騎YouBike也能賺錢?「紅站借、橘站還」拿10元,騎乘券怎麼領?
騎YouBike也能賺錢?「紅站借、橘站還」拿10元,騎乘券怎麼領?

一則Threads貼文近日引發關注,原PO表示:「生意不好,騎YouBike賺錢中」,並分享自己騎著YouBike的照片,稱「幫YouBike把腳踏車從滿車位的站騎到滿租的站,可以賺10塊!」貼文曝光後,引起網友熱烈討論。

其實,騎YouBike真的可以拿到回饋。這是YouBike推出的官方活動「YouBike 2.0友愛接力」,已於2026年7月1日在全台營運縣市上路。只要從指定的滿站借車,或把一般YouBike騎到缺車的空站,就能獲得5元騎乘券;同一趟若兩項條件都達成,最多可拿10元。

不過,這筆回饋不是現金,而是只能折抵YouBike車資的電子騎乘券。哪些站點符合資格?一天最多能拿幾次?本文一次整理。

本文目錄

YouBike友愛接力是什麼?一次最多拿10元

「YouBike 2.0友愛接力」簡單來說,就是讓使用者一起幫忙調度車輛。

尖峰時間常有部分場站「車太多、沒位置還」,另一些場站卻「完全沒車可借」。YouBike因此提供騎乘券作為獎勵,鼓勵使用者順路把車從滿站騎走,或把車送到缺車的空站。

活動每天06:00至24:00進行,YouBike會員不需另外登錄即可參加,全台營運縣市皆適用。

任務 怎麼完成? 獎勵
友愛借車 從紅色「滿站」借車,讓場站由紅變綠 5元騎乘券
友愛還車 將一般YouBike 2.0還到橘色「空站」,讓場站由橘變綠 5元騎乘券
同趟都完成 從滿站借車,再騎到空站還車 共10元騎乘券

其中,「友愛借車」適用YouBike 2.0一般車及2.0E電輔車;依官方活動辦法,「友愛還車」則限YouBike 2.0一般車。

這項機制最早在北北桃試辦。桃園市交通局統計,截至2026年5月底,累計發出超過406萬筆騎乘券、44.5萬人次參與,目的就是透過使用者順路協助調度,改善尖峰時段「無車可借、無柱可還」的問題。

YouBike紅站、橘站是什麼?去哪裡查?

要參加友愛接力,第一步就是先找「紅站」或「橘站」。

在YouBike官方APP「站點地圖」、YouBike官網「站點資訊」,以及YouBike AI客服小管家的「場站資訊」,都可以查看即時狀態:

  • 紅色:滿站,代表沒有空位可還車。此時從站內借走一台車、讓場站恢復空位,就有機會拿5元「友愛借車」騎乘券。
  • 橘色:空站,代表沒有車可以借。把一般YouBike 2.0騎進去還車、讓場站重新有車可借,就有機會拿5元「友愛還車」騎乘券。

如果同一趟從紅站借出一般YouBike 2.0,再騎到橘站歸還,兩個任務一次完成,就能拿到2張、共10元騎乘券。

不過,場站狀態隨時會變動,是否符合資格以「實際借還車當下」為準。出門前看到紅站,不代表抵達時仍是紅站,因此最好在借、還車前再確認一次APP。

另外,台北、新北、桃園自2026年1月1日起,未完成公共自行車傷害險投保者無法租借YouBike 2.0及2.0E。投保免費,久久才騎一次的人可先在APP確認狀態。詳細方式可參考YouBike新制懶人包

哪些情況拿不到騎乘券?4個規則一次看

看似只要把車從滿站騎到空站就能拿券,但仍有幾項限制要注意。

1. 同站借還不算

活動要求必須「跨站借還」。如果從滿站借車後繞了一圈,又把車還回原站,即使借車當下符合滿站條件,也不會獲得獎勵。

2. 只有06:00至24:00算數

借車與還車分別依當下時間判定。例如05:50從滿站借車、06:10還到空站,因為借車發生在活動開始前,拿不到友愛借車券;但06:10的還車已進入活動時間,如果符合空站等條件,仍可拿友愛還車券。

3. 2.0E電輔車只有「借車」有獎勵

依YouBike官方活動辦法,2.0E電輔車從滿站借出,可以拿5元友愛借車券;但友愛還車僅適用一般YouBike 2.0。

值得注意的是,台北市交通局部分FAQ對2.0E還車的說明與活動辦法並不一致。若要參加活動,建議仍以YouBike最新活動辦法及實際系統判定為準。

4. 10分鐘最多拿2次獎勵

同一會員帳號在10分鐘內最多獲得2次獎勵,從第1筆符合資格的還車時間開始計算。官方目前沒有另外公告每日獎勵張數上限。

不過,活動辦法也明訂,若以不正當方式或干擾公平機制取得獎勵,YouBike得取消獲獎資格,因此不建議刻意反覆「刷券」。

騎乘券怎麼領、怎麼用?效期多久?

完成任務後,騎乘券不會立刻入帳。系統每天23:59結算符合資格的紀錄,隔日將騎乘券發送至會員帳號,並透過APP推播通知,可至「騎乘券管理」查看。

每完成1次任務可拿1張5元券,同一趟同時完成友愛借車與友愛還車,就是2張、共10元。

騎乘券不需要手動使用。下一次租借YouBike時,系統會先扣除定期票、各縣市騎乘補貼、敬老愛心、轉乘等優惠,如果仍有自付金額,再自動以騎乘券折抵;單次騎乘可以使用多張券。

這也代表,騎乘券不一定馬上用得到。例如台北市會員騎一般YouBike 2.0,前30分鐘由市府補助,如果每次都在30分鐘內還車、原本就不用付費,騎乘券自然沒有費用可以折抵。

每張券自發送日起有效60天,另加7天因應天災、暫停營運等不可抗力因素,到期未使用的餘額會失效。騎乘券只能折抵YouBike 2.0與2.0E租借費用,不能兌換現金、轉讓或轉賣。

所以,Threads上所說的「騎YouBike賺錢」,更精確地說,其實是順手幫YouBike調度車輛,換取下一次騎車的折價券。如果原本就有通勤、代步需求,途中剛好遇到紅站或橘站,不妨順手完成任務;但若特地為了5元騎乘券繞路,划不划算就得自己衡量了。

常見問題

Q:騎乘券可以換現金嗎?
A:不行。友愛接力提供的是電子騎乘券,只能折抵YouBike 2.0或2.0E租借費用,不能提領、轉讓或轉賣。

Q:友愛接力活動什麼時候結束?
A:截至2026年8月18日,官方尚未公告結束日期。YouBike保留修改、暫停或終止活動的權利,最新規定仍以官網公告為準。

Q:YouBike 1.0可以參加嗎?
A:不行,活動僅適用YouBike 2.0系列;2.0E電輔車則依官方活動辦法,僅「友愛借車」適用獎勵。

Q:一天最多可以領幾張騎乘券?
A:官方目前沒有公告每日張數上限,但同一會員帳號10分鐘內最多只能獲得2次獎勵。

Q:符合條件卻沒收到券,怎麼辦?
A:可先至YouBike官方APP「卡片管理」查看「交易紀錄」,確認借還時間、場站及車種是否符合活動條件;若確認無誤仍未收到,再聯繫當地YouBike客服。

Q:還車忘記靠卡扣款,券還會折抵嗎?
A:會。只要車輛成功歸還,系統就會計算該次費用及可折抵的騎乘券,後續補扣的是折抵後的差額。

延伸閱讀:

資料來源:YouBike活動專區「YouBike 2.0友愛接力」活動辦法臺北市政府交通局常見問答:什麼是YouBike 2.0友愛接力YouBike台北市收費方式

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/林育萱

關鍵字: #共享單車
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當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方

隨著代理式AI(Agentic AI)快速發展,人工智慧的角色也從被動問答的對話工具,轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面;兩者根本的差異在於,前者仍須仰賴使用者逐步下達指令,後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務,品牌競爭的對象便不再限於消費者,也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此,「Business to Agent」(B2A)成為當代企業必須面對的新命題,為了擁抱嶄新的思路,跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇,以「數據領航:AI時代的真實價值」為題,邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖,一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端,搶佔AI先機。

不只SEO,還要GEO!企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期,新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說,若AI是一場棒球賽,目前僅走到第三局。這意味著,只要企業採用率持續攀升,尚且毋需擔憂AI泡沫化;反之,AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過,程世嘉也提出「智慧通膨」的現象,他表示:「各大廠不斷推出新模型,資本支出也不斷提升,但使用成本並沒有因此下降,因為算力供不應求;不過長期來看,成本曲線一定會往下走,未來AI智慧會像水龍頭一樣,打開就有。」

隨著AI逐步普及,使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調,搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO,更需布局GEO(生成式引擎優化),提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異,及早掌握規則者,才能在新流量分配中卡位。

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iKala共同創辦人暨集團董事長 程世嘉
圖/ 數位時代

迎戰Business-to-Agent,如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利,關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症,大家都很急著導入AI工具,但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為,AI專案應如培訓新進員工,結合商業策略與數據資產雙向評估,才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎,企業的AI就會是空中樓閣。」他強調,雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud,看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本;而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus,定位為策略中樞與營運大腦,即立基於此。

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iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang
圖/ 數位時代

然而,架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出,全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型,關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此,企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace,構成Google所主張的「代理型工作轉型」(Agentic Workplace Transformation,AWT)主軸,讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理,並恪守數據主權歸屬企業的原則,讓企業級AI能真正發揮效益。

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Google Workspace銷售總監Murray Chiang
圖/ 數位時代

當企業打穩內部地基,外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次,近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出,「B2A」(Business to Agent)的時代來臨,當AI代理主導決策時,看重的是API串接流暢度與數據結構化程度,企業必須從爭取「被看見」的SEO排名,走向爭取「被推薦」的AI清單,並進一步走向「被選擇」。其中,信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

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Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai
圖/ 數位時代

從洞察到執行,iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地,關鍵在於底層數據是否可信。對此,iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構,正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境,品牌需要建立的,是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢,代表品牌對人的理解;Kuroma則從AI搜尋視角,分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現,代表對AI的理解;兩者合力,讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台,將洞察轉化為具體行銷執行,使每一次決策都能以數據驅動、持續優化,協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

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iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu
圖/ 數位時代

最後,在論壇壓軸的高峰對談中,程世嘉強調,當前正是典範轉移的關鍵時機,如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利;他認為,這同樣是企業重生的契機,提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其,AI轉型已非單機運作所能達成,企業應優先建立基礎建設與治理架構;當自身能力有限,也須慎選合作夥伴、借助外部資源,並在安全可信任的前提下,實現共同成長。

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