圖逼真、文動人 美味彷彿近在眼前
圖逼真、文動人 美味彷彿近在眼前
2007.08.01 |

「精選日本人視為極品的屏東萬丹紅豆,費時熬煮出鮮美的紅豆汁液,融合香醇鮮奶……」,兩年前因媒體報導而暴紅,依蕾特布丁的網站處處是費盡工夫的文案,以及一張張逼真的布丁照片,創辦人方穀派也從一位擅長廚藝的父親,搖身一變成為年產兩百萬個布丁的網路紅頂商家。
十年前某個炎熱的六月天,方穀派的小女兒正如火如荼準備大學聯考,卻因酷暑食慾不振,有一身好廚藝的方穀派靈機一動,替小女兒調理好吃又營養的鮮奶布丁,意外開啟日後的網路創業。
一開始為了刺激女兒食慾,加上食品製造業的背景,方穀派的布丁愈做愈多,一頭鑽進鮮奶布丁的世界,買來市面上各種鮮乳,不斷調配和雞蛋的最佳比例,每次○.五℃測試烤布丁的最佳溫度,每隔一天試嘗一次確定保存期限。二○○一年四月,依蕾特布丁正式開張,工廠在台南,店面卻在網路上。
「剛開始的網站很簡單,看上去就像一張廣告DM,」依蕾特布丁行銷企畫施佳伶形容,剛開始的依蕾特,和許多網路商家一樣,抱著姑且一試的心態,沒有花太多心力經營網站。

全台熱銷,想吃得等半年

方穀派每天悶頭研發布丁配方、開發口味,太太蔡秀西也沒閒著,從台南縣市開始,一家家拜訪機關行號,讓大家試吃布丁。為了進攻不可或缺的北部市場,方穀派乾脆將布丁宅急便到台北,自己從台南搭飛機到台北,同樣土法煉鋼,展開一步一腳印的試吃推廣。
「一開始真的很辛苦,」依蕾特員工形容,直到兩年前因媒體曝光,方穀派的布丁工廠出現前所未有的忙碌狀態,依蕾特布丁從節目主持人的搶手甜點,變成全台搶購的火紅目標,最熱門的時候要等六個月才吃得到。
「這是一次轉捩點,訂單暴增三、四倍,更驚覺行銷的重要,」施佳伶表示,媒體曝光的宣傳效果,讓原本不懂網路的方穀派,答應全力進攻網站設計及廣告行銷。
方穀派先投入新台幣三十萬元,委託專業網站公司重新架設依蕾特的網站,並由專業廣告行銷公司負責產品拍照,每季的網站維護、拍照、活動等行銷費用約兩萬元。「為吸引消費者,這個錢要花,」方穀派說。
依蕾特布丁去年營業額約新台幣六千萬元,過去兩年飆出五○%的年成長率,方穀派說,經營網路商家,尤其產品為食品類,照片是最重要的第一步,但最根本還是產品力本身,「沒有好的產品就沒有口碑,就算媒體曝光也沒有用,」方穀派說,完全沒聽過依蕾特布丁的消費者,就算找到網站,下單機率也不高。

獲選府城十大伴手禮之一

依蕾特成立逾六年,每周平均產出六萬個布丁、果凍,上下員工僅三十人,雖然做的是網路生意,卻堅持與客戶直接對話。
依蕾特最大宗訂單來自大台北,六成訂單來自傳真訂購,電子郵件及電話訂單各占兩成,「消費者需要對話,」施佳伶表示,有些消費者對線上交易沒有安全感,透過快速回應的電子郵件確認,接受度反而更高。
為確保口碑,依蕾特採用預定生產制,先有訂單再製作布丁,以一星期為營業周期,每周一統計上一周的總訂購量,再以剛進貨的鮮奶、雞蛋等開始製造。
「不能為了減輕負擔,把繁複的準備工作提前完成,一定要在生產日前一天才能開始進行,」方穀派表示,一來不會有存貨,二來可確保客戶收到的布丁是最新鮮出爐的。
去年底依蕾特布丁獲選府城十大伴手禮之一,方穀派打算明年從虛擬走到實體,「網路有如浩瀚大海,總有一天會被遺忘,也不容易被找到,」施佳伶表示。
向具有台南名產形象的蝦捲老店看齊,依蕾特也準備雙管齊下,利用店面增加固定營收,並開發餅乾、蛋糕新產品線,要讓依蕾特的布丁工廠,能長長久久地轉動下去。 

**依蕾特布丁  **
創辦人:方穀派
網址:www.elate.com.tw
成立時間:2001年4月
成功紀錄:2005年1月首度媒體曝光,訂單暴增四倍。2005年8月投資廣告行銷、網站設計,該年營收成長50%。
國內模式相仿網站:
名稱:Zakka雜貨網/網址:www.zakka.com.tw/簡介:近年來急速竄起的Zakka雜貨網,散見於各家網路交易平台,專門進口各國設計小物,由於眼光獨到、價格平易近人,經常造成網路上網友搶購。網頁設計視覺風格清爽,攝影及文案撰寫上也相當用心,有台灣無印良品的姿態。 
成功小語:不管行銷再好,產品口碑仍最重要,但需要時間慢慢累積 

**專家評語  **
奧美顧客關係行銷顧問  居大維
從依蕾特布丁的照片就可以看出來店家用心,眼睛和嘴巴的距離很遠,網路上尤其如此,能用看的就感覺到美味,就是網路商店成功的關鍵。 

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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