工程師效率大增4成!精誠揭AI時代用人新標準,徵才為何更看「做過什麼」?
工程師效率大增4成!精誠揭AI時代用人新標準,徵才為何更看「做過什麼」?

10年前,還是高中生的戴惟曾與隊友參加精誠資訊主辦的少年圖靈計畫(YTP);10年後,他已前往矽谷創業,共同創辦的醫療帳務AI新創LunaBill也在2025年獲選進入Y Combinator。

從戴惟參加YTP至今的10年,軟體人才的標準也發生巨大變化。2016年,精誠推動這項計畫,希望鼓勵更多年輕人學習程式、投入軟體產業;如今生成式AI已能快速產出程式碼,「會寫程式」已不再足以形成優勢。

這個變化,也直接反映在擁有約1,500名軟體工程師的精誠內部。

AI讓工程師效率提升4成,精誠用人標準也跟著改變

資深副總經理暨人資長黃郁仁指出,2026年以來,公司軟體人才人數沒有大幅增加,完成的專案數量卻成長約35%至40%;工程師的工作效率也平均提升約30%至40%。

當同樣的人力可以完成更多工作,精誠面對的問題,也從「還要補多少工程師」,轉變為「還需要補什麼樣的工程師」。對精誠而言,會用AI只是起點,能否將工具轉化為工作成果,才是新的用人門檻。

年資較淺的工程師使用AI,將原本需要半天至1天的工作縮短至2至3小時,部分資深工程師也開始感受到壓力。黃郁仁觀察,要推動工程師們改變工作方式,不只是公司制度,同儕間日益明顯的效率落差,也讓員工不得不加快腳步。

轉型初期,精誠內部只有約3分之1的工程師使用生成式AI工具。隨著客戶陸續導入,公司也成立技術發展委員會,串連約30個事業單位,每月由5至6個單位輪流報告。會議不以成功案例為主,而是分享工具限制與導入失敗的「踩雷」經驗,避免其他團隊重蹈覆轍。

經驗分享之外,工作成果也是最直接的衡量標準。精誠旗下精誠隨想總經理黃蜂麟指出,一名工程師同時參與的專案數,已從過去的1至2個增加到3至4個。當效率差距直接反映在數字上,使用新工具便不再只是個人選擇。

數位時代373期_表095
近來補進的人力,多半具有3至5年工作經驗並熟悉特定產業,面試也先問求職者用過哪些AI工具、完成哪些工作。

精誠要什麼工程師?會用AI只是基本,還要懂產業、能整合系統

會用工具只是第一步,要把AI導入客戶現場,工程師還必須理解產業。精誠的做法是,先由各事業單位盤點客戶未來需要哪些服務,再由主管與員工討論學習地圖,反推該補上哪些能力。

黃蜂麟以精誠參與的台北榮總專案為例指出,工程師除了使用生成式AI,還得熟悉醫療現場、部署運算設備並串接既有系統,才能將相關技術導入護理紀錄及交班流程。

下一步,精誠將培訓重點放在FDE(前線部署工程師),目標讓至少3分之1的工程師具備地端部署能力。面對政府、醫療、製造等重視資料安全的產業,工程師不只要負責開發,也要走進客戶環境,讓模型、硬體與資料能在既有系統中運作。

精誠近來補進的人力也多半具備3至5年工作經驗,並熟悉特定產業,「我們要的當然是更資深的人。」黃蜂麟說。

AI生成前端畫面與基礎程式碼相對容易,真正的瓶頸往往藏在後端的ERP(企業資源規畫)、CRM(客戶關係管理)等系統,以及資料庫與各產業長年累積的流程。因此,工程師能否定義問題、理解產業,並將新工具整合進既有系統,成為企業更在意的評估面向。

延伸閱讀:台灣大收購精誠!電信商買資服龍頭,林之晨盤算什麼?

面試不再只考LeetCode!「你用AI做過什麼」成必問題

對AI實作經驗的重視也反映在面試上。黃蜂麟表示,相較過去常見的演算法題或LeetCode(程式解題練習平台)題目,現在面試軟體人才時,都會開門見山地問:「你用過什麼AI工具?做過什麼事?」藉此了解求職者是否已有實際使用經驗,以及如何運用工具完成工作。

「現在根本沒有辦法是一張白紙。」黃郁仁形容,職場準備必須從校園階段開始,大學生可透過企業實習累積經驗,研究生則可參與產學專案,提早練習將程式能力運用在工作中。

隨著AI融入開發流程後,會用工具已從加分題變成基本能力。因此,能否將AI產出的程式碼接進系統,完成整合與部署,才是精誠下一階段的用人門檻。

精誠資訊

  • 成立時間:**1997年
  • 主要業務:資訊軟體服務、系統整合、雲端服務、AI與資料應用、資安等
  • 服務市場:**金融、製造、零售、醫療、政府等產業

延伸閱讀:27歲接班老牌飯店,他卻跑去做Outlet!華泰二代陳炯福如何把6億生意做成百億版圖?

往下滑看下一篇文章
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

街口x富爾特-4.jpg
街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓