,一來不會有存貨,二來可確保客戶收到的布丁是最新鮮出爐的。
去年底依蕾特布丁獲選府城十大伴手禮之一,方穀派打算明年從虛擬走到實體,「網路有如浩瀚大海,總有一天會被遺忘,也不容易被找到,」施佳伶表示。
向具有台南名產形象的蝦捲老店看齊,依蕾特也準備雙管齊下,利用店面增加固定營收,並開發餅乾、蛋糕新產品線,要讓依蕾特的布丁工廠,能長長久久地轉動下去。 

**依蕾特布丁  **
創辦人:方穀派
網址:www.elate.com.tw
成立時間:2001年4月
成功紀錄:2005年1月首度媒體曝光,訂單暴增四倍。2005年8月投資廣告行銷、網站設計,該年營收成長50%。
國內模式相仿網站:
名稱:Zakka雜貨網/網址:www.zakka.com.tw/簡介:近年來急速竄起的Zakka雜貨網,散見於各家網路交易平台,專門進口各國設計小物,由於眼光獨到、價格平易近人,經常造成網路上網友搶購。網頁設計視覺風格清爽,攝影及文案撰寫上也相當用心,有台灣無印良品的姿態。 
成功小語:不管行銷再好,產品口碑仍最重要,但需要時間慢慢累積 

**專家評語  **
奧美顧客關係行銷顧問  居大維
從依蕾特布丁的照片就可以看出來店家用心,眼睛和嘴巴的距離很遠,網路上尤其如此,能用看的就感覺到美味,就是網路商店成功的關鍵。 

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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