從﹁網誌青年運動會﹂看企業部落格未來|數位時代 BusinessNext

** ＰＣ世界**近日評選出全球最具影響力的五十大網際網路人物，其中包括有美國政府官員、知名企業高階主管、投資專家等。在這份名單中，也出現不少與部落格及Web 2.0應用相關的人物，包括：維基百科創始人吉米．威爾斯（Jimmy Wales）、YouTube創始人查德．赫利（Chad Hurley）和陳士駿、WordPress部落格軟體開發者馬特．穆倫維格（Matt Mullenweg）、RSS 2.0創建者戴夫．維納（Dave Winer）等，可以想見，Web 2.0及部落格相關服務影響當代，已非僅止於新科技及網路圈，而是紮紮實實地深入各企業領域，甚至每個人的生活圈。

台灣部落格活力有餘創新不足
相較國外媒體投射於Web 2.0應用及部落格圈人物的大量鎂光燈，台灣部落格圈引起的話題與關注，似乎過度偏重於娛樂圈明星部落格，這對強調常民文化的部落格而言，是極為諷刺的。當然，這與台灣Web 2.0的創新模式不足，以及大部份傳統媒體對於Web 2.0了解有限所造成的結果。

部落格自二○○二年於台灣萌芽，當年十月，藝立協成立正體中文部落格資訊中心，但一直到了二○○五年，才是台灣出現第一波大規模部落格的一年。那一年，部落格服務似乎成了每家網路公司，或是想要跨足下一波網路服務企業不可忽視的重要環節。天空部落、中時編輯部落格、中華電信Xuite、聯合網路城邦、I'm Vlog、Yahoo!奇摩部落格、旅遊經部落格等，都在這年推出部落格服務。

二○○五年三月二十九日，也是「第一屆網誌青年運動會」（Birds of a Feather, BoF）成立的日子，這是台灣第一個由台灣部落格圈自發性舉辦較具規模的部落格論壇活動，今年四月十四日則假台北市華山創意文化園區舉辦。今年的議題共分五個論壇，包括：企業、個人、公民媒體、公益、技術，除了公益場次由智邦生活館獨家贊助，可自由報名入場外，其他場次均須付費才能入場。而這四場付費論壇中，又以「企業部落格應用趨勢」這個主題吸引最多參與者。

部落格行銷已成企業必爭之地
我很榮幸受邀於該論壇分享自二○○五年一月以來經營企業部落格的心得，包括前兩年服務於某旅行社，肩負著企業部落客身份的美麗與哀愁。另外，也跟與會者談論企業該如何策略性的與部落客保持互動，而這其中的要訣與秘辛又是什麼？傳統媒體在面對Web 2.0之草根媒體狂潮時，除了隔山觀虎鬥之外，可以有什麼更積極的作為？是圍堵、漠視？還是開放與擁抱？論壇上，我也分享了二○○五年十一月，所服務公司向「ＩＴＦ台北國際旅展」提出以部落格行銷旅展的新思維，及由我創建的「公民記者」（citizen journalist）團隊，在各網路平台上，創下了一．○八億次的總曝光量，總入場人數亦創新高，四天內共創造十七．二萬的入場人數，也為台灣建立起公民新聞與主流媒體並進的雙軌行銷新手法。除此之外，對於長遠經營部落格倍感壓力的企業，可以怎麼做？我也與大家分享了唱片圈ＥＭＩ小野麗莎、環球東洋音樂福山雅治、風潮唱片黃建為，以及電影《蜘蛛人Ⅲ》、《美好的一年》、《夢幻女郎》等以短期活動為訴求，讓企業主初試部落格行銷威力的「拋棄式部落格」作法。

該論壇主持人為與我共同創辦「部落客旅行團」（BlogTravel）、在部落格圈有「骨灰級」人物之稱的工頭堅，同一論壇的講師還包括活動主辦人喬敬，以及在部落格圈以評論國內外部落格趨勢聞名、《數位時代雙週》專欄作家之一的Mr.6。工頭堅在引言時戲稱，雖然BoF這個當初不知為何而辦，卻已經轟轟烈烈地走入第三個年頭的網誌年會，每年都有新的議題，也引爆了新的火花。

今年BoF，中視資訊科技派出五組人員，分就五個論壇進行地毯式全程錄影報導，內容將於網路大電視（ＭＯＤ）上放送後，再考慮於主頻道播出；中時部落格及I'm Vlog則安排星光大道及部落客專訪，讓這些平日隱藏於各個網誌的幕後藏鏡人現身，與所有網友面對面談談今年的BoF及個人網誌。雖然今年BoF仍未引起主流媒體的大量報導與關注，但這對於一個以Web 2.0為精神訴求的活動來說，似乎也不那麼重要了，因為每一個參與的熱血部落客們，都有一個「媒體」，替這個「為自己舉辦」的年會搖旗助陣。

與會中，我想以一個漏網的畫面表達部落格的精神，那就是當中午所有參與企業部落格論壇的與會者聽得欲罷不能，最後問與答居然比主辦單位預定的時間超出了半小時，時鐘已過十二點半，不少人都已飢腸轆轆，主持人工頭堅，請大家除了加快腳步往主會場移動，領取大會準備的便當之外，還特別提醒大家幫個忙，「別忘了，將您屁股下的那張板凳一起帶走。」語畢，大家相視而笑，雖然都沒有說出口，但卻深刻地體悟到：「這就是Web 2.0的精神呀！」

誠如BoF活動主辦人喬敬所言，BoF的訴求不在於是否提供了解答，而是拋出問題，作為下一個網路發展的起點。第三屆活力十足的BoF雖然才剛落幕，不少部落客已開始期待第四屆的到來。在企業部落格議程的熱絡討論下，也可以預見今年的企業部落格，終於可以不再是「只聞樓梯響，不見人下來」的觀望期，而將進入刀光劍影的實戰期。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。