數位小辭典
什麼是豐田生產方式？
豐田生產方式（Toyota Production System，簡稱TPS）必須排除八大浪費、持續改善。連續問五個「為什麼」，直到找到真正原因，之後再針對原因加以改善。其兩大核心概念：第一是自働化，「動」加上「人」旁，意即將「人」的智慧運用在機器上；第二是及時生產（just-in-time），生產需要的量，不會有多餘浪費發生。

每個人家中都會有些棄之可惜的中古書、漫畫、ＣＤ或ＤＶＤ，想要賣給二手書店，聯絡卻很耗時；買的時候一本本買，賣的時候卻稱斤論兩，讓人對於中古書的回收望之卻步。這些中古商品最後歸途，就是收垃圾時，整捆當作資源回收，送給巷口的回收據點。

不過，有人將看似麻煩的「中古書回收」，加上網路與宅配概念，並融入豐田生產方式（Toyota Production System），讓中古書回收不再是件苦差事。這個人就是曾在豐田汽車工作九年，將豐田生產方式與改善精神落實在網路中古書店的Netoff公司創辦人──黑田武志。他讓回收中古書變得更簡單，只要上網或撥免付費電話申請，宅配業者就會到府集貨（由該公司付款），鑑價的結果會由電郵通知，讓每個人都可輕鬆處理中古書。其商業模式可分兩層：一為從買入到賣出，透過「網路」連絡；二為從集貨到送貨，透過「宅配」業者處理。

高效率整合物流系統
Netoff公司旗下的e-Bookoff網路中古書店，位於日本愛知縣的大府物流中心，占地約二千二百坪，隨時保持一百萬件的品項庫存，一年約有六百萬件中古書、中古ＣＤ的流動。不僅提供對一般顧客的服務，同時也將Ｂ２Ｂ列為服務項目，所以必須維持貨倉中的書籍數量不至於太多，也不至於過剩，確保商品能符合及時生產（just-in-time）的精神。要保持中古商品進貨鑑價、出貨順暢，還能持續成長的秘訣有兩個：首先是將中古貨源的鑑價系統化，再來是從收購到出貨的物流導入豐田式生產管理，實現低成本、高效率的營運。
相較一般以新書銷售為主的網路書店，回收中古書店的流程並不是「網路」加「宅配」就好，它的難處在於中古商品多了集貨、鑑價、收購、付款或退貨的手續。

e-Bookoff整個物流作業可以分為「前端流程」與「後端流程」。將賣主提供的中古書請宅配業者到府集貨，送到物流中心，經過鑑價、判定價格之後，賣主若允許就要將貨款匯給賣主，若不接受收購則要退貨，這段算是「前端流程」。接下來將貨源入庫，進行分類、上架，訂單進來之後要能迅速正確挑書，經過品管後，宅配到便利商店或訂購者家中並取款，這段算是「後端流程」。如何讓整套物流系統快速、精確，是網路中古書店成敗的關鍵。

在前端流程中，鑑價動作是相當重要的管理環節。由於中古商品的價格必須以品質、市場的流通量與需求決定，要有多元觀點才能判定價格，因此培養具有鑑價慧眼的「鑑價達人」可能要花上十年。不過，黑田社長以單品管理的角度，將每件商品以國際書號（ISBN）或商品類別代碼建立單品檔案，將收購價格做成資料庫，這樣就能排除依靠鑑價達人的人為因素，而單以「外觀」作為單一鑑價觀點。如此一來，大家都能輕鬆鑑價，達到中古書店也能做到連鎖店的地步。最後，陸續將商品庫存量、市場人氣指數加入收購價格資料庫，讓鑑價的精確度與生產力都比以往提高三倍。

效率管理，產能高三成
因為中古市場都有一定比例的耗損，如何減少耗損也是中古書店的課題之一。例如有些暢銷書在新書市場熱賣，同一本書就會產生很多中古書，如果判讀不夠精準，一下子收購太多同本中古書，熱潮一過，就會產生很多耗損。鑑價系統可以依據庫存與市場人氣指數，同步反應在收購價格上，因此如果庫存多而沒人氣，鑑價就會變低，這樣的改善可讓倉庫管理更有效率。

網路中古書店的貨源，在物流中心的流動過程中，等同於製造業的生產線，如何能夠迅速、精準、有效率？除了仰賴資訊科技（網路）與宅配兩個商業模式外，還有一個關鍵──改善，唯有落實改善，才能讓網路中古書店具有穩定的供貨力。

黑田社長請一批從豐田汽車與Denso退休的老友幫忙，從物流中找出可以改善的項目，並在前後段流程中找出停滯瓶頸，將其消除以排除不必要的動作。例如書架的高度與配置、取書的路徑與距離等細部作業，都以「徹底排除浪費」（muda，日文）為精神，以達成「全體最佳化」的目標。由於商品多為幾百到幾千元售價的中古商品，特性為「多樣多量、勞力密集」，因此為抑制成本就必須依靠非正職人員。而要讓非正職人員同時具有高產能，就要構築一套物流作業流程。

目前可以達到挑書二十分鐘以內、品管十分鐘以內完成的目標，要實現這個目標，挑書與品管的人員配置為二比一，書架高度不可過高，以便順利挑書、避免挑錯還要放回書架的時間浪費。為提高挑書效率，一名挑書的人一趟路要挑四十五本的書，因此每個挑書人都有這一趟必須挑選的書籍清單。導入新的物流作業方式後，產能提高三成左右。

二○○五年十一月，因應交易量日趨擴大，Netoff公司成立第二個名為東浦物流中心的新據點，專門處理中古書籍、漫畫、ＣＤ、ＤＶＤ、遊戲軟體的進貨與鑑價工作，希望在一年之內達到三倍速度。而原本的大府物流中心就專責入庫、倉管與出貨，一方面提高類似製造業生產的產能，對於賣中古貨給該公司的客戶而言，也更能知道處理結果與鑑價的精確度。

以「直覺取書」提升效率
黑田武志表示，成立網路中古書店的責任，在於珍惜社會資源，讓用過的東西各得其所。想要經營好一家網路中古書店，就必須採用豐田生產方式，建構資訊科技系統，不斷進行物流作業的改善。例如從物流中心書架上挑書所需時間，往往與熟練度有關，因此追求更為「直覺取書」的書架陳列標示，是Netoff物流中心的改善目標。另外，讓貨源資料庫與會員資料庫做交叉分析，從每一位會員的購買經驗中「探勘」他們想買的中古商品，是未來在資料庫方面的改善方向，黑田武志希望達到就算是剛進公司的新人，沒有熟練度也不懂know-how，都能立即上手的目標。

當「珍惜資源，回收再生」也能透過網路、宅配與豐田生產方式結合，讓黑田武志以低價格、高品質，達成顧客人在家中坐，中古商品到府收的理想，一次解決（one-stop solution）中古書籍回收的惱人問題。從高效率生產商品、更快達成暢貨目標、做到單品管理的及時資訊資料庫、以及能對會員提出購買建議看來，網路中古書店還有許多有趣的發展，遠遠超乎「回收二手資源」的想像。

Netoff 公司
●創始人：黑田武志　●成立時間：2000年7月　●成就：經營日本最大的網路中古書店e-Bookoff　●網址：www.ebookoff.co.jp/　●服務項目：透過網路進行中古書、CD、DVD與遊戲軟體的收購與銷售，以及宅配漫畫出租服務。除B2C服務外，也針對漫畫出租店、網咖開店規劃與提供貨源的B2B服務　●成功關鍵：應用豐田生產方式改善服務流程

資訊科技、宅配、豐田生產方式
e-Bookoff的三項核心能力
e-Bookoff網路中古書店大量收購中古貨源，又能實現「低成本、高效率、低價格、高品質」的秘訣，就在於使用資訊科技、宅配、豐田生產方式，構築具有效率的物流方式。這樣的流程包括三項優點：一、鑑價過程簡易化、系統化，構築具有及時（real-time）反映庫存量與人氣指數的中古書鑑價系統；二、貫徹改善、徹底排除浪費、徹底分析物流中心的流程，以達到全體流程最佳化的最高效率；三、強化網站的使用性（usability），建構可以處理超過100萬名會員、每月出貨60萬冊的平台基礎建設（infrustration）。

宅配
宅配業者直接到府集貨送到e-Bookoff，到這個階段為止，消費者不用支付運費，運費由e-Bookoff負擔。鑑價完成之後，該公司透過電郵告知當事人，如果願意用這樣的價錢賣給該公司的話，就會盡速將貨款匯至當事人；如果不願意，則該公司出貨款寄回當事人。

資訊科技（IT）
運用資訊科技，建構一套輕鬆回收家中書籍、CD、漫畫的資訊系統，只要透過網站或打免付費電話，告知有哪些貨源要e-Bookoff鑑價。

**豐田生產方式（TPS）
**收購的貨源在物流中心以豐田生產方式管理，以低成本、高效率的方式，有效處理可用的回收資源，對於環保也能盡一分心力。

豐田生產方式，專家怎麼看1
蔡新源：在台落實作法，業界共創
工研院南分院執行長蔡新源表示，為了讓好的經驗透過分享擴大影響力，因此從2007年開始，工研院院友會結合南台灣創新園區與工研院南分院，首度舉辦「Toyota Way in Taiwan系列研討會」，以「豐田模式的關鍵成功要素與實踐方法」為題，藉由實際案例分享，讓南部科學園區的業者能更深入了解。

其中，國瑞汽車推行豐田生產方式有成，間接促成台灣自行車產業聯盟（A-team）的共創行動。2000年起，國瑞汽車跨越業種界線，輔導巨大機械導入豐田式生產系統。2002年巨大機械與美利達結合11家零件廠共同組成A-team。A-Team是一個非營利組織，藉由各會員使台灣成為引領開發國際品牌設計路線的主要基地，藉此與生產自行車普及品的中國區隔。

「2007年因為是第一年，著重觀念介紹。今年是第二次舉行，因此以實際案例研討為主。兩年下來，我發現這是影響力很大的知識分享平台，」蔡新源表示，由於國瑞汽車的分享，因此已經有三梯次、超過130名對豐田生產方式實行成果有興趣的廠商，前往國瑞汽車參觀，讓研討會熱度深入各產業。

豐田生產方式，專家怎麼看2
宮崎信二：四個關鍵，決定成效
今年3月27日應工研院院友會之邀，日本名城大學教授宮崎信二來台發表「豐田生產方式應用」的專題演講，他接受《數位時代》專訪時，舉出幾個協助非日本廠商推動豐田式生產過程中，經常遇到的四個問題：一、國情文化左右成就動機。由於民族性使然，日本較接受單身赴任（單獨一人前往異地工作）。有些國家安土重遷，比較沒有辦法像是日本上班族一樣，接受一個人在離家很遠的地方工作。若前往新廠推動時，在外地工作意願不高，推動豐田生產方式的動機也會受影響；二、企業之間的競爭強弱影響推動意願。有些國營企業或寡占企業推動豐田生產方式，但因為該業界沒有激烈的競爭，這些人從心底認為不需要花時間在推動豐田生產方式上；三、世代價值觀無法銜接。目前在日本有所謂「2007年問題」，也就是說團塊世代（戰後嬰兒潮）從2007年起陸續屆齡退休。但是進入職場的新一代，年齡多是這群團塊世代的子女輩，價值觀與團塊世代不同，將影響豐田生產方式推動；四、挖角、跳槽帶走人才。豐田生產方式的精神，是要培養具改善能力的人才，但當企業好不容易培養出豐田生產方式專家，當事人卻以此作為跳槽的條件。