蘋果首款摺疊機iPhone Duo亮相!靠3個設計,解決「兩支手機黏一起」
蘋果首款摺疊機iPhone Duo亮相!靠3個設計,解決「兩支手機黏一起」
2026.09.10 | 3C生活

傳聞多年的摺疊iPhone終於亮相!蘋果在秋季發表會上推出首款摺疊iPhone「iPhone Duo」,也宣告蘋果正式跨入摺疊手機市場。

「有些摺疊手機,用起來就像把兩支手機生硬地黏在一起。」蘋果執行長特納斯(John Ternus)如此表示。

ternus & duo 遠版
蘋果執行長特納斯(John Ternus)。
圖/ 蘋果發表會

在發表會上,特納斯沒有先談螢幕有多大、晶片有多快,而是先點出蘋果眼中的摺疊機問題:部分產品在展開後,螢幕往往變得過於方正,不只影響直向瀏覽,看影片時也容易留下大片黑邊,即使換上更大的螢幕,未必就能帶來更好的使用體驗。

這也讓iPhone Duo的看點不只在於「蘋果終於做了摺疊機」。三星早在2019年便推出Galaxy Fold,晚了7年才進場的蘋果,究竟能做出什麼不同?第一個答案,就從螢幕比例開始。

延伸閱讀:三星都做到第8代,蘋果為何現在才推摺疊iPhone?揭密背後4大技術難關

第一個設計:螢幕同比例,讓開闔像同一支手機

iPhone Duo外側搭載5.4吋螢幕,顯示面積約為iPhone 18 Pro螢幕的90%;展開後則變成7.6吋,顯示面積比iPhone 18 Pro Max大50%。機身大小接近護照,希望在闔上時仍維持一般手機能單手操作的使用方式。

iPhone Duo
iPhone Duo外側搭載5.4吋螢幕,內、外兩塊螢幕採用相同的長寬比例。
圖/ 蘋果發表會

蘋果讓iPhone Duo的內、外兩塊螢幕採用相同的長寬比例,讓內容能隨著手機開闔自然延伸,不必因畫面比例改變而大幅重新排列。手機闔上時仍維持接近一般iPhone的操作方式,展開後則把同一套使用體驗延伸到更大的螢幕。

為了配合這套設計,蘋果也重新安排部分硬體。iPhone首次將FaceTime相機藏到螢幕下方,盡可能保留完整畫面;身分辨識則改由側邊按鈕上的Touch ID負責,讓手機不論闔上或展開,都能從側邊按鈕解鎖。

讓內外螢幕順暢切換只是第一步,如果App展開後只是跟著畫面放大,Duo依然只是一支「變大的iPhone」。

第二個設計:iOS跟著摺疊,讓大螢幕不只是放大版iPhone

為了配合iPhone Duo,蘋果重新調整iPhone既有的介面設計。iOS 27把部分控制項目移到畫面側邊,主畫面的Dock也改為垂直排列,把更多空間留給內容;使用者從外螢幕打開App後再展開,內容會直接延伸到內螢幕,控制項目則維持在相近位置,讓同一個動作能隨著手機開闔自然接續。

展開後的7.6吋螢幕,則進一步帶來多工能力。iPhone首次支援Split View分割顯示,使用者可以並排開啟兩款App,也能在同一款App中打開兩個視窗;常用的兩款App還能配對儲存,之後快速叫出。

iPhone Duo
iPhone Duo能在同一款App中打開兩個視窗。
圖/ 蘋果提供

另外,摺疊形態本身也創造新的使用方式。iPhone Duo處於半摺狀態時,iOS會自動把內容與控制項目移離摺線,手機也能直接放在桌面上看片,不需要額外使用腳架;拍照時, Duo雙面預覽(Duo Preview)則能讓被拍攝者直接從外螢幕確認構圖。

從多工、半摺使用到雙面預覽,蘋果想做的並不只是把iPhone畫面放大,而是讓摺疊後多出來的螢幕空間,帶來不同的操作方式。但這些功能要真正好用,仍得建立在摺疊螢幕本身:它不只要承受反覆開闔,還得盡量讓摺痕不明顯,並維持耐用性。

第三個設計:螢幕、轉軸一起重做,降低摺痕存在感

摺痕一直是摺疊螢幕最難迴避的問題之一,蘋果也沒有宣稱要讓摺痕消失,而是從表面材質與結構下手,降低它的存在感。

iPhone Duo螢幕表面加入客製化奈米紋理處理,藉由降低眩光與反射,讓摺痕較不容易被看見;內部則以高強度玻璃、聚合物保護層及鈦金屬板組成多層結構,各層之間再以客製化黏著劑連結,讓材料在反覆摺疊時可以彼此輕微滑動,分散反覆彎折產生的應力。

iPhone Duo 轉軸
iPhone Duo透過奈米紋理與多層螢幕結構,降低摺痕可見度及反覆摺疊產生的應力。
圖/ 蘋果發表會

轉軸則由超過100個精密零件組成,除了控制開闔力道,手機完全展開後,也必須支撐螢幕中央區域,讓畫面維持平整。

iPhone Duo 轉軸
iPhone Duo轉軸則由超過100個精密零件組成。
圖/ 蘋果發表會

不過,這些為摺疊結構做出的調整,最後仍要回到價格。iPhone Duo在台灣售價新台幣7萬4,900元起,相較iPhone 18 Pro的4萬4,900元起價高出3萬元。作為摺疊手機市場的後進者,蘋果接下來必須說服消費者的是:這套從螢幕比例、iOS到摺疊結構的重新設計,值得比iPhone 18 Pro多付3萬元。

iPhone Duo台灣售價(新台幣)、開賣資訊

容量 iPhone Duo
256GB 74,900元起
512GB 81,900元起
1TB 96,900元起
2TB 118,900元起

iPhone Duo搭載A20 Pro晶片,機身採Grade 5鈦金屬,並具備IP68防塵抗水。台灣將於10月16日晚間8點開放預購,10月23日正式開賣。

延伸閱讀: iPhone 18刷卡優惠開打!永豐momo最高回饋2萬元、玉山4.5%,9家銀行優惠比一比

關鍵字: #iPhone #Apple蘋果
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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